日前，比亞迪上漲8.19%，市值首次突破萬億元大關(guān)，成為繼當(dāng)代安培科技股份有限公司之后的第二家萬億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)巨頭雖然同一天當(dāng)代安培科技股份有限公司也上漲了5.25%，但比亞迪憑借前期的凌厲走勢，已經(jīng)將與當(dāng)代安培科技股份有限公司的市值差距縮小至400億元左右這意味著，如果比亞迪后續(xù)漲幅超過當(dāng)代安培科技有限公司約5個(gè)百分點(diǎn)，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈一哥可能被取代

即使在半年前，這種變化也是不可想象的去年12月，當(dāng)代安培科技有限公司非常受歡迎經(jīng)過兩年的連續(xù)上漲，其股價(jià)一度創(chuàng)下692元/股的歷史新高，市值達(dá)1.6萬億元被視為可以與貴州茅臺并肩的寧王當(dāng)時(shí)，比亞迪雖然也是新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊，但其市值只有當(dāng)代安培科技有限公司的一半，人們更熱衷于討論比亞迪與新勢力韋小立的競爭

從行業(yè)的角度來看，很容易理解為什么人們不相信這種改變在公司董事長曾玉群的帶領(lǐng)下，當(dāng)代安培科技有限公司在動(dòng)力電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了技術(shù)和規(guī)模的大幅領(lǐng)先下游車企爭相掏錢在當(dāng)代安培科技有限公司承包生產(chǎn)線，特斯拉頻頻下大單，都被視為當(dāng)代安培科技有限公司的護(hù)城河，受限于市場由于控制了有前途的賽道，當(dāng)代安培科技有限公司當(dāng)時(shí)約160倍的動(dòng)態(tài)市盈率也被認(rèn)為是可以接受的

可是僅僅過了半年，市場就開始懷疑這種管制一方面，面對碳酸鋰等上游原材料的大幅漲價(jià)，當(dāng)代安培科技有限公司無法將成本壓力完全轉(zhuǎn)移給下游客戶，導(dǎo)致今年第一季度利潤低于預(yù)期另一方面，比亞迪已經(jīng)明確表示將向特斯拉供應(yīng)電池，這在一定程度上反映了當(dāng)代安培科技有限公司的電池并非不可替代，或者說更換的成本是車企可以接受的

從科技進(jìn)步的規(guī)律來看，在快速增長的市場中，擁有持續(xù)的技術(shù)領(lǐng)先是極其難得的一個(gè)爆炸性的市場往往意味著創(chuàng)新日新月異，技術(shù)路線不確定只有前景巨大，充滿不確定性的市場，才能吸引大量參與者迭代技術(shù)，進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)前進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)，智能手機(jī)等技術(shù)驅(qū)動(dòng)型行業(yè)都遵循這個(gè)發(fā)展規(guī)律

如今新能源汽車正處于大爆發(fā)階段，即使是最近兩年消費(fèi)者逐漸接受的電動(dòng)汽車，是否是最終的技術(shù)路線也還不確定所以，無論是以前的寧王，還是現(xiàn)在的帝王，都是符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律的階段性領(lǐng)袖如果后面有更強(qiáng)大的創(chuàng)新汽車產(chǎn)品出來，可能會(huì)比較兩者

全國人才輩出，他們的詩詞和人氣會(huì)流傳上百年在智能手機(jī)的發(fā)展過程中，涌現(xiàn)出了許多著名的領(lǐng)導(dǎo)者他們有的曇花一現(xiàn)，有的光芒萬丈好幾年，有的輝煌至今無論結(jié)果如何，這些市場參與者為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了巨大的活力和熱情，最終推動(dòng)了智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)的風(fēng)起云涌

現(xiàn)在，新能源汽車產(chǎn)業(yè)方興未艾，這是一個(gè)比智能手機(jī)更廣闊的市場，也勢必帶來更加多變的產(chǎn)業(yè)趨勢《王寧》和《王迪》可能只是開始當(dāng)我們習(xí)慣了，新能源汽車行業(yè)就能成長為我們所期待的樣子，從默默無聞到萬億領(lǐng)跑者，從備受關(guān)注到默默無聞