，福特歐洲設(shè)計(jì)總監(jiān) Amko Leenarts 宣布，該品牌將于 3 月 21 日推出一款基于 MEB 架構(gòu)的跨界新車(chē)型，這是是福特與大眾計(jì)劃推出的兩款合作車(chē)型中的第一款。

當(dāng)然，福特堅(jiān)稱(chēng)其新款電動(dòng)汽車(chē)將擁有自己獨(dú)特的美國(guó)設(shè)計(jì)，并且不會(huì)像 ID.4 和斯柯達(dá) Enyaq 等大眾集團(tuán)的 MEB 跨界車(chē)。據(jù)介紹，這款目前仍未命名的跨界車(chē)將在德國(guó)科隆生產(chǎn)，預(yù)計(jì)定位不高于福特 Mach-E。

規(guī)格方面，我們預(yù)計(jì)新車(chē)將會(huì)擁有與ID.4 相似的表現(xiàn)，目前大眾 ID.4 的 WLTP 續(xù)航里程可達(dá) 328 英里，并提供 RWD 和 AWD 兩種型號(hào)可選。

當(dāng)然，大眾還推出了ID.4 / ID.5 GTX 的性能版本，目前還不清楚福特是否也會(huì)提供類(lèi)似的車(chē)型。

ID.4 GTX 具有雙電機(jī)布局和 300 馬力的輸出功率，它可以在 6.2 秒內(nèi)從 0 加速到 62 英里 / 小時(shí)的速度。盡管與特斯拉 Model Y 高性能版和起亞 EV6 GT 相比似乎并不快，但對(duì)于家庭跨界車(chē)來(lái)說(shuō)仍然相當(dāng)快。

目前，福特已向其科隆工廠投資超過(guò) 10 億美元，不過(guò)目前只有 Fiesta在那里生產(chǎn)，但這款車(chē)型將于 2025 年逐步淘汰。屆時(shí)，這家德國(guó)工廠將專(zhuān)門(mén)用于生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)型。