日前，廣汽雅閣品牌正式上市發(fā)布了2024款雅閣，其中燃油版雅閣推出了銳·T動(dòng) 260TURBO豪華版和銳·T動(dòng) 260TURBO尊貴版車型，官方指導(dǎo)價(jià)分別為19.78萬元和21.48萬元；e:PHEV版雅閣推出了豪華版車型，官方指導(dǎo)價(jià)為22.68萬元。

相比2023款雅閣來看，銳·T動(dòng) 260TURBO豪華版相比銳·T動(dòng) 260TURBO 智享版車型的售價(jià)上漲了1000元，在配置上增加了倒車車側(cè)預(yù)警和并線輔助功能，其它配置則是保持不變。而銳·T動(dòng) 260TURBO 尊貴版和e:PHEV 豪華版車型也均是比低一個(gè)配置車型在配置上增加了倒車車側(cè)預(yù)警和并線輔助功能，且售價(jià)上漲了1000元。

不過，從雅閣目前在售的車型來看，雖然2022款雅閣 銳·混動(dòng)版車型依舊在售，但已經(jīng)停產(chǎn)，目前也就是在清理庫存，且大部分地區(qū)都是沒有現(xiàn)車的。而2023款雅閣則是目前的銷量主力，雖然官方指導(dǎo)價(jià)并不低，但為了促進(jìn)銷量，2023款雅閣在部分地區(qū)的終端優(yōu)惠已經(jīng)突破了5萬元，且依舊有下降的趨勢(shì)。

從產(chǎn)品力來看，在外觀方面，全新?lián)Q代后雅閣已經(jīng)沒有曾經(jīng)的“風(fēng)姿”，整車看起來更加精致了一些，缺少了此前的“大家風(fēng)范”。新車的前臉配備了尺寸較小的黑色六邊形進(jìn)氣格柵，且前大燈組也設(shè)計(jì)的比較細(xì)長，同時(shí)前臉下方配備了尺寸較大的黑色進(jìn)氣口，整體的辨識(shí)度較高。

車身側(cè)面的造型變化不大，只是車身線條有所調(diào)整，并依舊采用了溜背式的造型設(shè)計(jì)。車尾則是配備了運(yùn)動(dòng)小尾翼，同時(shí)配備了貫徹式尾燈，排氣則是采用了隱藏式設(shè)計(jì)。

在內(nèi)飾方面，新車的調(diào)整還是比較“成功”的，車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍和科技感氛圍都有所提升。車內(nèi)標(biāo)配了10.2英寸全液晶儀表和12.3英寸的懸浮式中控屏，支持面部識(shí)別、語言識(shí)別控制系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航、CarPlay、CarLife、OTA升級(jí)和車聯(lián)網(wǎng)等功能。

動(dòng)力方面，新車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了VTEC可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率為141kW，最大扭矩為260N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無級(jí)變速器，需要加注92#汽油。雅閣e:PHEV版車型則是采用了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配前置電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為109kW，電動(dòng)機(jī)的總功率為135kW，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT無級(jí)變速器。同時(shí)還配備了寧德時(shí)代品牌的鋰離子電池，電池容量為17.7kWh，工信部純電續(xù)航里程為82km。