2024年的春節(jié)剛剛過完，價(jià)格戰(zhàn)立馬再起，讓人剎那間仿佛回到了去年，不少汽車廠家都是一副卷死別人讓自己活下來的態(tài)勢。想必，新的一年汽車市場還會是驚喜不斷。

先下手的是比亞迪，讓秦PLUS和驅(qū)逐艦05兩款高知名度車型，在冠軍版的基礎(chǔ)上進(jìn)一步降低了門檻，拿出的榮耀版車型起售價(jià)僅為7.98萬元，而且在配置等方面還幾乎沒有變化，令人不禁發(fā)問:“比亞迪到底留了多少后手？”要知道，許多合資品牌緊湊級燃油車在優(yōu)惠之后，也很難做到秦PLUS榮耀版和和驅(qū)逐艦05榮耀版這樣的低價(jià)格。

而五菱星光恰好也在同一天進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，不過調(diào)整的是頂配版本車型，在10.58萬元廠商指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上給予了6000元的降價(jià)幅度，讓消費(fèi)者能以9.98萬元的價(jià)格買到150km的CLTC純電續(xù)航里程，以及15.6英寸的多媒體屏幕。

另一方面，伊蘭特也有海板打出了7.58萬元起的價(jià)格，雖說現(xiàn)代方面否認(rèn)這是官方行為，但實(shí)際上伊蘭特如今的落地價(jià)格真的是堪稱驚喜，難怪在去年12月份賣出了足足12796臺、1月份也賣出了11301臺。

至于哪吒汽車，也針對了旗下多款車型進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，尤其是被寄予希望的哪吒X，還特別新增了入門版車型，廠商指導(dǎo)價(jià)9.98萬元起。不過話說回來，哪吒X在去年10月上市的時(shí)候就有很多權(quán)益，折算下來入門級車型的裸車價(jià)格可以做到不足11萬元，如今的誠意也并不算很強(qiáng)吧。