這里是最專業(yè)和權(quán)威的韓系車和韓國車市系列內(nèi)容，《韓系動向》第1205期。

經(jīng)確認(rèn)，現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)正在加速新能源汽車車型的生產(chǎn)速度，位于韓國京畿道的起亞光明第二工廠開始試運(yùn)行?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)所屬的起亞光明第二工廠從去年6月開始因需要轉(zhuǎn)換為電動汽車專用工廠的改造工作而暫時停產(chǎn)，8個月后改造好重新啟動。

據(jù)悉，起亞已于去年年底完成全部設(shè)備工程，普及型電動汽車EV3的生產(chǎn)線也已試運(yùn)行。起亞計劃在光明2工廠試運(yùn)行結(jié)束后，從今年6月開始批量生產(chǎn)EV3。

起亞EV3將在蛻變?yōu)殡妱悠噷Ｓ霉S的起亞光明2工廠生產(chǎn)，是以現(xiàn)代汽車集團(tuán)E-GMP平臺為基礎(chǔ)的新型電動汽車車型，預(yù)計將以比現(xiàn)有價格低廉的價格上市。

起亞EV3是一款具有小型跨界級別級別的車型，去年下半年舉辦的“2023起亞EV DAY”發(fā)布。當(dāng)時曾與緊湊型SUV級車型EV5一起作為概念車型亮相。起亞計劃從2025年開始在光明2工廠生產(chǎn)EV3，然后生產(chǎn)緊湊型轎車EV4。

另外，起亞在全球電動汽車市場銷量低迷的預(yù)測下，計劃從光明第二工廠開始，將年度全球電動汽車生產(chǎn)目標(biāo)擴(kuò)大到2026年的100萬輛，2030年的160萬輛。目前在Autoland華城建設(shè)的基于目的的移動專用工廠制定了從明年開始量產(chǎn)PV5的目標(biāo)。此外，還宣布計劃從6月開始連續(xù)推出EV3和EV4。

入門級的純電動汽車，被看成是2024年以后全球電動車市場競爭的重點(diǎn)。為此特斯拉也計劃推出model 2，大眾汽車計劃推出比ID.3 更便宜的純電動汽車。而起亞EV3趕在了這些車型之前率先推出，將繼續(xù)擴(kuò)大起亞在全球純電動汽車市場的地位。