?2月28日，比亞迪漢唐榮耀版正式上市，這兩款車型堪稱六邊形戰(zhàn)士，而且它們的性價(jià)比進(jìn)一步提升。比亞迪漢榮耀版和唐榮耀版車型的推出無(wú)疑是給行業(yè)打了一針助推劑，一下又領(lǐng)先了對(duì)手好多，對(duì)消費(fèi)者而言當(dāng)然是好事，畢竟能以更低的價(jià)格買到更好的車了，比亞迪漢和唐榮耀版車型將繼續(xù)保持強(qiáng)動(dòng)力的輸出和低能耗的優(yōu)點(diǎn)。

從售價(jià)表當(dāng)中我們可以看到比亞迪唐DM-i榮耀版車型的售價(jià)區(qū)間為17.98-21.98萬(wàn)元；比亞迪漢EV榮耀版的售價(jià)區(qū)間為17.98-24.98萬(wàn)元；比亞迪漢DM-i榮耀版的售價(jià)區(qū)間為16.98-22.58萬(wàn)元，比亞迪漢DM-p戰(zhàn)神版的售價(jià)為25.98萬(wàn)元。當(dāng)然#比亞迪除了電比油低還有殺手锏#，這兩款車型的配置也全面提升。

比亞迪唐DM-i冠軍版車型的外觀采用了和唐DM-p相同的設(shè)計(jì)，前臉看起來(lái)更有張力，并且前臉的立體化效果很明顯，而且很有家族化的特征，進(jìn)氣格柵上采用了盔甲式的鍍鉻元素裝飾。格柵的兩端采用的是立體化的輪廓，前臉的底部包圍非常細(xì)膩。比亞迪漢榮耀版車型的外觀和現(xiàn)款車型相同，漢EV榮耀版車型的前臉大部分都采用封閉式的設(shè)計(jì)，漢DM-i前格柵采用很有張力的設(shè)計(jì)。就顏值而論，比亞迪漢和唐的榮耀版車型非常說(shuō)得過(guò)去，符合多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)，可以說(shuō)是老少皆宜。

比亞迪漢榮耀版車型全系標(biāo)配50W手機(jī)無(wú)線充電、手機(jī)NFC車鑰匙、車載ETC、電動(dòng)尾門、VTOL移動(dòng)電站、座椅通風(fēng)加熱等超百項(xiàng)配置，整體的配置相當(dāng)豐富，入門級(jí)車型就能夠滿足家用。

在智能座艙以及智駕方面，此次比亞迪漢和唐的榮耀版車型都有顯著提升，配備有高階智駕功能，搭載智能座艙高階版——DiLink 100，并且UI界面進(jìn)行了升級(jí)，開機(jī)之后的質(zhì)感有著顯著的提高，而且可以實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景語(yǔ)音。此次座艙升級(jí)之后，無(wú)論是智能化，還是反應(yīng)程度上都有顯著提升，因?yàn)樗懔Υ蠓嵘詫?duì)指令能夠快速響應(yīng)。

在動(dòng)力方面，比亞迪唐DM-i榮耀版車型繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為139馬力，在NEDC工況下有112km和200km兩種續(xù)航里程可選擇，綜合續(xù)航達(dá)到了1050km和1100km。比亞迪漢EV榮耀版單電機(jī)車型有150千瓦、168千瓦、180千瓦三種版本，最大扭矩分別為310?！っ住?50?！っ?、350牛·米，CLTC工況純電續(xù)航里程有506km、605km、715km可選擇。比亞迪漢DM-i榮耀版車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出139馬力，電動(dòng)機(jī)有197馬力和218馬力版本，純電續(xù)航有121km和200km可選擇，綜合續(xù)航達(dá)1260km。此外，比亞迪漢DM-p戰(zhàn)神榜搭載的是插混專用1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組合，系統(tǒng)綜合最大輸出426千瓦，最大扭矩822?！っ?，百公里加速3.7秒。