從外觀來看，與現(xiàn)款增程式保持一致，前臉采用封閉式的前格柵，兩側(cè)的大燈采用分體式造型，車身側(cè)面的線條十分硬朗，尾部上翹的小鴨尾和尾燈及LOGO很好的融入在一起，搭配尾部下方的擾流板運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足。車身尺寸方面的長(zhǎng)寬高分別為:4820mm、1890mm、1480mm而軸距為2900mm。

內(nèi)飾方面，采用10.2英寸的嵌入式儀表盤和14.6英寸的中控屏，中控屏采用了向日葵的靈感設(shè)計(jì)，可以左右旋轉(zhuǎn)15度方便駕駛?cè)藛T看清屏幕上的內(nèi)容，空調(diào)出風(fēng)口采用貫穿式的設(shè)計(jì)，該車還搭載兩個(gè)無線充電的位置。

動(dòng)力部分，采用1.5L自然吸氣的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為95匹，只需添加92號(hào)的燃油，電動(dòng)機(jī)采用后置單電機(jī)，馬力為238匹，峰值扭矩為320N·m。電池采用中創(chuàng)新航的磷酸鐵鋰電池，電池容量為18.99kWh，純電續(xù)航為135km，綜合續(xù)航可以達(dá)到1140km，在快充下從30%到80%僅需要半個(gè)小時(shí)。

配置部分，相對(duì)于老款135km版本的來說，新款的低配版本價(jià)格更低的同時(shí)配置也有所縮水，例如自適應(yīng)巡航、全速自適應(yīng)續(xù)航等功能、電動(dòng)后尾門手機(jī)、無線充電、前排座椅加熱通風(fēng)記憶等功能都有一定程度的缺失。

外觀方面，和深藍(lán)SL03的設(shè)計(jì)風(fēng)格類似，整個(gè)車頭充滿了流暢且銳利的線條，搭配狹長(zhǎng)的大燈，使得前臉展現(xiàn)出非常銳利的感覺。車頭下方大型通風(fēng)格柵的設(shè)計(jì)，而車頭兩側(cè)的分體式大燈和兩側(cè)的裝飾板很好的融合在了一起，展示出滿滿的科技風(fēng)。車身尺寸方面的長(zhǎng)寬高分別為:4750mm、1930mm、1625mm，而軸距為2900mm。

內(nèi)飾方面，和深藍(lán)SL03不一樣的是，S7僅有一個(gè)15.6英寸的中控屏沒有儀表盤，這方面就看個(gè)人喜不喜歡這種內(nèi)飾氛圍了，空調(diào)出風(fēng)口采用一體式的造型以外，在中控屏下方還有一個(gè)單獨(dú)的出風(fēng)口，相比于SL03，S7的環(huán)抱氛圍感更強(qiáng)一些。

動(dòng)力方面，采用1.5L的四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力95匹，峰值扭矩為141N·m，需要添加92號(hào)油，電動(dòng)機(jī)采用后置單電機(jī)，總馬力為238匹，峰值扭矩為320N·m，電池采用中創(chuàng)新航的磷酸鐵鋰電池，18.99的電池容量，在快充條件下從30%到80%需要半個(gè)小時(shí)的時(shí)間，純電續(xù)航里程為90km，綜合續(xù)航為1040km。

配置方面，雖然全系標(biāo)配了CarPlay、Hicar、連續(xù)語(yǔ)音識(shí)別、手機(jī)遠(yuǎn)程控制等，但對(duì)比前帶車型配置幾乎一模一樣，幾乎沒有變化。

總得來說，這兩款車的上市可以說是舊瓶裝舊酒了，像SL03的HUD和揚(yáng)聲器的選配都給減掉了，屬于是牙膏倒吸了，對(duì)比比亞迪來說深藍(lán)的榮耀版真是噱頭大于誠(chéng)意，可以說是毫無誠(chéng)意，只是硬蹭比亞迪榮耀版的流量罷了。