日前，長安汽車公布了旗下UNI系列全新車型UNI-Z的先享價(jià)，共推出超越型和卓越型兩款車型，先享價(jià)分別為12.79萬元和13.49萬元，但目前應(yīng)該只是預(yù)售，正式上市時(shí)候的官方指導(dǎo)價(jià)說不定還會(huì)進(jìn)一步降低。新車定位緊湊型SUV，外觀內(nèi)飾均采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭載的是1.5L插電混動(dòng)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)3月內(nèi)正式上市。

外觀方面，長安UNI-Z在延續(xù)家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格的基礎(chǔ)上，也進(jìn)行了一定的創(chuàng)新，前臉繼續(xù)采用大尺寸倒梯形進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部以左右對(duì)稱的“L”形陣列式裝飾進(jìn)行填充，呈現(xiàn)出較強(qiáng)的未來科技感。

格柵上方是一根貫穿式LED燈帶，并與兩側(cè)的日間行車燈相連接，有助于拉伸視覺寬度，而遠(yuǎn)近光燈則與進(jìn)氣格柵相融合，擁有不錯(cuò)的整體性。下方的三角形導(dǎo)流槽裝飾與車身同色的飾條形成較為犀利的造型，配合底部梯形進(jìn)氣口，令整個(gè)前臉很好地兼顧年輕運(yùn)動(dòng)氣息。

車身側(cè)面看起來比較具有力量感，通過凹凸有致的切割線條，可以在不同角度下呈現(xiàn)出不同的光影效果。B柱、C柱和D柱均進(jìn)行了熏黑處理，營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。此外，下方密輻花瓣樣式的輪轂也很有特點(diǎn)，看起來頗為個(gè)性。

得益于前傾明顯的D柱，長安UNI-Z尾部擁有較強(qiáng)的立體感。尾燈組采用貫穿樣式，并在兩側(cè)形成彎折的造型，配合額外的分段式光源，與前臉日行燈相呼應(yīng)的同時(shí)，也兼顧一定的辨識(shí)度。后窗玻璃上方還加入了機(jī)械式尾翼和高位剎車燈，后包圍將會(huì)配備雙邊鍍鉻排氣。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4730/1890/1680mm，軸距為2795mm，數(shù)據(jù)和比亞迪宋PLUS DM-i差不多。

車內(nèi)的話，長安UNI-Z采用了全新的設(shè)計(jì)布局，整體內(nèi)飾風(fēng)格向新能源車型看齊。配有雙懸浮式10.25英寸全液晶儀表和14.6英寸中控屏，整個(gè)車內(nèi)基本看不到多少實(shí)體按鍵，營造出較高的簡潔性。方向盤采用的是雙輻式，副駕駛中控臺(tái)還融入了圖案樣式的氛圍燈。不過，中央通道區(qū)域依舊保留了電子擋桿，并非時(shí)下流行的電子懷擋。

中控屏支持最新的高德地圖、華為HiCar、智慧旅游管家、智能語音識(shí)別、FaceID 3.0人臉識(shí)別系統(tǒng)、無麥K歌、手勢識(shí)別、燈語交互等豐富的功能。中控臺(tái)中央臨近前擋風(fēng)玻璃的位置，布置了一個(gè)戰(zhàn)艦造型的、亮著類似核反應(yīng)堆燈光的部件。據(jù)悉，該部件是全新的氛圍燈，可與車輛駕駛狀態(tài)產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)，為用戶帶來沉浸式的未來科技駕駛體驗(yàn)。

配置方面，超越型配有19英寸輪轂、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、6個(gè)安全氣囊、胎壓顯示、前/后駐車?yán)走_(dá)、540度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、可開啟全景天窗、皮質(zhì)多功能方向盤、電動(dòng)后尾門、主駕駛位無鑰匙進(jìn)入、內(nèi)置行車記錄儀、仿皮座椅、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)/記憶、舒緩模式、6個(gè)揚(yáng)聲器、LED遠(yuǎn)近光燈、日間行車燈、全車車窗一鍵升降、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱/電動(dòng)折疊/記憶/倒車自動(dòng)下翻/鎖車自動(dòng)折疊、雨量感應(yīng)式雨刷、前排多層隔音玻璃、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、車內(nèi)PM2.5過濾、HEPA過濾等。

卓越型在此基礎(chǔ)上增加后方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、DOW開門預(yù)警、并線輔助、自動(dòng)泊車入位、記憶泊車、遙控移動(dòng)車輛、主駕座椅腰部調(diào)節(jié)、8揚(yáng)聲器SONY品牌音響、車內(nèi)64色氛圍燈、車載空氣凈化器、負(fù)離子發(fā)生器等。

動(dòng)力部分，長安UNI-Z搭載的是由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72千瓦，峰值扭矩為125?！っ?；電動(dòng)機(jī)最大功率158千瓦，峰值扭矩為330?！っ祝ヅ銭-CVT變速箱和18.4千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航里程為125公里，虧電狀態(tài)下百公里綜合油耗為5.15升。

2023年，長安UNI序列全年銷售新車23萬+輛，并在市場獲得了良好的口碑。而UNI-Z作為長安UNI序列的最新力作，在外觀顏值、內(nèi)飾科技感方面均有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，并且全新插電混動(dòng)系統(tǒng)在面對(duì)新能源的沖擊時(shí)也絲毫不虛。大家覺得新車的產(chǎn)品力和先享價(jià)如何？