人間四月天，是林徽因筆下最令人陶醉的季節(jié)。在這如畫的時光里，一輛粉色Smart精靈#1驀地闖進(jìn)這座繁華都市，輕盈地穿梭于春意盎然中。于我而言，今天的試駕體驗(yàn)，更像一場奇妙的邂逅，一段與自然和諧共舞的旅程。

與smart精靈#1一起，于城市街頭婉轉(zhuǎn)馳騁，就是最潮的春季出街look。波普粉的柔美色彩賞心悅目，車身輪廓流暢優(yōu)雅，線條設(shè)計(jì)恰如一幅精雕細(xì)琢的藝術(shù)品，讓人心生向往。車身尺寸4270/1822/1636mm，軸距2750mm，緊湊于外，寬適于內(nèi)，恰到好處地展現(xiàn)了都市SUV的靈動魅力。梅賽德斯-奔馳全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造的smart精靈#1，以其別樣的風(fēng)采，證明了2023德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎及德國iF設(shè)計(jì)大獎實(shí)至名歸。

小狐貍「Avatar」是精靈#1的智能助手，隨時待命，它運(yùn)用AI技術(shù)，能夠迅速學(xué)習(xí)我的語音習(xí)慣，全系標(biāo)配12.8英寸大屏，搭載高通驍龍8155車載處理器。我試駕的是smart精靈#1 Premium，配備真皮座椅和方向盤，指導(dǎo)價(jià)22.59萬。而且相比老款，這款還升級了三項(xiàng)配置，包括新增的遠(yuǎn)端氣囊和電子兒童鎖，還有行車記錄儀。車內(nèi)后視鏡和二排兒童座椅安裝點(diǎn)也進(jìn)行了優(yōu)化，確實(shí)提升了駕乘體驗(yàn)。不過，作為中配車型，我覺得方向盤加熱這功能居然還要額外購買，有點(diǎn)小小的遺憾。

方向盤握在手中，可以感受到smart精靈#1動力輸出的平順流暢，smart精靈#1零百加速僅需3.9秒，搭載的兩臺前后雙永磁電機(jī)，最大動力超過400馬力，最大續(xù)航里程560km。50:50車身重量分配確保了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性和平衡性。無論是在高速行駛還是急轉(zhuǎn)彎時，smart精靈#1都能夠保持優(yōu)異的操控性，給我一種安全可靠的感覺。

而智能4驅(qū)系統(tǒng)的加入，可以讓smart精靈#1在不同路況下都能夠享受到最佳的駕駛感受。無論是城市通勤、假日出游還是超跑級體驗(yàn)，smart精靈#1都能夠根據(jù)實(shí)時情況智能切換后輪驅(qū)動、適時四驅(qū)和全時四驅(qū)模式，帶來更加穩(wěn)定和順暢的行車體驗(yàn)。

此外，smart精靈#1還配備了7項(xiàng)高階輔助駕駛功能，包括車道緊急保持輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、變道輔助、高速公路輔助、自動變道輔助等，為駕駛者提供了全方位的安全保障。而6大ECU系統(tǒng)的應(yīng)用更是讓車輛在不同行駛模式下能夠?qū)崿F(xiàn)0.4秒聯(lián)動，帶來更加智能化和順暢的駕駛體驗(yàn)。

暮色沉沉，我在夕陽晚霞中結(jié)束了這段試駕旅程，如果smart精靈#1會說話，那一定是:再見，明日都市密友！