4月16日，方程豹品牌在深圳舉辦了 " 方華 " 春季發(fā)布會(huì)，多款新車首發(fā)亮相。比亞迪方程豹汽車產(chǎn)品矩陣也正式發(fā)布，由新能源越野SUV豹5領(lǐng)銜，硬派旗艦豹8全球首發(fā)，豹3概念車SUPER 3以及概念跑車SUPER 9同步驚艷亮相。

在公布的方程豹產(chǎn)品矩陣中，推出三款越野車型，包括豹5、豹8、SUPER 3，共同組成“583”硬派家族，方程豹豹9概念車SUPER 9也同時(shí)亮相，四款車型充分滿足用戶個(gè)性化需求。官方表示，此次產(chǎn)品矩陣的發(fā)布意味著“2+X”的落地，2指硬派越野與跑車，而X則表示未來將會(huì)推出更多的汽車品類。這也意味著，未來方程豹系列還將會(huì)有更加豐富的車型供車友們選擇。

方程豹豹5

作為方程豹首款量產(chǎn)車型，豹5已在2023年11月上市。截至今日，已累計(jì)交付近2萬輛，并且連續(xù)3個(gè)月位居國產(chǎn)新能源大梁式硬派SUV冠軍。

回顧豹5的配置和功能，該車在DMO、云輦-P等比亞迪全棧自研的黑科技加持下，其動(dòng)力、油耗、安全、智控四個(gè)方面做到了行業(yè)標(biāo)桿性的水平。此外，豹5還采用行業(yè)首創(chuàng)CTC電池底盤一體化技術(shù)和非承載式柔性連接車身設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提高乘車舒適性，刷新了人們對硬派越野的認(rèn)知。

值得一提的是，豹5還有十分強(qiáng)悍的6kW對外放電功率、20kW的原地發(fā)電能力，以及原車自帶的31.8kW·h電量，在野外露營、自駕等各種場景十分實(shí)用。

方程豹豹8

方程豹豹 8 的外觀設(shè)計(jì)與豹 5 一脈相承，硬朗的風(fēng)格烘托出極強(qiáng)的硬派氣息。同時(shí)，新車的外觀還融入了未來星艦美學(xué)設(shè)計(jì)理念，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋明顯的凸起以及棱角分明的線條處理，將科技氛圍渲染得淋漓盡致，也很符合其大型 SUV 的身份。同時(shí)，全車燈組均采用了家族式設(shè)計(jì)，在視覺上有著很高的辨識(shí)度。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，方程豹豹 8 基于 DMO 越野平臺(tái)打造，有著非承載式車身結(jié)構(gòu)以及云輦 -P 懸掛系統(tǒng)，插電式油電混合動(dòng)力系統(tǒng)綜合最大功率可超 500kW。繼續(xù)延續(xù)越野的四大核心配置，在動(dòng)力、油耗、安全和舒適間進(jìn)行平衡。目前官方并未發(fā)布具體的參數(shù)信息。

方程豹SUPER 3

方程豹SUPER 3與豹5、豹8同為比亞迪DMO超級混動(dòng)越野平臺(tái)打造，但與眾不同的是，這款車將會(huì)采用純電驅(qū)動(dòng)，在目前的越野車型中十分少見。外觀方面，SUPER 3的風(fēng)格更具個(gè)性化，相較于豹5、豹8緊湊且有力量感。尤其相對小巧的體型，顯得更為機(jī)動(dòng)靈活，是一款更有活力的SUV車型。

車身側(cè)面，整體設(shè)計(jì)將其硬派SUV氣質(zhì)展現(xiàn)的淋漓盡致。外擴(kuò)的輪眉、越野式小書包、車頂行李架等越野車的標(biāo)志性設(shè)計(jì)均在SUPER 3配備。另外，該車還采用時(shí)下流行的隱藏式門把手、電子后視鏡等設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)越野、美學(xué)、科技三者的融合。

值得一提的是，該車與仰望U8相同，也配備了車載無人機(jī)，各場景的實(shí)用性能將進(jìn)一步提高。相比于豹5、豹8硬派風(fēng)格，SUPER 3具有一種獨(dú)特的時(shí)尚潮流氣質(zhì)。

方程豹SUPER 9

方程豹SUPER 9 概念車定位純電動(dòng)跑車，采用了Speedster 風(fēng)格開放式車頂設(shè)計(jì)，由比亞迪首席設(shè)計(jì)師艾格設(shè)計(jì)打造。動(dòng)感的外觀帶來了十分戰(zhàn)斗的視覺效果，但輔以柔和的線條又不會(huì)使其顯得過于激進(jìn)。新車配備了懸浮雙翼式蝴蝶門，前包圍下方還設(shè)計(jì)了兩個(gè) " 懸浮鋒刃 " 導(dǎo)風(fēng)板，能夠獲得更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能。此外，九輻式輪圈則與SUPER 9車名相呼應(yīng)。

內(nèi)飾采用了 " 太空座艙 " 設(shè)計(jì)理念，擁有雙獨(dú)立駕駛室和開放式車頂，以“翩若驚鴻、婉若游龍”的曲線勾勒多達(dá)9條風(fēng)道，獲得最極致的空氣動(dòng)力學(xué)和結(jié)構(gòu)輕量化。此外，儀表盤處尤為亮眼的“碳纖維矩陣骨架”設(shè)計(jì)，同時(shí)車輛底部和尾部還具有強(qiáng)大的尾部擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，突出這款專業(yè)跑車的性能優(yōu)勢。再次向我們詮釋了科技與美學(xué)的極致融合，并且兼顧了材料的強(qiáng)度和極致的輕量化。

關(guān)鍵的動(dòng)力方面，此次方程豹并沒有公布，但官方表示新車將基于DMO專業(yè)跑車平臺(tái)打造。整車在空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)上也將有全新突破，我們也期待在車展期間能夠帶來更多動(dòng)力細(xì)節(jié)的披露。

整體而言，方程豹SUPER 9向我們展現(xiàn)出前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。此前仰望U9的上市已經(jīng)足夠震撼，而SUPER 9的亮相刷新了大眾對比亞迪美學(xué)設(shè)計(jì)的認(rèn)知，比亞迪的美似乎是無止盡的。

方程豹的這次發(fā)布會(huì)，簡直可以用“放大招”來形容，給我們帶來了諸多全新設(shè)計(jì)，無論是旗艦SUV，還是入門的車型，又或者是充滿驚喜的跑車，都拿出了十分強(qiáng)大的誠意和產(chǎn)品力。同時(shí)，隨著豹5、豹8、SUPER 3構(gòu)成的“583”硬派家族和跑車SUPER 9的集體亮相，方程豹產(chǎn)品矩陣正式發(fā)布。那么對于豹8、SUPER 3、SUPER 9這些新車型，你們覺得未來它們可以達(dá)到一個(gè)怎樣的高度和市場銷量表現(xiàn)呢？歡迎大家在評論區(qū)發(fā)表你們的看法。