剛工作不久的小王最近陷入了選車的煩惱，和大多數(shù)“全力依父”的年輕人一樣:預(yù)算20來萬，他想要一輛運動風(fēng)格的、操控一流的、配置豐富的轎車，最好還是豪華品牌，但未來的后期維護保養(yǎng)成本也要經(jīng)濟劃算。如今互聯(lián)網(wǎng)的高流量之下他也被推薦了諸如小米SU7、極氪001這樣的電動車，不過既然是自己的第一輛車，他最終還是決定選擇非純電車作為首選。

“運動+操控+豪華+性價比”要如何同時擁有？最近沃爾沃官方推出了超6億元的購車補貼，有著“20萬級操控王”之稱的S60售價21.49萬元起。你說說，這不巧了嗎？

年輕人的車，當(dāng)然要“看起來運動”

其實小王的買車需求也代表了不少城市青年群體:一方面是他們還沒有太大的空間需求，一輛運動個性的轎車來的剛剛好；二來汽車是汽車本身的社交屬性，畢竟他們也不想被問“怎么把家里車開出來了”。

因此沃爾沃S60就成了滿足“看起來運動”的不二之選。作為一款中型轎車，首先S60的外觀從視覺感官而言就給人以足夠清爽的感覺:整車擁有簡約剛毅的線條設(shè)計，上揚的腰線勾勒出俯沖的運動姿態(tài)；長車頭/短車尾的比例讓視覺重心后移，使得座艙視覺緊湊，強化運動視覺。除此之外沃爾沃S60還保持了全球車的標(biāo)準(zhǔn)軸距設(shè)計，保留了原車設(shè)計的協(xié)調(diào)度和運動感。

不要覺得說起沃爾沃好像就是穩(wěn)重的成功人士座駕，沃爾沃S60原廠就提供了R-Design運動套件，包括了全黑化的中網(wǎng)、進氣格柵、車窗飾條等外觀裝飾件，以及雙五幅的拼色運動輪圈。同時運動版套件的前后保險杠還進行了區(qū)分設(shè)計，搭配S60整車硬朗的線條，更加凸顯運動感。

當(dāng)然如果你覺得這還不夠，沃爾沃S60還有更極致的T8插混車型。由于這個版本的系統(tǒng)綜合功率已經(jīng)達(dá)到了450馬力水平，因此它也不再是簡單的風(fēng)格運動，而是徹底的高性能版本。因此T8版本的S60采用了全黑化版的外觀設(shè)計，造型如圖，總之帥就完事了。

沃爾沃S60的運動感可以說是打動小王的第一印象，當(dāng)然只做到了“看起來運動”還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，S60的靈魂是在開起來之后。

“開起來運動”要的是真功夫

小王雖然不是一個真正意義上的車迷，但對于汽車還是有一定了解，他相信沃爾沃S60的血統(tǒng)一定能夠滿足他想要的運動感。

理由就來自于沃爾沃曾經(jīng)在賽車領(lǐng)域的光輝歷史。自1996年沃爾沃成立高性能團隊以來，其就在全球累計斬獲7個車手總冠軍、8個車隊總冠軍、103場分站賽冠軍、229次登上領(lǐng)獎臺、99次刷新單圈最快記錄。Polestar大家應(yīng)該都聽說過，在它獨立為電動車品牌前，就一直是沃爾沃高性能系列的代名詞，基于S60打造的高性能版本S60 Polestar轎車和旅行車也曾引進國內(nèi)銷售，至今仍然被車迷們津津樂道。

小王對沃爾沃的這部分歷史也有所耳聞，有了深厚的賽車底蘊和強大的底盤設(shè)計調(diào)教團隊，沃爾沃S60自然就有了同級最強的操控性。S60采用了前雙叉臂獨立懸架/后多連桿獨立懸架的形式，眾所周知，雙叉臂前懸常被用于跑車以及豪華車上，目的是為了實現(xiàn)更好的操控和舒適性表現(xiàn)。

沃爾沃S60采用了全新一代的鋁合金雙叉臂前懸架，車輪和車體通過兩個橫向連桿連接，更多鋁制材料的使用進一步降低了簧下質(zhì)量，與沃爾沃專屬的多連桿后懸架設(shè)計搭配，使得車輛在彎中的側(cè)傾得到更好的抑制，帶來更強的彎道抓地性能。同時官方表示，S60的底盤通過Vi-Grade底盤模擬器的反復(fù)試驗調(diào)教，這也是沃爾沃背后擁有賽事調(diào)教團隊的獨享優(yōu)勢。

而在動力方面，沃爾沃S60全系提供2.0T發(fā)動機，分為B4和B5兩種調(diào)教版本。其中B4車型最大功率就有197馬力，B5則高達(dá)250馬力，配合全系48V混動讓動力響應(yīng)更加迅速；而T8版本455馬力的混動系統(tǒng)自然不由分說，再加上電動四驅(qū)更是妥妥的高性能車型?？梢钥吹皆趧恿μ峁┥衔譅栁挚梢哉f是同級別最有誠意的，既沒有小排量渦輪選項，更不像某些競品的“渦輪減壓”行為——也好理解，既然底盤實力不俗，自然也需要強大的動力加持。

而除此之外，中國市場的沃爾沃S60還針對國內(nèi)路況和消費者喜好進行了優(yōu)化設(shè)計:專屬的HRS液壓減震系統(tǒng)能夠讓回彈行程的阻尼變化更智能，在運動之余保證了充足的底盤質(zhì)感和舒適性。

運動有了，“安全感”也很重要

至此小王的購車需求都得到了基本的滿足，準(zhǔn)備心滿意足的去店里定車了，此時他又聽朋友傳:沃爾沃的后期維護成本很貴、零整比很高。這是真的嗎？

實際不然，盡管豪華車素有“買得起/用不起”的刻板印象，但沃爾沃絕對是豪華品牌中的一股清流。根據(jù)第三方調(diào)研結(jié)果數(shù)據(jù)來看，例如沃爾沃XC90和XC60等多款車型的零整就低于行業(yè)均值，也比同類豪華車/進口車等表現(xiàn)更好。

除了零整比之外，沃爾沃還在致力于售后服務(wù)權(quán)益的優(yōu)化。在持續(xù)減低零配件價格、零整比的同時，國內(nèi)首推“零件終身?！币彩且淮罅咙c:用戶在沃爾沃任何一家4S店里花錢維修一次后，這個零件將在此后終身保修，包含空調(diào)泵、發(fā)電機等多種易損易壞的零部件。而沃爾沃的售后服務(wù)還包含了:零件終身保、預(yù)約快速養(yǎng)、免費取送車、超長時營業(yè)、尊享代步車、全天候道路援助等，不僅降低了用戶后期成本的支出，也讓用車變得更有“安全感”。

如此一來便打消了很多消費者對于沃爾沃的顧慮，有了精神的上的“安全感”，現(xiàn)實中的“安全”就更是沃爾沃的拿手好戲了。沃爾沃的安全性是什么段位自然不用我過多復(fù)數(shù)，高強度籠式車身不僅是保護乘員的“銅墻鐵壁”，更好的車輛剛度也有利于提升操控性。

沃爾沃對于安全的構(gòu)思當(dāng)然不限于被動，ADAS高階智駕的配備讓車輛的安全更加防患于未然:全速域AEB自動剎車、同級唯一對向車輛智能避讓等功能能夠優(yōu)先于人的判斷保護車內(nèi)人員；而在日常駕駛過程中，Pilot Assist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)的存在則保證了更加輕松愜意的駕駛感受。

總結(jié):

在打消了最后的顧慮后，沃爾沃S60也自然成為了小王“一見鐘情”的不二之選。誠然，對于有著上述購車需求的年輕消費者來說，S60讓人無法拒絕的吸引力都來自于自身的硬實力:同級別最強的操控性、全行業(yè)最高的安全性以及動感的外觀和豐富的功能配置，再加上豪華品牌的品質(zhì)，已經(jīng)是同級天花板的存在；而在成本方面，官方6億購車補貼下21.49萬的起價拉滿了性價比，售后維護成本的進一步降低更是如虎添翼，這是讓沃爾沃S60在當(dāng)下風(fēng)云變幻的中國市場里能夠穩(wěn)住陣腳的核心競爭力。