2024北京車展期間，“Delphi德爾?！边@個久違的名字再度出現(xiàn)，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。只不過，這次攜其亮相的是一個新的品牌——PHINIA。

PHINIA 2024北京車展現(xiàn)場圖

事實上，PHINIA是原德爾福燃油系統(tǒng)和售后業(yè)務(wù)的延續(xù)，名字中的“PHI”亦是沿用了“Delphi”后三個字母。簡單來說，在經(jīng)歷早期拆分，被博格華納收購到去年再度被拆分上市后，原來叱咤風(fēng)云的德爾福以新的名字和使命重新再出發(fā)。

本次車展期間，PHINIA除了以新的品牌形象展出外，還帶來了諸多創(chuàng)新技術(shù)如 500bar 汽油直噴 燃油系統(tǒng)、可替換燃料解決方案等，并對外講述了新的市場趨勢和挑戰(zhàn)下，專注于燃油系統(tǒng)的企業(yè)，將如何保障業(yè)務(wù)上的持續(xù)增長。

多產(chǎn)品組合亮相，“500bar GDi燃油系統(tǒng)”行業(yè)首創(chuàng)

近年來，隨著新能源汽車滲透率快速提升，燃油車的份額和空間持續(xù)被壓縮。不過在PHINIA燃油系統(tǒng)副總裁兼亞太區(qū)總經(jīng)理 Pedro Abreu先生看來，燃油車在短期內(nèi)不會立刻消失，依然存在競爭力，尤其在如何進一步提升內(nèi)燃機的效率、降低碳排放甚至是零排放方面，還有很多潛力可以挖掘。

PHINIA燃油系統(tǒng)副總裁兼亞太區(qū)總經(jīng)理 Pedro Abreu

據(jù)了解，在內(nèi)燃機領(lǐng)域，目前PHINIA主要有三大核心產(chǎn)品組合，分別是ICE/xEV 汽油噴射系統(tǒng)、柴油噴射系統(tǒng)，可替代燃料噴射系統(tǒng)。每個產(chǎn)品組合均擁有非常豐富的產(chǎn)品線，且在各自所在領(lǐng)域位居榜單前三。本次車展期間，三大產(chǎn)品組合集中亮相，當(dāng)中不乏行業(yè)引領(lǐng)性技術(shù)方案，一起來了解下。

PHINIA三大核心產(chǎn)品組合

500bar 汽油直噴 燃油系統(tǒng)是本次展出的重點，也是行業(yè)首創(chuàng)。據(jù)PHINIA燃油系統(tǒng)中國區(qū)工程總監(jiān)周林介紹，這一先進的系統(tǒng)可以顯著減少排放，降低油耗，且無需花費重金來重新設(shè)計發(fā)動機，目前已搭載在長安新藍(lán)鯨動力平臺上。

PHINIA燃油系統(tǒng)中國區(qū)工程總監(jiān) 周林

具體來看，500bar GDi燃油系統(tǒng)由噴油器、高壓油泵、鍛造共軌以及相應(yīng)的發(fā)動機控制系統(tǒng)與軟件組成。其技術(shù)提升點如下:

壓力容器經(jīng)優(yōu)化，油軌接口獲改善，電磁力增加30%，令新型噴油器性能得到提升，進而提高了供油精度；

高壓燃油泵采用體積更小巧的創(chuàng)新型活塞，可提供更高的壓力，且不會增加發(fā)動機凸輪軸的負(fù)荷；

新型鍛造油軌用材減少，重量減輕25%，但依然能承受住更高的壓力。且油軌更為經(jīng)久耐用，更為靈活，提供偏置和頂置兩種選項。

在發(fā)動機控制系統(tǒng)與軟件方面，PHINIA優(yōu)化了處理能力，以多種噴油模式獲得更好供油性能，同時實現(xiàn)更嚴(yán)格的閉環(huán)控制。

“以上這些技術(shù)進步解決了壓力增加所帶來的難題，大大改善噴油器動態(tài)性能，從而實現(xiàn)較小脈沖重復(fù)性，并改善噴油器封裝，免受空間因素影響?！?周林說到。

可替代燃料技術(shù)是目前PHINIA拓展的另一大重點。針對氫氣這一實現(xiàn)“零碳排放”的終極能源，PHINIA已開發(fā)出了氫氣噴射系統(tǒng)全套解決方案。該套噴射系統(tǒng)采用缸內(nèi)直接噴射的系統(tǒng)架構(gòu)，具備沒有回火風(fēng)險、噴射壓力高、流量大、接近原機的功率水平，更高的充氣效率等優(yōu)勢。

PHINIA氫氣噴射系統(tǒng)解決方案

除了氫氣外，乙醇、甲醇以及天然氣也是PHIIA降低車輛碳排放的有效手段之一。如針對缸內(nèi)直噴，開發(fā)了350bar乙醇專用噴嘴和高壓油泵。

“不少人會說可替代燃料短期內(nèi)不會產(chǎn)生利潤，但我們覺得這是未來趨勢。PHINIA會領(lǐng)先于市場持續(xù)創(chuàng)新，不過不是盲目開發(fā)，而是結(jié)合實際應(yīng)用，如氫氣發(fā)動機我們已經(jīng)拿到量產(chǎn)項目?！?Pedro Abreu表示。

除了提供噴射系統(tǒng)硬件產(chǎn)品外，PHINIA本次車展期間還展示了其世界頂尖的ECU軟件開發(fā)、系統(tǒng)集成和標(biāo)定能力，講述其軟件如何通過控制策略來控制錯綜復(fù)雜且相互作用的燃油系統(tǒng)組件，以確保燃油系統(tǒng)實現(xiàn)最佳性能和效率。軟硬件的結(jié)合，也使得PHINIA向著更加系統(tǒng)化，集成化的方向發(fā)展。

另從現(xiàn)場來看，PHINIA的產(chǎn)品不僅限于噴射系統(tǒng)，還有起發(fā)電機及售后諸多創(chuàng)新解決方案。

起發(fā)電機創(chuàng)新產(chǎn)品

PHINIA旗下品牌Delphi、Delco Remy、Hartridge產(chǎn)品集中展示

“PHINIA擁有100 多年的行業(yè)專業(yè)知識以及眾多尖端技術(shù)，我們致力于通過推進燃料系統(tǒng)以及零碳技術(shù)的發(fā)展，助力汽車廠商在滿足排放法規(guī)的同時，實現(xiàn)更清潔、更高效的未來?！盤edro Abreu 說到。

多元均衡布局，“三大支柱”助力業(yè)務(wù)持續(xù)增長

自去年從博格華納獨立拆分以來，不少人對PHINIA業(yè)務(wù)發(fā)展發(fā)出疑問:電氣化已是潮流所向尤其在中國市場，企業(yè)卻依舊專注傳統(tǒng)內(nèi)燃機領(lǐng)域，如何保障持續(xù)增長和盈利？對于此，PHINIA在本次車展期間也給予了詳細(xì)解答。

Pedro Abreu 指出，數(shù)據(jù)是最好的答案，2023年P(guān)HINIA 全球業(yè)務(wù)收入35億美元，中國區(qū)占全球收入的16%，整體業(yè)務(wù)處于穩(wěn)健發(fā)展的狀態(tài)。這除了得益于技術(shù)創(chuàng)新外，還與多樣化的業(yè)務(wù)拓展和全球布局密不可分。

PHINIA多樣化市場布局

從上圖來看，PHINIA目前業(yè)務(wù)覆蓋乘用車、商用車、售后三大領(lǐng)域，三大市場占比分別44%、24%和32%，相對比較均衡。未來，售后和商用車業(yè)務(wù)比例將會擴大。而全球發(fā)展來看，美洲、歐洲、亞洲三大地區(qū)均較為穩(wěn)定，美洲和歐洲占比稍大，亞洲地區(qū)亦在不斷追趕提升。

對于企業(yè)后續(xù)如何保持業(yè)務(wù)增長，尤其是戰(zhàn)略重地中國市場，PHINIA中國區(qū)董事總經(jīng)理、燃油系統(tǒng)中國區(qū)總經(jīng)理楊宏勇補充給出了三大支撐點:

PHINIA中國區(qū)董事總經(jīng)理，燃油系統(tǒng)中國區(qū)總經(jīng)理 楊宏勇

1、燃油系統(tǒng)方面，500bar GDi燃油系統(tǒng)等新技術(shù)的推出，將會為公司業(yè)務(wù)增長提供較強助力。此外，混動系統(tǒng)尤其是插混和增程目前增速迅猛，這也給PHINIA業(yè)務(wù)增長帶來了較大機會，目前公司已經(jīng)拿到較多訂單。

2、可替代燃料技術(shù)方面，PHINIA在甲醇、乙醇、天然氣方面已拓展多年，擁有成熟的技術(shù)和配套經(jīng)驗。隨著政策扶持以及未來市場應(yīng)用體量的增多，也會為公司帶來新的業(yè)務(wù)增長。

3、更多新業(yè)務(wù)拓展，PHINIA目前商用車配套多在輕型車市場，未來會加大在重型商用車方面的拓展。此外，公司在非公路、航空航天等方面沉淀已久，這塊也是未來的重要業(yè)務(wù)增長點。

除了以上三大支柱外，楊宏勇還表示，隨著中國汽車保有量不斷增大，售后這塊“蛋糕”也會越滾越大，公司也會在此領(lǐng)域爭取更大的份額。

總的來看，盡管內(nèi)燃機在逐步退潮，但市場空間依舊較大。PHINIA經(jīng)過前期的多番波折后，不僅沒有迷茫下沉，而是以更昂揚的姿態(tài)積極面對挑戰(zhàn)，這也給原來從事傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)的企業(yè)起到了很好的示范。挑戰(zhàn)長期存在，但對于強者而言，機會也一直在。

關(guān)于PHINIA

PHINIA是一家致力于提供燃油系統(tǒng)、可替代燃料技術(shù)、電氣系統(tǒng)、和售后市場解決方案的領(lǐng)先汽車供應(yīng)商。旨在為客戶提供最優(yōu)的應(yīng)用系統(tǒng)、產(chǎn)品和解決方案，以推進當(dāng)今世界的可持續(xù)發(fā)展，助力零碳未來。PHINIA擁有超過100年歷史，在全球28個國家的44個地點擁有13,200名員工。