在接連推出深藍(lán)和啟源兩大新品牌之后，長安終于把目光投向了自己的基本盤，以?11.79萬-13.19萬價(jià)格區(qū)間上市的長安UNI-Z選擇了國內(nèi)汽車市場(chǎng)中“最卷”的賽道。

長安UNI-Z雖然是長安引力家族的最新車型，但的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了UNI家族的設(shè)計(jì)語言，雖然是一臺(tái)混動(dòng)車型，但給人的感受可是徹頭徹尾的純電設(shè)計(jì)。超過四米七的車身長度，雖然還是定位在緊湊級(jí)，但車內(nèi)空間已經(jīng)可以比擬合資的中型SUV。

內(nèi)飾方面，長安UNI-Z采用了一體式環(huán)抱座艙設(shè)計(jì)，懸浮式中控大屏，提供了智能便捷的交互體驗(yàn)。中控臺(tái)、扶手箱和側(cè)門飾板采用大面積軟性皮質(zhì)包裹，提升了內(nèi)飾的品質(zhì)感。對(duì)于10萬出頭的國產(chǎn)品牌SUV來說，還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。

長安UNI-Z搭載了長安最新的藍(lán)鯨智電iDD插電混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航里程可達(dá)125km，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出。新車搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與全新插混系統(tǒng)的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72kW，電機(jī)最大功率158kW，動(dòng)力水平基本看齊同級(jí)別的2.0T車型。最受關(guān)注的虧電油耗方面，官方給出的數(shù)據(jù)是百公里5.15L，比較適合家用。

有文說:

長安UNI-Z的上市，無疑為市場(chǎng)注入了新的活力，越級(jí)的尺寸，豐富的配置，堪比油車的價(jià)格意味著這臺(tái)新車被寄予厚望。對(duì)比同級(jí)別的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比亞迪宋DM-i，長安UNI-Z不論空間還是動(dòng)力都更有優(yōu)勢(shì)，但想要得真正認(rèn)可還需要“讓子彈在飛一會(huì)兒”。