今年的五一假期，你有沒(méi)有上高速堵車(chē)呢？但如果開(kāi)的是一款大空間MPV的話，就算堵車(chē)，體驗(yàn)可能也會(huì)好一些。

舒適度高，這的確是過(guò)去兩年MPV市場(chǎng)越來(lái)越火爆的重要原因，無(wú)論是比亞迪、理想這樣的新能源廠商，還是瑞風(fēng)、傳祺這樣的傳統(tǒng)廠商，都對(duì)MPV車(chē)型相當(dāng)重視。

目前江淮瑞風(fēng)旗下，有一款瑞風(fēng)RF8插混版在售，售價(jià)為21.99-23.99萬(wàn)元，而傳祺E8也是插混車(chē)型，售價(jià)為20.98-23.58萬(wàn)元，兩款車(chē)的價(jià)格比較接近，那么哪一款車(chē)更值得入手呢？

都是大車(chē) 誰(shuí)更有吸引力？

MPV的精髓就是大空間，以及由大空間衍生而來(lái)的超出同級(jí)別SUV的舒適度。瑞風(fēng)RF8的傳祺E8主打的都是大空間，不過(guò)兩款車(chē)在這方面的差別還是比較大的。

瑞風(fēng)RF8車(chē)身長(zhǎng)度為5215mm，軸距則達(dá)到了3100mm，采用2+2+3的7座布局，這樣的尺寸，基本覆蓋了一個(gè)多孩家庭大部分的用車(chē)場(chǎng)景。中大型MPV可能不太適合日常通勤，但如果你是一個(gè)多人家庭，那么選擇這樣的大空間車(chē)輛，就可以讓老人小孩兒都滿(mǎn)意。

傳祺E8則是一款中型MPV，車(chē)身長(zhǎng)度為4920mm，軸距則達(dá)到了2930mm，與瑞風(fēng)RF8相比小了一圈，在同樣采用7座布局的情況下，它在空間方面的表現(xiàn)就不甚理想了，舒適度方面也有一定的差距。

不過(guò)從整體來(lái)看，兩款車(chē)的空間表現(xiàn)都算是不錯(cuò)的，二排的獨(dú)立座椅、容量巨大的后備廂，是這兩款車(chē)的主要特征。對(duì)那些家庭觀念比較強(qiáng)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這樣的大空間正是自己需要的，但要在兩款車(chē)之間二選一的話，瑞風(fēng)RF8顯然更有吸引力。

哪一款車(chē)配置更高？

兩款車(chē)的主力車(chē)型售價(jià)均為20萬(wàn)元出頭，外觀風(fēng)格也比較接近，都采用了國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)上最常見(jiàn)的設(shè)計(jì)，因此除了空間之外，兩款車(chē)之間的主要區(qū)別就體現(xiàn)在內(nèi)部配置方面。

在基礎(chǔ)配置方面，瑞風(fēng)RF8提供了無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、電池預(yù)加熱、12.3英寸中控屏、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)、真皮方向盤(pán)、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制、負(fù)離子發(fā)生器等常用配置，甚至還有車(chē)載香氛，整體上達(dá)到了不錯(cuò)的水平。

傳祺E8在基礎(chǔ)配置方面的表現(xiàn)也不錯(cuò)，與瑞風(fēng)RF8區(qū)別不大，但需要注意的是，傳祺E8在智能座艙方面的表現(xiàn)更加優(yōu)秀，它搭載了高通驍龍8155芯片，智能語(yǔ)音、車(chē)載娛樂(lè)功能等更加強(qiáng)大。看來(lái)傳祺E8在MPV市場(chǎng)征戰(zhàn)多年，對(duì)用戶(hù)需求的理解還是更深刻一些的。

在消費(fèi)者比較關(guān)注的智能駕駛領(lǐng)域，兩款車(chē)也有一定的區(qū)別。瑞風(fēng)RF8的入門(mén)車(chē)型智能化水平較低，因此只提供了360度全景影像、透明底盤(pán)等簡(jiǎn)單的輔助功能，中高配車(chē)型則增加了主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提醒、車(chē)道保持輔助、車(chē)道居中保持等高端輔助功能。

傳祺E8在智能駕駛方面的表現(xiàn)也不錯(cuò)，整體上與瑞風(fēng)RF8區(qū)別不大，不過(guò)它的中高配車(chē)型比瑞風(fēng)RF8便宜了一萬(wàn)元，因此性?xún)r(jià)比更高一些，不過(guò)與同價(jià)位的其它新能源車(chē)型相比，兩款車(chē)在智能駕駛方面的表現(xiàn)并不算出色，這似乎可以證明，傳統(tǒng)廠商造新能源汽車(chē)，與新能源廠商是有一定差距的。

插混車(chē)型對(duì)決 誰(shuí)更勝一籌？

瑞風(fēng)RF8與傳祺E8均為插混車(chē)型，不單單是這兩款車(chē)，騰勢(shì)D9、嵐圖夢(mèng)想家等熱銷(xiāo)車(chē)型，主要的銷(xiāo)量也是由插混車(chē)型貢獻(xiàn)，它們能夠更好地滿(mǎn)足用戶(hù)需求。那么這款插混車(chē)型，哪一款的動(dòng)力系統(tǒng)更強(qiáng)一些呢？

瑞風(fēng)RF8搭載一款最大功率為120kW的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配3擋混動(dòng)專(zhuān)用變速箱，以及一款最大功率為160kW的前置單電機(jī)，純電續(xù)航里程為116km，在市區(qū)道路上可以當(dāng)作純電車(chē)型來(lái)使用，在長(zhǎng)途用車(chē)時(shí)，它也能解決充電難、充電慢的問(wèn)題，可以說(shuō)是比較符合用戶(hù)需求的。

傳祺E8的動(dòng)力系統(tǒng)則比較特殊，它搭載了一款最大功率為103kW的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及一款最大功率為134kW的前置單電機(jī)，純電續(xù)航里程為116km，這款車(chē)在動(dòng)力性能方面與瑞風(fēng)RF8相比有一定差距，不過(guò)也能夠滿(mǎn)足用戶(hù)日常需求。但2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的操控體驗(yàn)，可能比瑞風(fēng)RF8更加優(yōu)秀一些。

應(yīng)該這么說(shuō)，兩款車(chē)的動(dòng)力性能都達(dá)到了主流水平，不過(guò)很多消費(fèi)者依然把插混車(chē)型看作是新生事物，瑞風(fēng)和傳祺的新能源表現(xiàn)都較為一般，因此想要得到用戶(hù)認(rèn)可還是比較困難的。但如果不計(jì)較品牌，這兩款車(chē)還是值得考慮，它們的動(dòng)力系統(tǒng)都不會(huì)讓消費(fèi)者失望。

瑞風(fēng)RF8和傳祺E8的市場(chǎng)表現(xiàn)其實(shí)都不算好，雖然它們的整體性能比較強(qiáng)大，但高端新能源MPV市場(chǎng)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，同時(shí)20萬(wàn)元的預(yù)算還能夠買(mǎi)到綜合實(shí)力更強(qiáng)大的新能源SUV車(chē)型，因此這兩款車(chē)要想形成突破，還需要在產(chǎn)品性能上再加一把勁兒。