寶馬X3，寶馬在華銷量最好的SUV車型，現(xiàn)款憑借著區(qū)隔于競品GLC和Q5的硬朗氣質(zhì)，一直在銷量端小勝一籌。不過伴隨著自主品牌高端車型的崛起，以及新能源滲透率的飛速增長，讓寶馬X3也難以維持在豪華SUV銷量榜單的前列。

或許是急于提高產(chǎn)品競爭力，日前，寶馬公布了新一代X3的官圖。全新的第四代車型相比現(xiàn)款設(shè)計變化相當(dāng)大，內(nèi)飾和動力也進行了大幅度的調(diào)整。

外觀方面，新一代寶馬X3的雙腎格柵變大了不少，內(nèi)部的采用豎線和斜線拼接的交錯式元素，放在當(dāng)前寶馬品牌的所有車型中，辨識度都很高。而且為了迎合當(dāng)下的科技審美潮流，格柵的外部輪廓還融入了發(fā)光燈帶設(shè)計，與雙“L”型日行燈組成新穎的點亮效果。以往夸張的大尺寸運動風(fēng)導(dǎo)流槽，則在新車的設(shè)計中盡量弱化成了前臉包圍兩側(cè)的一道“杠”，整體風(fēng)格更為簡約，電感較強。

車身側(cè)面依然是寶馬經(jīng)典的比例，修長的引擎蓋，腰線強勁有力，自D柱上揚，且保留了經(jīng)典的霍氏拐角造型。半隱藏式門把手和全新設(shè)計的輪轂，則增添了前衛(wèi)感。

值得一提的是，這次新車會提供8種標準配色，其中包括2種啞光配色和超過15種個性化配色的車身顏色選擇，其中沙丘色為寶馬X3標準配色中的首次引入色彩。

尺寸方面，新車比現(xiàn)款國產(chǎn)寶馬X3的車長車寬均有提升，車高則有所降低，軸距也從2865mm小幅度降低到了2864mm。從這樣的改變大概可以猜測，新一代寶馬X3的內(nèi)部空間不會有太大變化，尺寸主要因為新造型而變化。

新車車尾并沒有采用時下流行的貫穿式尾燈，不過箭羽造型的造型十分新穎，點亮后辨識度很高。

內(nèi)飾方面，新車采用了寶馬目前家族最新的設(shè)計，長方形的雙聯(lián)屏，集成了液晶儀表和中控屏幕。中控面板實體按鍵大量取消，盡可能簡潔化，圍繞門板，中控和扶手區(qū)的水晶裝飾個性度很強。旋鈕式的換擋機構(gòu)則取代了標志性的電子雞腿擋把。

動力方面，據(jù)悉新一代寶馬X3會提供汽油、插混、柴油等多種版本，預(yù)計國產(chǎn)車型還是會延續(xù)2.0T機型，不過燃油版會增加48V電機，為了迎合國內(nèi)消費趨勢，還會提供2.0T+電機的PHEV版，可提供81-90km的純電續(xù)航。至于3.0T六缸機版本是否會引進國內(nèi)，目前還沒有確切消息。

從新一代寶馬X3的官圖來看，新車的外觀、內(nèi)飾、動力系統(tǒng)的變化升級均很大，不過預(yù)計明年初才能國產(chǎn)上市。