蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，福特汽車公司為一種延長(zhǎng)制動(dòng)器壽命的方法申請(qǐng)了專利，且可能將其用于未來(lái)的福特汽車。該專利于2021年10月1日提交申請(qǐng)，并于2025年2月18日獲批。

福特在專利文件中指出，機(jī)械駐車制動(dòng)器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)是基于駐車制動(dòng)桿的位置，在接合時(shí)向后輪施加制動(dòng)力。電動(dòng)駐車制動(dòng)器可實(shí)現(xiàn)相同功能，但要利用執(zhí)行器來(lái)機(jī)械地接合制動(dòng)器，這不利于延長(zhǎng)制動(dòng)器的壽命。因此，福特提出這一系統(tǒng)，在不同的車輪上使用兩個(gè)制動(dòng)器、以及控制器、傳感器和存儲(chǔ)器，僅在需要時(shí)激活其中一個(gè)或兩個(gè)制動(dòng)器。

根據(jù)車輛的重量以及車輛停放道路的角度，該系統(tǒng)將能夠確定需要多少制動(dòng)力來(lái)防止車輛移動(dòng)。如果車輪在此之后開始轉(zhuǎn)動(dòng)，該系統(tǒng)也可以根據(jù)需要提供更多的制動(dòng)功率。這確實(shí)是一個(gè)有趣的想法，對(duì)經(jīng)常使用駐車制動(dòng)的人來(lái)說(shuō)可能很便利。

該專利中披露了延長(zhǎng)制動(dòng)器生命周期的方法、設(shè)備、系統(tǒng)和制造用品。示例車輛包括與車輛的第一車輪相關(guān)的第一制動(dòng)器、與車輛的第二車輪相關(guān)的第二制動(dòng)器、存儲(chǔ)器和制動(dòng)控制器，用于執(zhí)行指令以檢測(cè)第一停車事件、通過(guò)第一傳感器確定車輛的狀況、從存儲(chǔ)器訪問(wèn)第二停車事件的記錄，當(dāng)確定條件滿足閾值時(shí)做出響應(yīng)，接合第二制動(dòng)器而不接合第一制動(dòng)器。

福特公司方面表示:“提交專利申請(qǐng)的過(guò)程可以保護(hù)新創(chuàng)意，并幫助建立強(qiáng)大的知識(shí)產(chǎn)權(quán)組合。專利申請(qǐng)中描述的想法不應(yīng)被視為關(guān)于我們的業(yè)務(wù)或產(chǎn)品計(jì)劃的提示。無(wú)論專利申請(qǐng)的內(nèi)容是什么，在開發(fā)和營(yíng)銷新產(chǎn)品和服務(wù)的決策過(guò)程中，我們始終將用戶放在第一位?！?/p>