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比亞迪2023年9月份的銷量287,454，做分項圖表分析如下:

一，純電車:9月份銷量151,193輛，同比增長59.25%，環(huán)比上個月增長3.82%，比上個月增加5,566輛。比亞迪純電車月銷量連續(xù)5個月創(chuàng)造新紀錄，比亞迪銷量新高的主要增量在純電車這邊，主要是海鷗熱銷，出口拉動所致。

比亞迪A0及以下純電車型銷量106,074輛。這是比亞迪絕對強勢的基本盤。

海豹，秦，漢，唐，宋，騰勢的純電車型銷量總計45,119輛，市場份額比A0級以下差很多。從周銷量上看，宋plus EV，唐EV這些純電SUV增長明顯，而秦家族EV車型，海豹EV，漢EV的銷量都有所萎縮。

如何提高A級以上市場的市占率，是比亞迪需要認真考慮的問題，是現(xiàn)有車型的升級降價，還是推出新車型？讓我們拭目以待。雖然競爭激烈，但這個市場燃油車的份額依然很大，比亞迪增長的空間也很大。

二，插電車:9月份銷量135,710輛，同比增長27.99%，環(huán)比上個月增長5.64%，單月增加7,251。是最近4個月最大的環(huán)比增長。

三，新能源乘用車銷量；9月份銷量286,903輛，同比增長42.76%，環(huán)比上個月4.68%。單月增加12,817輛。

四，商用車:9月份銷量551輛，同比92.66%，環(huán)比上個月83.67%。單月增加251。有所恢復(fù)。

五，電池裝機量:9月份裝機量14.384G，同比增長66.64%，環(huán)比上個月增長3.02%。單月增加0.42G。最近三個月最低的增量。

比亞迪這個月銷量超過產(chǎn)量接近8000輛。

六，按我個人理解的同級別競爭關(guān)系，把比亞迪各車型跟同行的銷量做對比圖表如下:

6.1，B級SUV新能源汽車銷量

這個級別比亞迪的車型是唐，對比品牌是蔚來，理想，問界。

從圖上看，理想表現(xiàn)出色，強勢新高。問界強勢啟動。比亞迪唐的銷量可能因為降價因素有所下降，看下個月唐的銷量是否會有明顯提升。騰勢雖然新高，但是新上市車型N7，N8對銷量的貢獻不明顯，D9一炮打響之后，騰勢后續(xù)新車型的上市看來市場反應(yīng)不如預(yù)期。但是騰勢產(chǎn)品框架已經(jīng)搭起來了，后面再細細打磨吧。宋L的上市，應(yīng)該歸屬于B級SUV，這款車的產(chǎn)品力很強，銷量值得期待。

N6.2，B級轎車

這個級別對比了比亞迪漢，海豹，極氪001，小鵬，深藍的銷量

海豹DMi的上市，顯著拉高海豹的銷量，可能對漢的銷量有所沖擊。深藍表現(xiàn)良好，小鵬穩(wěn)步恢復(fù)。

6.3，A級，新能源汽車市場。

這個市場對比了比亞迪宋，秦，跟埃安的銷量。

比亞迪的宋家族銷量增長迅猛，宋PLUS EV是亮點。秦的銷量穩(wěn)定，驅(qū)逐艦07受到海豹DMi上市影響。A級車市場的燃油車主力車型還在苦苦掙扎，距離臨界點快了。

6.4，A0級新能源汽車市場。

這個市場對比了比亞迪海豚，元，海鷗，e2，跟零跑，哪吒的銷量。

比亞迪在A0及以下市場，幾款產(chǎn)品的競爭力都很強，海鷗強勢增長站上4萬臺階，e2可能要換代，海豚/元plus出口需求旺盛，總體銷量強勢穩(wěn)定。哪吒，零跑都新高，說明這個市場整體在增長，勢頭強勁。搶奪軒逸，朗逸市場的，很大部分來自A0級別純電車，因為用車成本差很多。本人上周開了半天海鷗，這個車的未來不可限量，性價比超高的同時，品質(zhì)感滿滿，有望成為全球年銷量破百萬的車型。

最后，補充一個比亞迪最近汽車出口的走勢圖

9月比亞迪的出口銷量持續(xù)新高，增長回落，還是要解決運力的問題，看看深汕合作區(qū)小漠港能不能在四季度為比亞迪的出口添一把火。