近日，在2023年成都車展上，林肯冒險(xiǎn)家油電混動(dòng)版本正式亮相，將與此前在插電混動(dòng)版采用的全新的技術(shù)路線，更加突出于動(dòng)力方面的響應(yīng)。

在外觀方面，新車在前臉部分與同時(shí)公開的航海家和林肯Z油點(diǎn)混動(dòng)版本有著略微不同的設(shè)計(jì)，當(dāng)然不變的是藍(lán)光的林肯車標(biāo)，但下方的梯形下格柵和彎折的霧燈區(qū)進(jìn)氣道基本與燃油版本保持相同，并沒有明顯的修改，這樣新車的視覺效果更加的低調(diào)，很難能看出與燃油版本的區(qū)別。在車身側(cè)面，當(dāng)然也是標(biāo)志性的航海家線條，略帶下墜的車頂，大傾斜角度的D柱，簡(jiǎn)潔的腰線，非隱藏式車門把手等多元素也都沒有缺席，相對(duì)注重成本的控制，但依舊不乏大氣感。

在車尾部分，貫穿式的尾燈也與燃油版本完全一致，上紅下灰的雙色布局有著鍍鉻條穿插，顯示了林肯車型應(yīng)有的豪華效果。后保險(xiǎn)杠部分采用了雙層的特殊裝飾作為點(diǎn)綴，進(jìn)一步增強(qiáng)了精致感。在內(nèi)飾部分新車則沒有直接公開，不過想必也不會(huì)有任何明顯的區(qū)別，肯定會(huì)采用燃油版本的貫穿式懸浮式大尺寸液晶屏設(shè)計(jì)理念，相比于同一設(shè)計(jì)的林肯Z要更加簡(jiǎn)潔一些，顯示了更加年輕的定位，其他諸如標(biāo)志性的兩幅方向盤，不錯(cuò)的雙色內(nèi)飾配色，按鈕式換擋等元素都不會(huì)缺席，顯示了美系豪華車型應(yīng)有的感覺。

在動(dòng)力方面，正如前面所述，相比于老款冒險(xiǎn)家的相對(duì)偏向于經(jīng)濟(jì)性的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，本次的新車采用了與銳界L、林肯Z及航海家相同的全新的2.0T混動(dòng)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大就功率已經(jīng)達(dá)到了292馬力，與匹配的是190馬力的電動(dòng)機(jī)，以及來自比亞迪的三元鋰電池組，百公里油耗方面可能沒有那么驚人，但動(dòng)力響應(yīng)方面有出色的表現(xiàn)，符合美系車型一貫的特征，更多的信息還有待官方進(jìn)一步公布，未來能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。???