轉(zhuǎn)眼間，距離2022年春節(jié)只有幾天了，很多朋友已經(jīng)踏上了返鄉(xiāng)的旅程。開車回家，既省去了半夜定鬧鐘和與黃牛斗智斗勇快速搶票、飛機(jī)票的麻煩，又省去了拎著行李、禮盒、行李箱在人群中的擁擠，可謂一舉兩得。開車回家固然好，但對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)難免會(huì)有壓力。

就在剛剛過(guò)去的這個(gè)周末，提前進(jìn)入春節(jié)假期的林麗，成功從風(fēng)行T5 EVO坐車一個(gè)多月回到家中，一路上充分發(fā)揮了風(fēng)行T5 EVO的各種黑科技，終于讓父母對(duì)她豎起了大拇指。接下來(lái)，我們來(lái)看看她是怎么做到的。

作為一名計(jì)算機(jī)工程師，林莉非常喜歡科技產(chǎn)品。新車入手一周后，她了解了車上的各種智能配置。周末，林立出門前提前啟動(dòng)車輛，通過(guò)手機(jī)上的數(shù)碼APP打開空調(diào)，讓車內(nèi)溫度迅速升高，避免上車后凍得瑟瑟發(fā)抖。

熟練操作L2智能ADAS系統(tǒng)簡(jiǎn)單安全。

現(xiàn)在的交通環(huán)境越來(lái)越復(fù)雜。有時(shí)候，即使是經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)，也會(huì)不小心陷入“鬼探頭”、“開門殺人”等交通安全隱患中。因此，面對(duì)不可控的安全隱患，林立長(zhǎng)期研究T5 EVO的L2智能ADAS系統(tǒng)，了解了12項(xiàng)駕駛輔助功能，包括ACC自適應(yīng)巡航、FCW正面碰撞預(yù)警、AEB主動(dòng)制動(dòng)等。

一路上，林通過(guò)10.25英寸全液晶儀表盤清晰地看到車道線、前方車輛和車道曲率等各種行駛信息。在一段高速公路上，她開啟了ACC自適應(yīng)巡航功能，熱門的T5 EVO可以準(zhǔn)確識(shí)別前車速度，保持安全跟車距離，做到“前車快我快，前車慢我慢”，大大降低駕駛強(qiáng)度。同時(shí)，如果其他車輛想要闖入車道，風(fēng)行T5 EVO也能及時(shí)提醒并減速，繼續(xù)與前車保持安全距離，避免碰撞和追尾。當(dāng)她意外壓線時(shí)，車道偏離預(yù)警和車道保持輔助兩個(gè)功能及時(shí)介入，發(fā)出預(yù)警，將她從危險(xiǎn)中拉回，使她能夠順利到達(dá)目的地。

使用智能自動(dòng)停車系統(tǒng)完美地停在你的院子里。

雖然開車出門很方便，但是有時(shí)候停車是個(gè)問題，尤其是在小區(qū)或者飯店，停車位少而窄，很多新手司機(jī)和女司機(jī)都會(huì)覺得很困難，停車的時(shí)候非常容易發(fā)生各種事故。林莉到家時(shí)遇到了這個(gè)問題。她家院子的門很窄，進(jìn)去的時(shí)候空間很小。于是她通過(guò)T5 EVO自帶的智能自動(dòng)泊車系統(tǒng)解決了這個(gè)問題。

依托4個(gè)高清全景環(huán)境攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)，風(fēng)行T5 EVO就像擁有了一個(gè)“上帝視角”，駕駛者可以全面獲取汽車前方、側(cè)面、后方的行駛盲區(qū)圖像，非常精準(zhǔn)地控制車身與障礙物、側(cè)車的距離。使用智能自動(dòng)泊車功能時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)傳感器自動(dòng)調(diào)取車輛經(jīng)過(guò)的潛在停車位，無(wú)需駕駛員控制方向盤、排擋、剎車系統(tǒng)，能適應(yīng)橫、豎、斜、無(wú)線等多種泊車場(chǎng)景，也能讓林莉快速泊車。

時(shí)光飛逝，再過(guò)一周就要迎來(lái)春節(jié)了。對(duì)于想開車回家的新手來(lái)說(shuō)，一定要提前適應(yīng)自己車子的性能和各種配置，這樣才能在路上開得更輕松更安全。就像現(xiàn)在流行的T5 EVO，其豐富的智能配置和駕駛輔助系統(tǒng)，不僅能成為你回家過(guò)年路上的好幫手，讓你過(guò)一個(gè)祥和快樂的新年，還能陪伴你度過(guò)這個(gè)寒冷的冬天，與家人一起輕松迎接新年的到來(lái)。