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17.68萬(wàn)元起,比亞迪海豹DM-i正式開(kāi)啟預(yù)售

時(shí)間:2023-10-12 17:35:05 來(lái)源:易車網(wǎng) 閱讀量:9110

比亞迪,作為我們國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),可以說(shuō)是無(wú)人不知無(wú)人不曉的存在,面對(duì)當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈的新能源汽車市場(chǎng),它旗下車型得益于較為先進(jìn)的技術(shù)以及不錯(cuò)的口碑表現(xiàn),贏得了越來(lái)越多國(guó)人的青睞與好評(píng)。8月25日,比亞迪海豹DM-i在2023成都車展上正式開(kāi)啟預(yù)售,作為比亞迪海洋網(wǎng)的首款B+級(jí)超混轎車,新車預(yù)售價(jià)區(qū)間為:17.68萬(wàn)元-24.68萬(wàn)元,新車基于全新DM-i超級(jí)混動(dòng)中型車平臺(tái)打造而來(lái),對(duì)于追求高顏值大空間,想買B+級(jí)插混轎車的朋友而言,它無(wú)疑是你很好的購(gòu)車選擇,下面就跟隨小編一起來(lái)了解一下吧。

首先在造型設(shè)計(jì)方面,比亞迪海豹DM-i采用了比亞迪海洋系列的全新設(shè)計(jì)理念,相較于海豹EV,新車外觀上有著較為明顯的不同之處,由于海豹EV是純電動(dòng)車型,所以前臉采用了封閉式格柵的處理,海豹DM-i前臉則采用了無(wú)邊界式格柵的設(shè)計(jì),加上兩側(cè)狹長(zhǎng)且銳利的C字型LED大燈組,以及下方梯形的進(jìn)氣口設(shè)計(jì),使其整體看上去給人一種年輕且個(gè)性的視覺(jué)感受。側(cè)面車身線條相較于海豹EV也有著較為明顯的不同,比亞迪海豹DM-i采用了分段式的腰線設(shè)計(jì),加上隱藏式的車門把手設(shè)計(jì),以及翼子板處“BYD DESIGN”的字母標(biāo)識(shí),看上去顯得很有高級(jí)感,溜背式的車頂設(shè)計(jì),加上下方超大尺寸的多輻式輪輞,一定程度上進(jìn)一步增強(qiáng)了整體的運(yùn)動(dòng)氣息,為了滿足不同消費(fèi)者的審美需求,新車還將提供多種車身顏色可選。

在車身尺寸方面,比亞迪海豹DM-i長(zhǎng)寬高分別為:4980/1890/1495毫米,軸距為2900毫米,比亞迪海豹EV長(zhǎng)寬高分別為:4800/1875/1460毫米,軸距為2920毫米,相較于比亞迪海豹EV,比亞迪海豹DM-i除了軸距稍遜一籌,長(zhǎng)寬高均要遠(yuǎn)勝于海豹EV,所以,比亞迪海豹DM-i側(cè)面看上去給人感覺(jué)更加的優(yōu)雅大氣。車尾部分相較于海豹EV,看上去也有著較為明顯的不同,海豹DM-i第一眼看過(guò)去給人感覺(jué)較為圓潤(rùn)且飽滿,貫穿式的尾燈組設(shè)計(jì),點(diǎn)亮之后具有極高的辨識(shí)度,下方碩大的“BYD”字母標(biāo)識(shí),進(jìn)一步增強(qiáng)了整體的品牌辨識(shí)度,尾箱上方微微向上揚(yáng)起的小鴨尾設(shè)計(jì),加上下方大面積黑化處理的后包圍,進(jìn)一步增強(qiáng)了整體的運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,比亞迪海豹DM-i采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,10.25英寸的嵌入式全液晶儀表盤,加上可旋轉(zhuǎn)的15.6英寸的中控大屏,十分吸引人的眼球,作為比亞迪旗下首款搭載全新一代DiLink智能網(wǎng)聯(lián)的車型,海豹DM-i擁有One ID專屬座艙以及全場(chǎng)景智能語(yǔ)音等,所以在智能科技感方面,你完全不用擔(dān)心不到位的問(wèn)題,此外,新車中控底部還配備有50瓦大功率無(wú)線充電面板,這樣的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是很人性化,做工以及用料方面也很出色,海豹DM-i所見(jiàn)之處大面積軟性材質(zhì)的包裹,加上木紋飾板的覆蓋,以及水晶電子擋把,一定程度上增強(qiáng)了整體的豪華感。此外,海豹DM-i得益于良好的車身數(shù)據(jù)表現(xiàn),實(shí)際后排空間不管是頭部空間還是腿部空間,都還較為充裕,并且,后排座椅還可按一定比例進(jìn)行放倒,從而增強(qiáng)了整體的空間利用率。

動(dòng)力方面,比亞迪海豹DM-i提供1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)以及1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)可選,其中,1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81千瓦,驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率145千瓦,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102千瓦,驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率160千瓦,NEDC工況純電續(xù)航里程則會(huì)根據(jù)車型不同提供121公里和200公里可選。綜合而言,比亞迪海豹DM-i的到來(lái),一定程度上進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的購(gòu)車選擇,對(duì)于不想買海豹EV的朋友而言,海豹DM-i無(wú)疑是很好的購(gòu)車首選,對(duì)此,你們?cè)趺纯矗磕銈兛春盟牡絹?lái)嗎?歡迎在下方一起交流探討一下。

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