中國品牌的越野車可以賣100萬嗎？而且是那種真正大規(guī)模量產(chǎn)的！在比亞迪打造的高端新能源越野品牌仰望推出首款量產(chǎn)新車仰望U8之前，業(yè)界對(duì)于上述問題一直是心懷疑慮的。但是，比亞迪仰望用實(shí)際行動(dòng)打破了這種疑慮。

9月20日，仰望U8在比亞迪總部深圳“六角大樓”正式官宣上市，率先推出的仰望U8豪華版以109.8萬元震撼登場。不出外界所料，仰望U8打破了國產(chǎn)新能源越野車的定價(jià)天花板，直接挺進(jìn)國產(chǎn)百萬級(jí)新能源越野的“無人區(qū)”。

壹哥在新車上市發(fā)布會(huì)看到，當(dāng)天在“六角大樓”舉辦的仰望發(fā)布會(huì)簡單而隆重。在新車發(fā)布會(huì)開場環(huán)節(jié)，兩輛仰望U8率先登場，配合震撼又有強(qiáng)烈節(jié)奏感的音樂，率先表演起“坦克原地掉頭”和像螃蟹一樣的“橫向位移”。

置身發(fā)布會(huì)現(xiàn)場的觀眾，看到眼前的這一切自然是有點(diǎn)目瞪口呆的。在使用場景上，仰望U8用比亞迪最新研發(fā)的硬核技術(shù)成果，突破了新能源越野車傳統(tǒng)的使用環(huán)境和場景，從而刷線了此前燃油車時(shí)代的用車場景和用戶體驗(yàn)。

而在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場反復(fù)播放的一段VCR視頻中，仰望U8展示了其他同級(jí)競品從未提供的“應(yīng)急浮水”功能，則讓人大開眼界。原來此前在網(wǎng)絡(luò)上流傳的仰望U8能游泳的小視頻，并不是“浪得虛名”。為此，比亞迪在相關(guān)技術(shù)上更是做足了充分準(zhǔn)備。

“危急時(shí)刻應(yīng)急浮水的價(jià)值不可估量”。仰望銷售事業(yè)部總經(jīng)理胡曉慶在新車上市發(fā)布現(xiàn)場透露:考慮到很多關(guān)注仰望U8和下定的目標(biāo)用戶，都對(duì)其創(chuàng)新應(yīng)用的“應(yīng)急浮水”功能格外關(guān)注，因此在先期上市的仰望U8豪華版車型上，這一功能全系標(biāo)配。

此次仰望U8新車上市發(fā)布會(huì)的主題是霸氣側(cè)漏的八個(gè)字“超越極致 前所未有”。而仰望U8打造的硬核產(chǎn)品力，尤其是支撐其體驗(yàn)價(jià)值創(chuàng)新背后的科技價(jià)值創(chuàng)新。正如胡曉慶所言，仰望U8要做的，就是突破傳統(tǒng)形態(tài)，與用戶攜手探索遠(yuǎn)方。

在大量體驗(yàn)價(jià)值創(chuàng)新的背后，是仰望背靠的母公司比亞迪在技術(shù)研發(fā)上的大量持續(xù)的投入。正如比亞迪集團(tuán)首席科學(xué)家、汽車工程研究院院長廉玉波所言，仰望在產(chǎn)品力鍛造上追求的極致就是——安全無所不及、駕控?zé)o往不利、舒適無處不在。

在攻克整車性能的“不可能三角”——安全、駕控和舒適這條道路上，比亞迪潛心打造的仰望將不可能變成了可能。如果說“坦克原地掉頭”和如螃蟹爬行那樣的橫向位移，算是極致駕控體驗(yàn)的代表的話，那么進(jìn)入涉水區(qū)域抵達(dá)一定涉水深度就自動(dòng)開始的“應(yīng)急浮水”和爆胎后穩(wěn)定行駛功能，則是仰望極致安全性能的非典型科技創(chuàng)新。

搭載四輪獨(dú)立電機(jī)的“易四方”技術(shù)、高性能產(chǎn)品匹配專屬的云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)、加上長期專注電動(dòng)車領(lǐng)域并由此帶來的比亞迪自研的核心“三電”技術(shù)加持，可以說仰望U8在科技創(chuàng)價(jià)值新和體驗(yàn)價(jià)值創(chuàng)新上，都做到了國產(chǎn)新能源越野的“天花板”。

問題來了，產(chǎn)品力如此硬核的仰望U8，究竟能否真正站穩(wěn)百萬級(jí)新能源硬派越野高地呢？

壹哥認(rèn)為機(jī)會(huì)很多希望很大，但最關(guān)鍵的關(guān)鍵除了產(chǎn)品，還在于運(yùn)營。沒錯(cuò)，就是何小鵬同學(xué)在進(jìn)入汽車行業(yè)提出的第一個(gè)曾引爆業(yè)內(nèi)瘋狂吐槽的論斷——新造車企業(yè)最大的挑戰(zhàn)不是造車而是運(yùn)營。而在仰望這里的運(yùn)營，除了用戶的運(yùn)營、品牌的運(yùn)營，更有渠道+基礎(chǔ)設(shè)施等硬件配套的落地。

歸根結(jié)底，在目標(biāo)用戶端能感受到的，就是仰望U8能否滿足其情緒價(jià)值。

對(duì)于購買百萬級(jí)新能源越野車的用戶而言，花100萬購買一臺(tái)硬派越野車本來是稀松平常的事，奔馳大G和路虎攬勝都在這個(gè)級(jí)別做到了“帶頭大哥”，但是對(duì)于硬派越野前再增加兩個(gè)定語的仰望而言，“國產(chǎn)”和“新能源”這兩個(gè)詞足夠讓大多數(shù)用戶持幣觀望。至少在一開始都不愿意來當(dāng)“小白鼠”。

因此，仰望U8需要在情緒價(jià)值上給目標(biāo)用戶一次拉滿。如何做呢？仰望U8提升目標(biāo)用戶情緒價(jià)值的三板斧是“大氣豪華的設(shè)計(jì)”、“超越同級(jí)的智能化科技”和“用戶直連的尊崇服務(wù)體驗(yàn)”。設(shè)計(jì)上仰望U8可謂開國產(chǎn)高端新能源越野之先河，看到其外觀和內(nèi)飾的都忍不住驚嘆，雖然看著很“老錢”但確實(shí)獨(dú)樹一幟，充滿驚喜感和豪華感。

智能化黑科技這一塊，其實(shí)對(duì)于當(dāng)前的比亞迪而言可能不是太強(qiáng)，但橫向?qū)Ρ确旁谕?jí)的百萬級(jí)硬派越野市場可謂“同級(jí)領(lǐng)先”——行業(yè)獨(dú)創(chuàng)的12.8英寸OLED星河曲面屏，70英寸的AR-HUD抬頭顯示，車內(nèi)可實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動(dòng)和全場景語音控制，加上集成了38個(gè)高精度融合感知硬件的仰望Pilot高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。

可以說在智能化體驗(yàn)上，仰望U8做到了業(yè)界一流同級(jí)領(lǐng)先。對(duì)于一臺(tái)百萬級(jí)新能源硬派越野車而言，這樣的智能化體驗(yàn)也是“一次拉滿”。

?最后的一板斧也是至關(guān)重要的就是渠道+服務(wù)。售價(jià)高達(dá)百萬，用戶對(duì)新車購買和售后服務(wù)的體驗(yàn)自然要“更高更強(qiáng)”。而通過直營模式的引入實(shí)現(xiàn)真正的品牌與“用戶直連”，則成為仰望品牌挺進(jìn)百萬級(jí)國產(chǎn)新能源“無人區(qū)”的必然選擇。胡曉慶表示，仰望堅(jiān)定自建直營渠道，向用戶提供“信以至誠”的用戶服務(wù)。

按照既定規(guī)劃，仰望將在今年年內(nèi)于全國40多個(gè)城市開設(shè)超過90家直營門店，門店形式分為中心店和體驗(yàn)店兩種。由此可見，在照顧百萬級(jí)目標(biāo)用戶的情緒價(jià)值上，仰望品牌已經(jīng)做了深入的洞察并且開始布局行動(dòng)。

壹哥有理由相信，在持續(xù)錨定三大價(jià)值創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，仰望U8有望為國產(chǎn)高端新能源越野車破局百萬級(jí)市場，開辟新藍(lán)海探索新路徑成就新可能。