近日，斯柯達(dá)官方正式發(fā)布了2024款Enyaq vRS也就是純電動性能車的詳細(xì)信息，新車對動力進(jìn)行了升級，成為了有史以來最快的斯柯達(dá)車型。

在外觀方面，由于只是年度改款，新車當(dāng)然不會有明顯的變化，依舊采用了斯柯達(dá)電動車標(biāo)志性的設(shè)計理念。前臉部分多邊形的大嘴格柵，內(nèi)部加入了可發(fā)光的光柵式直瀑式中網(wǎng)點(diǎn)綴，顯得很有層次感。相對簡潔的大燈組略帶異型結(jié)構(gòu)，顯得相當(dāng)?shù)南?，與大眾ID家族不同，而前保險杠部分則有著巨大的梯形下格柵，進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動感，左右兩側(cè)霧燈區(qū)域還加入了E字形的特殊裝飾，再度強(qiáng)化了這一屬性。

在車身側(cè)面，新車采用了大溜背轎跑式的線條，比大眾ID.5等車型更加的動感流暢。標(biāo)準(zhǔn)的大溜背風(fēng)格，簡潔突出的腰線，大尺寸輪轂，黑色的后視鏡，大尺寸輪轂裝飾等細(xì)節(jié)都沒有缺席，顯示出足夠強(qiáng)的運(yùn)動感。在車尾部分，尾燈造型非常簡潔的構(gòu)造，V字形的紅色燈帶包裹三角形的轉(zhuǎn)向燈組，一同深深的嵌入尾箱線條中，又引出了斯柯達(dá)字母車標(biāo)，標(biāo)準(zhǔn)的大掀背尾門下方有著紅黑相間的后保險杠裝飾，進(jìn)一步增強(qiáng)了設(shè)計感。

在內(nèi)飾部分，新車則對配置進(jìn)行了提升，主要升級了全新的車機(jī)系統(tǒng)，更加接近于大眾ID.7上的版本，無論是功能性還是操作便捷性，都有著進(jìn)一步的增強(qiáng)。同時加了后排側(cè)氣簾，后窗隱私玻璃，后排USB Type C接口及拖車鉤等配置，便利性進(jìn)一步的提升。在最重要的動力方面，新車其實(shí)就是換裝了大眾最新的AP550后置單電機(jī)，使得前后雙電機(jī)版本的綜合最大功率達(dá)到了340馬力，在達(dá)到了目前MEB平臺全球范圍內(nèi)動力的最大值，將百公里加速縮短了一秒，僅用5.5秒成為了有史以來最快的斯柯達(dá)車型，多少也是夸張。

不過也顯示了斯柯達(dá)品牌定位，畢竟是相對偏向于廉價的副品牌，從來沒有享受過高規(guī)格的動力表現(xiàn)。同時電池管理系統(tǒng)也得到了更新，純電續(xù)航里程有著進(jìn)一步的提升，WLTP工況可達(dá)在544公里，已經(jīng)有著出色的表現(xiàn)。最大充電功率也增強(qiáng)至175千瓦，充電至80%的時間縮短了8分鐘，有著全方位的提升。未來能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。?

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