隨著智能化的發(fā)展，智能化體驗(yàn)對中國消費(fèi)者購車影響權(quán)重上升，消費(fèi)者對智駕的關(guān)注度提升，智駕成為消費(fèi)者的重要購?決策之?。當(dāng)下，市場上多數(shù)常規(guī)版本的智能輔助駕駛，為用戶提供了可更輕松處理路況的能?，如?適應(yīng)巡航、車道保持、主動避障等。2023年，“導(dǎo)航輔助駕駛”的出現(xiàn)，讓智能駕駛輔助完成了從常規(guī)到?級的進(jìn)階。在“點(diǎn)到點(diǎn)”的規(guī)定線路上，?階智能駕駛輔助在“路況處理”能?上疊加了“?道決策”能?，可幫助??實(shí)現(xiàn)規(guī)定路線內(nèi)、接近完全態(tài)的“?動駕駛”。

“新新勢?”寶駿突圍新能源下半場，承“中國汽?智駕普及者”重?fù)?dān)。在入門檻上，寶駿將?階智駕打?中國?市最主流價(jià)格區(qū)間，撬動智駕“上量”普及，重新定義“15萬內(nèi)”新能源智能純電標(biāo)桿。

9月26日，寶駿云朵460 靈犀版正式上市，新車共推出兩款車型，售價(jià)分別為12.58萬元和13.38萬元。該車定位于純電動緊湊型轎車，主打年輕家庭用戶。新車將會搭載由寶駿與大疆車載聯(lián)手打造的“靈犀智駕2.0”，實(shí)現(xiàn)可覆蓋全國的高速智能領(lǐng)航輔助，并將支持可跨層記憶泊車、循跡倒車等智駕功能。

外觀部分，寶駿云朵采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，官方將其命名為“天空美學(xué)”。前臉造型比較圓潤，分體式大燈組是寶駿家族慣用的設(shè)計(jì)手法，線性貫穿式日間行車燈相當(dāng)搶眼，并且將會全系標(biāo)配LED大燈。

車身側(cè)面，新車采用隱藏式D柱提升時(shí)尚感，另外還配備有隱藏式車門把手以及五輻式低風(fēng)阻輪圈等等。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4295/1850/1652mm，軸距為2700mm。車輛尾部，貫穿式尾燈與車頭相呼應(yīng)，尾窗上部還增加了小鴨尾式后擾流板。

內(nèi)飾部分，新車整體采用綠寶石、黑珍珠兩種配色方案，配合8.8英寸窄條幅式液晶儀表以及15.6懸浮中控屏。新車還將成為全球首款搭載LingOS 2.0系統(tǒng)的車型，支持情感語音交互、車機(jī)無縫導(dǎo)航、手機(jī)APP遠(yuǎn)程車控功能。

智能配置方面，寶駿云朵靈犀版，15萬內(nèi)高階智駕唯?車型，行業(yè)?個(gè)可覆蓋全國的“?圖”?速智能領(lǐng)航輔助。更是還有可跨層記憶泊車功能頗具實(shí)用屬性，可實(shí)現(xiàn)全場景記憶泊車，支持室內(nèi)、室外及跨層場景的路線記憶。擁有無感定位智能推薦功能，支持在記憶路線任意位置啟動；記憶路線長且路徑多，最長可支持記憶1km的停車路徑，可記憶多達(dá)10條泊車路線；還可自主避障、智能繞行、智能優(yōu)化調(diào)整路徑。

在10-15萬的家用車市場中，寶駿云朵屬于后來者居上，一經(jīng)上市就帶來了比較大的影響。直接對標(biāo)車型包括比亞迪海豚、AION Y以及大眾ID.3，此次靈犀版的上市，增加了一系列智能化配置，可以說在同級競爭對手中卷出了新高度。甚至對于燃油車市場和更高價(jià)位的車型來說都是一種沖擊。

此番，靈犀版車型上增加了眾多智能輔助駕駛配置，這要?dú)w結(jié)于寶駿與大疆的創(chuàng)新合作方式。新車的智能化配置平?jīng)]有堆砌激光雷達(dá)和高算力芯片等各種硬件，從而導(dǎo)致過高的售價(jià)。相反，則采用800萬像素慣導(dǎo)雙目為核心感知硬件，融合行泊一體BEV感知技術(shù)就實(shí)現(xiàn)了高階駕駛輔助。