年輕人的第一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎跑PK老牌家轎 誰更有競(jìng)爭(zhēng)力?
剛剛進(jìn)入職場(chǎng)不久的年輕人,在收入有限的情況下,買車的時(shí)候需求又很多,其實(shí)這個(gè)時(shí)候買車還是挺難挑的,是追求實(shí)用為主,還是追求時(shí)尚為主,都要看年輕人的權(quán)衡。不過,即便是在8萬元左右的價(jià)格區(qū)間,其實(shí)也還是有一些能夠滿足實(shí)用和時(shí)尚兼具的,它們就是全新奕炫馬赫版和逸動(dòng)PLUS,前者號(hào)稱是年輕人的第一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎跑,后者是征戰(zhàn)市場(chǎng)多年的老牌家轎,它們當(dāng)中誰更有競(jìng)爭(zhēng)力呢?
前不久,有專業(yè)的汽車媒體針對(duì)這兩款車型開展過對(duì)比測(cè)試,我們逐一來看這兩款車的表現(xiàn)到底如何。首先是年輕人比較看重的空間表現(xiàn),全新奕炫馬赫版車身尺寸為4670x1812x1490mm,軸距為2680mm,逸動(dòng)PLUS的車身尺寸為4730x1820x1505mm,軸距為2700mm,當(dāng)一名身高175厘米的測(cè)試者坐進(jìn)車內(nèi),全新奕炫馬赫版的前排頭部空間為940mm,橫向空間為1475mm,后排頭部空間為930mm,腿部空間為750mm,橫向空間為1460mm;逸動(dòng)PLUS的前排頭部空間為930mm,橫向空間為1450mm,后排頭部空間為925mm,腿部空間為760mm,橫向空間為1430mm。
可以看到,雖然逸動(dòng)PLUS的車身尺寸比全新奕炫馬赫版稍大,而通過實(shí)測(cè)后發(fā)現(xiàn),全新奕炫馬赫版前后排都有著更好的頭部空間以及橫向?qū)挾?,后排座椅腿部的承托也更好,而逸?dòng)后排的縱向空間相對(duì)更好。在長(zhǎng)途出行的情況下,全新奕炫馬赫版的舒適性表現(xiàn)更好。在動(dòng)力表現(xiàn)方面,全新奕炫馬赫版搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力197匹,最大扭矩300?!っ祝輨?dòng)PLUS搭載的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力160匹,最大扭矩260?!っ?,從數(shù)據(jù)上看,全新奕炫馬赫版全面領(lǐng)先。
而在大家比較常用得到的0-60km/h加速測(cè)試中,全新奕炫馬赫版的成績(jī)?yōu)?.16秒,逸動(dòng)PLUS的成績(jī)?yōu)?.73秒。從中可以看出,全新奕炫馬赫版的起步反應(yīng)更快,在城市等待紅綠燈等使用場(chǎng)景中無疑有著更好的使用體驗(yàn)。
而且,全新奕炫馬赫版還有著非常強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)基因,有馬赫動(dòng)力加持的奕炫賽車,在2020-2022年連續(xù)三次斬獲CTCC 中國(guó)汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽年度總冠軍,成為了“中國(guó)CTCC彎道王”,能在殘酷的賽場(chǎng)比拼中取得如此優(yōu)異的成績(jī),足以看出東風(fēng)馬赫動(dòng)力的冠軍實(shí)力。
當(dāng)然,作為日常通勤使用的車型,日常的噪音水平也是年輕人非常關(guān)注的。從實(shí)測(cè)結(jié)果來看,全新奕炫馬赫版的怠速噪音為49.4dB,40km/h噪音為65.2dB、80km/h噪音為78.0dB;而逸動(dòng)PLUS的怠速噪音為52.9dB,40km/h噪音為67.4dB,80km/h噪音為81.7dB。從數(shù)據(jù)上看,無論是怠速、40km/h還是80km/h,全新奕炫馬赫版的噪音控制都全面領(lǐng)先,這與它不惜工本的使用了優(yōu)秀的隔音設(shè)計(jì)有著很大的關(guān)系,在8萬元左右的家用車當(dāng)中,很少有像全新奕炫馬赫版這樣重視噪音控制的。
當(dāng)然,在年輕人喜歡的顏值方面,逸動(dòng)PLUS的整體造型設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,比較符合大家對(duì)于日常家轎的期待,而全新奕炫馬赫版擁有戰(zhàn)機(jī)式前臉、賽道旗數(shù)字格柵、17寸暗黑旋風(fēng)運(yùn)動(dòng)輪轂、追光運(yùn)動(dòng)炫彩卡鉗等運(yùn)動(dòng)風(fēng)格非常濃郁的設(shè)計(jì)元素,更合當(dāng)下年輕人追求運(yùn)動(dòng)和個(gè)性的需求。
總的來說,在年輕人“既要又要”的整體需求傾向下,相比逸動(dòng)PLUS,全新奕炫馬赫版能夠提供更多更好的用戶價(jià)值,這也難怪大家說它是年輕人的第一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎跑了。
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