好貓是一臺怎樣的車呢？

這是一臺小型兩廂轎車，車身尺寸為4235*1825*1596毫米、軸距2650毫米，駕乘空間中規(guī)中矩，駕駛感受也是中規(guī)中矩；在測試過這臺車之后只能給出一個(gè)好評，那就是好貓的設(shè)計(jì)感確實(shí)不錯，有些復(fù)古車的氣息。

可是風(fēng)格近似的車越來越多，風(fēng)格不同但顏值同樣高兩廂轎車也越來越多。

比如名爵MG4 EV、大眾ID.3就都挺不錯，實(shí)用一些的寶駿云朵也挺好，比亞迪海豚雖然中規(guī)中矩但也沒有什么硬傷；所以這些車的出現(xiàn)注定了好貓的競爭力會被削弱，尤其是前兩臺車進(jìn)行價(jià)格調(diào)整之后。

歐拉好貓是一臺前置前驅(qū)代步車，操控感確實(shí)一般，但也是前驅(qū)車的通??；直線加速性能不算強(qiáng)，其普通版搭載的是105kW/210N·m的電動機(jī)，尊榮型搭載的是135kW/232N·m的電動機(jī)，直線加速成績實(shí)測在10秒左右。所以這臺車不會在駕駛層面帶來很好的體驗(yàn)，可是名爵MG4和大眾ID.3就完全不同了，因?yàn)檫@兩臺車的兩驅(qū)版本都是后驅(qū)，并且都有8~9秒破百的性能；后驅(qū)帶來的是前后均衡的軸荷，是不受干擾的轉(zhuǎn)向感，駕駛品質(zhì)是要高出一些的。

而名爵MG4調(diào)整后的起售價(jià)已低至11萬級，合資品牌大眾ID.3有些品牌溢價(jià)但也只是12萬級起售。

圖1:MG4 EV

圖2:ID.3

好貓GT也是一臺前驅(qū)車，只是直線加速性能略有提升；然而真正追求高性能的兩廂車用戶還是會去選擇MG4，因?yàn)檫@臺車有四驅(qū)版，百公里加速最好成績是3.8秒！性能達(dá)到了超跑的標(biāo)準(zhǔn)，可是實(shí)際售價(jià)只是16萬級。所以不論是普通版好貓還是好貓GT，其競爭力都在被競品不斷削弱，留給好貓這款車的選項(xiàng)只有兩個(gè)；其一是降價(jià)走量，其二是換代升級。

建議歐拉汽車換一個(gè)產(chǎn)品開發(fā)思路，在外觀設(shè)計(jì)做到高水平之后，應(yīng)當(dāng)給車輛應(yīng)用更高水平的驅(qū)動系統(tǒng)。

在哈弗、坦克、魏牌三大品牌陸續(xù)開始應(yīng)用Hi4混動四驅(qū)和DHT架構(gòu)四驅(qū)平臺的階段中，歐拉有必要將前驅(qū)車陸續(xù)升級為后驅(qū)和四驅(qū)，否則同屬于長城汽車的子品牌就會把歐拉汽車比下去。

在后驅(qū)逐漸成為新主流驅(qū)動平臺的階段里，建議歐拉汽車打造全電四驅(qū)產(chǎn)品線，電動四驅(qū)車不見得都要追求高性能，四驅(qū)對于新手司機(jī)來說是更可靠和更安全，對于SUV車型而言則是越野脫困能力；歐拉可以打造出低、中、高功率不同標(biāo)準(zhǔn)的電四驅(qū)平臺，以應(yīng)用于好貓、芭蕾貓、朋克貓、閃電貓等不同系列車型。

甚至可以考慮打造出酷熊風(fēng)格的SUV，這樣的車放在今天會很有吸引力。

編輯:天和Auto-汽車科學(xué)島，天和MCN發(fā)布，歡迎轉(zhuǎn)贊評