近日，廣汽埃安與無(wú)錫市交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司簽署了戰(zhàn)略框架協(xié)議，重點(diǎn)圍繞自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域相關(guān)業(yè)務(wù)展開(kāi)合作。此次簽約是以無(wú)錫市交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司主辦，瞄準(zhǔn)高精尖產(chǎn)業(yè)，圍繞加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新協(xié)同、低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展、高端科技制造等重點(diǎn),與實(shí)力高校和企業(yè)達(dá)成了多維立體的合作生態(tài)。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，開(kāi)拓新版圖

此次廣汽埃安與無(wú)錫市交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的合作可謂是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。前者是全球新能源汽車頭部企業(yè)，致力于成為世界領(lǐng)先和社會(huì)信賴的綠色智慧移動(dòng)價(jià)值創(chuàng)造者；而后者則是中國(guó)服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)第241位，業(yè)務(wù)涵蓋交通運(yùn)輸、工程建設(shè)、航空產(chǎn)業(yè)、交通科技與制造及交通金融與投資等五大領(lǐng)域。

據(jù)了解，雙方擬以各自現(xiàn)有的資源和優(yōu)勢(shì)為基礎(chǔ)，以無(wú)錫地區(qū)為重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域，打造區(qū)域性智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范基地，建立L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)等業(yè)務(wù)的測(cè)試示范區(qū)，促進(jìn)無(wú)錫市車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車等業(yè)務(wù)場(chǎng)景的整體建設(shè)進(jìn)程，提升無(wú)錫市車-路-云-網(wǎng)-圖一體化車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展落地。

與此同時(shí)，廣汽埃安也將加強(qiáng)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)，充分發(fā)揮無(wú)錫地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的布局優(yōu)勢(shì)，合作規(guī)劃未來(lái)在無(wú)錫落地新能源汽車整車、零部件制造基地，提前布局下一個(gè)十年的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化等新能源汽車領(lǐng)域的核心技術(shù)研發(fā)落地。

厚積薄發(fā)，智駕未來(lái)

無(wú)錫市交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)并非廣汽埃安構(gòu)建智能出行生態(tài)的第一個(gè)合作伙伴。去年10月，廣汽埃安開(kāi)始在Robotaxi領(lǐng)域布局，嘗試在廣州開(kāi)放Robotaxi乘車計(jì)費(fèi)訂單，并與常規(guī)網(wǎng)約車進(jìn)行商業(yè)化混合運(yùn)營(yíng)。隨后更是引入自動(dòng)駕駛解決方案供應(yīng)商小馬智行作為戰(zhàn)略股東，分別通過(guò)產(chǎn)業(yè)、平臺(tái)、技術(shù)等資源，加速推進(jìn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地。

今年5月，廣汽埃安與滴滴自動(dòng)駕駛公司簽訂深化合作協(xié)議，共同發(fā)布無(wú)人駕駛新能源量產(chǎn)車項(xiàng)目mdash;mdash;AIDI計(jì)劃，并宣布將成立合資公司。其首款量產(chǎn)車型將基于廣汽埃安AEP3.0純電平臺(tái)、星靈電子電氣架構(gòu)及多融合感知自動(dòng)駕駛量產(chǎn)技術(shù)，搭載滴滴自動(dòng)駕駛L4城市泛化引擎和特有的面向出行服務(wù)的自動(dòng)駕駛技術(shù)方案，使得該車型實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛，并將于2025年引入滴滴共享出行網(wǎng)絡(luò)。

作為國(guó)內(nèi)最早探索智能駕駛的新能源車企，廣汽埃安早在2013年就發(fā)布了自研的第一代無(wú)人駕駛概念車WitStar，并在3年后憑借WitStar II，斬獲了首節(jié)中國(guó)智能汽車大賽的無(wú)人駕駛領(lǐng)軍獎(jiǎng)和最佳信號(hào)識(shí)別獎(jiǎng)。

而在規(guī)?；慨a(chǎn)應(yīng)用方面，廣汽埃安于2019年發(fā)布了集智能工廠生態(tài)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、物聯(lián)系統(tǒng)于一身的智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)mdash;mdash;ADiGO，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)首個(gè)L2智駕輔助系統(tǒng)大批量應(yīng)用。

2021年，搭載ADiGO 4.0系統(tǒng)的AION LX PLUS全球首發(fā)亮相，通過(guò)3顆第二代激光香達(dá)在內(nèi)的35個(gè)行業(yè)頂級(jí)智能駕駛硬件，以及自研軟件算法，實(shí)現(xiàn)了更高級(jí)別的高速領(lǐng)航輔助駕駛、城市領(lǐng)航輔助駕駛等功能。

2022年11月，廣汽埃安正式發(fā)布了全新一代高端電子電氣架構(gòu)mdash;mdash;星靈架構(gòu)，并通過(guò)風(fēng)云三號(hào)紅外遙感技術(shù)、第二代智能可變焦激光雷達(dá)、航天級(jí)星基定位融合等多項(xiàng)全球領(lǐng)先技術(shù)，針對(duì)智駕系統(tǒng)進(jìn)行了全面升級(jí)。基于多融合智駕感知技術(shù)，廣汽埃安自研的ADiGO Pilot系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)化到5.0時(shí)代，核心算法的突破使ADIGO Pilot 5.0智駕系統(tǒng)在安全、通行效率和舒適性方面得到了全面提升。

不難發(fā)現(xiàn)，廣汽埃安在智能出行布局上，比很多智能駕駛公司都更為積極，目前已逐漸形成L4自主運(yùn)營(yíng)+外部合作的智能出行生態(tài)。隨著智能駕駛以及Robotaxi風(fēng)口的到來(lái)，廣汽埃安已在下一個(gè)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位。

隨著工信部等四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》，規(guī)范了L3/L4自動(dòng)駕駛準(zhǔn)入的具體要求。據(jù)悉，廣汽埃安旗下的高端豪華品牌昊鉑已正式申報(bào)工信部L3試點(diǎn)公告，望成為第一批L3級(jí)自動(dòng)駕駛試點(diǎn)。非常值得期待。