作為日產(chǎn)高端品牌英菲尼迪的旗艦，現(xiàn)款QX80雖然經(jīng)歷多次年度小改款，但基本底層架構(gòu)已經(jīng)很多年沒有更新。而且隨著新能源汽車的不斷普及，原本5.6L V8大排量發(fā)動(dòng)機(jī)也已經(jīng)無法滿足市場需求，于是全新大換代車型的推出已經(jīng)提上日程。

作為英菲尼迪目前推出的最大號(hào)產(chǎn)品，QX Monograph使用更為大膽的設(shè)計(jì)語言，前臉寬大厚重，呈現(xiàn)大型SUV的氣場。兩側(cè)大燈采用分體式設(shè)計(jì)，狹長的日間行車則使用矩陣樣式。不過巨大的中網(wǎng)依舊保留，說明它還有濃厚的燃油車清潔，不過也不用擔(dān)心，QX Monograph的中網(wǎng)也能做成封閉式，既降低了風(fēng)阻，又實(shí)現(xiàn)震撼的視覺效果。

車尾是這輛車最大的亮點(diǎn)所在，貫穿式尾燈加上琴鍵式細(xì)節(jié)，與車頭大燈進(jìn)行前后呼應(yīng)。尾標(biāo)沒有使用logo，而是將INFIITI放置其中，更顯霸氣。下方保險(xiǎn)杠上兩個(gè)巨大的黑色矩形槽很像燃油車的排氣口，但近距離觀看是實(shí)心的，可能只是起到裝飾的效果。

雖然官方并未表態(tài)，但據(jù)外媒透露，下一代QX80將使用一臺(tái)全新的3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，取代目前的5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并且還會(huì)推出插電式混動(dòng)版本，進(jìn)一步降低油耗提升動(dòng)力。