3月6日，全新第九代豐田凱美瑞正式上市，新車(chē)提供汽油版和電混雙擎兩種動(dòng)力，汽油版共4個(gè)配置，售價(jià)為17.18-19.68萬(wàn)元；電混雙擎版共5個(gè)配置版本，售價(jià)為17.98-20.68萬(wàn)元。

凱美瑞作為豐田旗下最為熱門(mén)的B級(jí)轎車(chē)，它的換代也是受到了廣泛的關(guān)注。在如今新能源汽車(chē)日漸崛起的今天，全新凱美瑞也是順應(yīng)時(shí)代的潮流，在設(shè)計(jì)風(fēng)格實(shí)現(xiàn)變化，并在智能化等多個(gè)方面進(jìn)行了提升。

上一代凱美瑞的雙外觀造型是非常成功的，新款凱美瑞則是在此基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，推出三款不同的外觀配置，分別是主打運(yùn)動(dòng)的SE版、運(yùn)動(dòng)豪華兼?zhèn)涞腦SE版、主打未來(lái)感的LE版。

其中的LE版的外觀設(shè)計(jì)更是往新能源方面靠攏，前臉采用了雙層格柵設(shè)計(jì)，C字型前大燈模組通過(guò)細(xì)長(zhǎng)的進(jìn)氣格柵向連接，下格柵則是采用了與車(chē)身同色的無(wú)邊界設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)還配有細(xì)長(zhǎng)的進(jìn)氣口。這個(gè)LE版外觀，更能吸引那些對(duì)新勢(shì)力設(shè)計(jì)感興趣的消費(fèi)者。

而SE版、XSE版前臉，則是采用了黑色的下格柵+大型側(cè)進(jìn)氣口造型設(shè)計(jì)，給人感覺(jué)更具攻擊性。相比LE版外觀，SE版、XSE版看著更為傳統(tǒng)，符合大部分選擇合資品牌的消費(fèi)者審美。

車(chē)尾方面，全新凱美瑞配備了C字型尾燈模組，與前大燈造型相互呼應(yīng)。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高為4915/1840(1850)/1450毫米，軸距為2825毫米。

全新凱美瑞也因應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者的喜好，對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行了設(shè)計(jì)調(diào)整。新車(chē)配備了三輻式方向盤(pán)、全液晶儀表、12.3英寸中控車(chē)機(jī)，AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，同時(shí)全新凱美瑞還將海外版車(chē)型的中控按鍵更改成了輕觸式面板，做到既保留按鍵的便利性，也提升了車(chē)型的科技感。

同時(shí)，全新凱美瑞還搭載了高通驍龍8155車(chē)機(jī)芯片，車(chē)機(jī)系統(tǒng)是與華為合作，支持更流暢的語(yǔ)音控制以及3D智能面容識(shí)別。此外，全新凱美瑞還搭載了全景天幕，提升車(chē)內(nèi)的通透度。

可以看出，全新凱美瑞這套內(nèi)飾的很多地方都是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)特殊定制的，可見(jiàn)豐田對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視。

同時(shí)，如中控屏下方的觸控面板、高通驍龍8155車(chē)機(jī)芯片、全景天幕等配置，可以看出凱美瑞的設(shè)計(jì)也開(kāi)始逐漸向“新能源/新勢(shì)力”方向轉(zhuǎn)變，但相比新勢(shì)力車(chē)型取消所有實(shí)體按鍵的設(shè)計(jì)，全新凱美瑞這套座艙還是更為實(shí)用，更容易上手。

動(dòng)力方面，全新凱美瑞提供了三種動(dòng)力版本，分別是2.0L+CVT的汽油版，以及搭載第五代THS混動(dòng)系統(tǒng)2.0HEV版本，綜合功率為145kW，油耗為4.2L/100km。

底盤(pán)方面，全新凱美瑞還針對(duì)車(chē)身剛度進(jìn)行提升，LE版車(chē)型剛度提升6%、SE/XSE車(chē)型提升20%，車(chē)身剛度的提升能提升全新凱美瑞在車(chē)身響應(yīng)性。同時(shí)，全新凱美瑞還搭載了雷克薩斯LM同款的擺動(dòng)閥式減震器，提升車(chē)輛乘坐舒適性。

編輯說(shuō):

全新豐田凱美瑞在外觀、內(nèi)飾、底盤(pán)等方面迎來(lái)全面的升級(jí)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格逐漸向新能源方向轉(zhuǎn)變，更能吸引年輕消費(fèi)者的注意。同時(shí)，豐田凱美瑞也將混動(dòng)版車(chē)型的起步價(jià)拉低了，成為市場(chǎng)上唯一一款18萬(wàn)內(nèi)的B級(jí)混動(dòng)轎車(chē)，這顯然是提高了凱美瑞在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

現(xiàn)在的凱美瑞面對(duì)著更復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境，不僅要面對(duì)本田雅閣、日產(chǎn)天籟等傳統(tǒng)合資對(duì)手，還要面對(duì)比亞迪漢、長(zhǎng)安啟源A07、吉利銀河E8等國(guó)產(chǎn)新能源對(duì)手，究竟全新凱美瑞能不能實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量提升呢？我們不妨可以期待一下。