當(dāng)藍(lán)天漸漸被夏日的熱情替代，汽車市場同樣迎來了一股熱浪。4月12日，榮威汽車宣布發(fā)起“榮卷風(fēng)”放價大行動。正如球迷對球星的歡呼，車迷們對這一消息無疑是雙手雙腳贊同。榮威此次直降2萬元的豪舉，不僅展示了自身作為“自主品牌國家隊”的實力，更是向行業(yè)傳達(dá)了一個信號:在技術(shù)戰(zhàn)的道路上，榮威愿意以更優(yōu)惠的價格，滿足消費(fèi)者的需求。

背靠國內(nèi)汽車工業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)——上汽集團(tuán)，榮威在品質(zhì)保證上自有底氣。上汽集團(tuán)憑借旗下逾50萬員工的努力，不斷奪得國家級榮譽(yù)，包括國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎、中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎一等獎等。這意味著，當(dāng)你開上榮威，就等于擁有了一路上的安心和信任。

成就不止是售后服務(wù)上的權(quán)威性，還深藏于技術(shù)創(chuàng)新里的實力。在2023混合動力汽車極限挑戰(zhàn)賽中，榮威D7 DMH不僅在中大型轎車組摘得桂冠，在百公里油耗4.6L的驚艷表現(xiàn)中擊敗其他17款對手，成為絕對的節(jié)油之王。在“中國心”2023年度十佳發(fā)動機(jī)及混動系統(tǒng)評選中，D7 DMH再次獲得榮譽(yù)，象征著榮威技術(shù)的橫掃游戲規(guī)則的勇氣和力量。

競爭對手比亞迪秦PLUS Dm-i榮耀版的降價，似乎也只是榮威強(qiáng)力應(yīng)答的開始。榮威D7 DMH的厚禮回饋，把價格殺入10萬級價格區(qū)間，正式向秦PLUS DM-i致敬。緊隨其后的榮威D7 EV 510km后驅(qū)卓越版也直降2萬，價格跌至12.98萬，直接挑戰(zhàn)了熱門的B級純電轎車市場。

但榮威的品質(zhì)普及戰(zhàn)絕不只是D7一款車型的輕量級比賽。全新榮威i5、榮威iMAX8、榮威RX5 PLUS等旗下燃油車型同樣加入了降價派對。豪華不再是高高在上的代名詞，實用得以回歸大眾視野。在榮威50億的補(bǔ)貼政策下，油電車型共享優(yōu)惠，享受實實在在的福利。

自然，榮威不僅僅是在價格上給予驚喜。無論是線上取送、道路救援、代客充電、還是維保預(yù)約，榮威均能提供一應(yīng)俱全的服務(wù)。雙十六標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)服務(wù)，一對一廠方技術(shù)專家在線解答，無一不在詮釋著榮威的貼心與專業(yè)。

在這樣一個屬于車的季節(jié)里，榮威的這一記“榮卷風(fēng)”降價風(fēng)暴，無疑引起了市場的矚目。如今，汽車市場的競爭已然不是呆板的價格對抗，更多的是品質(zhì)與科技的角逐。榮威的舉動，或許就是在告訴世人，自主品牌已經(jīng)不再是跟隨者，而是行業(yè)的領(lǐng)跑者。

各位看官，對于此次榮威致敬秦PLUS 榮耀版的降價行動，您又有哪些獨(dú)到的見解？歡迎在評論區(qū)積極留言、交流，讓我們一起見證屬于榮威的榮耀時刻！