近日，江蘇速豹動力科技有限公司官方對外宣布，其專為大宗物流開發(fā)的首款電動重卡——速豹黑金剛將于2024年4月12日在陜西榆林進行全球首發(fā)。速豹是由清華汽車工程系畢業(yè)、以及德國大陸集團前高管等團隊創(chuàng)立的高新科技企業(yè)，其在2022年3月1日注冊成立，總部位于江蘇溧陽市高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。

據(jù)悉，速豹是國內第一家核心零部件全棧自研的新能源中重卡造車新勢力公司。其K2系列充換一體新能源重卡采用了全球最領先的技術，通過大馬力動力系統(tǒng)設計與全新熱管理系統(tǒng)解決了電動車在極寒天氣的電耗過大問題，同時整車能耗比傳統(tǒng)新能源重卡降低30%。

此次發(fā)布的速豹黑金剛，將搭載速豹全棧自研的“四大核心技術”，直擊新能源重卡主要痛點。其采用了分布式電驅橋系統(tǒng)，可以有效縮短能量傳遞鏈路，提升機械傳動效率；而其結構化減重超過1噸，并采用利于系統(tǒng)集成化、輕量化和模塊化設計，則可以提升驅動系統(tǒng)靈活性和場景適配能力。

此外，速豹黑金剛還采用了800V碳化硅高壓動力主板，其全新高壓域架構系統(tǒng)額定電壓達到800V，并應用第三代半導體碳化硅節(jié)省能耗，可有效縮短充電時間。

而且，該車型還采用了一體化熱管理系統(tǒng)，其突破性的采用了熱泵技術，可顯著減少極寒環(huán)境下電池電量消耗。此前，該車型已經(jīng)在我國的“北極”漠河進行了極寒環(huán)境下的測試，并以出色的成績獲得了優(yōu)異的極寒狀況表現(xiàn)。

更為重要的是，速豹黑金剛更是超前的采用了底盤動力域控制，可通過軟件定義整車，為擴展自動駕駛提前做好了鋪墊。而速豹的重卡線控滑板底盤平臺，將基于此項突破性技術獲得極大的擴展空間，在可獲得L4自動駕駛運載機器人的同時，還可以打造專屬的公路電動重載牽引車。而速豹黑金剛，就是在這樣的大背景下誕生的。

而且，速豹打造的新能源重卡整體解決方案，可以通過“滑板底盤”與“輕資產(chǎn)點單式定制開發(fā)交付”這種創(chuàng)新的商業(yè)模式，為貨運企業(yè)或物流公司帶來全新的輕資產(chǎn)運營模式，極大降低了企業(yè)的經(jīng)營壓力。

速豹黑金剛在2024年4月12日的正式發(fā)布，將成為江蘇速豹動力科技有限公司的又一重要里程碑時刻，EV視界代表也將親臨此次發(fā)布會的現(xiàn)場，為大家?guī)砀迂S富的車型介紹，讓我們一起拭目以待吧！