盡管如今新能源轎車在市面上盛行，但不可否認(rèn)SUV車型依舊扮演著“霸主”的角色，無論是長(zhǎng)途旅行還是日常家用，SUV無疑都是更優(yōu)的選擇。而隨著混動(dòng)技術(shù)的不斷成熟，插混、增程等新能源驅(qū)動(dòng)形式也逐漸成為了市場(chǎng)的新寵。今天，我們就來對(duì)比一下市面上三款熱門的混動(dòng)SUV——領(lǐng)克08 EM-P、比亞迪唐 DM-i以及理想L7，看看哪家混動(dòng)技術(shù)更出色，也順便幫助大家做出更明智的選擇。

既然都是混動(dòng)車型，那么我們直接從最關(guān)鍵的混動(dòng)技術(shù)入手來比較一下，畢竟現(xiàn)在我們談及混動(dòng)SUV時(shí)，動(dòng)力和續(xù)航都是消費(fèi)者最為關(guān)心的兩大因素。首先領(lǐng)克08 EM-P基于CMA Evo架構(gòu)打造，采用了EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)間之間可實(shí)現(xiàn)高效的串聯(lián)或并聯(lián)工作，其最大功率高達(dá)436kW，峰值扭矩為905N·m，4.6秒的百公里加速性能也非常出色。而超長(zhǎng)續(xù)航版本在純電模式下能續(xù)航245公里，綜合續(xù)航1400公里+，不過，它在前不久還成功挑戰(zhàn)插混SUV零補(bǔ)能行駛最遠(yuǎn)距離，以1813km驚人的成績(jī)刷新吉尼斯世界紀(jì)錄，真正意義上做到了消費(fèi)者口中所謂“無焦慮、超可靠”的SUV產(chǎn)品。

比亞迪唐 DM-i和領(lǐng)克08 EM-P一樣，均為插電混動(dòng)車型。憑借著比亞迪自主研發(fā)的DM-i技術(shù)，在混動(dòng)SUV市場(chǎng)中也展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。它搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+單驅(qū)動(dòng)電機(jī)的組合，配合35.03 kWh的電池包，純電模式下能續(xù)航150公里，綜合續(xù)航則達(dá)到了1100公里。

和前兩者不同，理想L7是采用了增程式純電動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)并不參與驅(qū)動(dòng)，僅為增程器為電池供電，帶來更長(zhǎng)的續(xù)航的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了純電驅(qū)動(dòng)的舒適體驗(yàn)。搭載的42.8 kWh電池包讓其在純電模式下能續(xù)航190公里，綜合續(xù)航也達(dá)到了1360公里；雖然比亞迪唐 DM-i和理想L7的最高續(xù)航都略遜于領(lǐng)克08 EM-P，但破千的續(xù)航同樣能滿足消費(fèi)者的長(zhǎng)途旅行需求，所謂續(xù)航焦慮也完全不存在。

三款混動(dòng)SUV各有千秋，領(lǐng)克08 EM-P憑借出色的續(xù)航和性能表現(xiàn)，成為了混動(dòng)SUV市場(chǎng)一騎絕塵的領(lǐng)跑代表產(chǎn)品；比亞迪唐DM-i憑借親民的價(jià)格和良好口碑占據(jù)了市場(chǎng)的一席之地；理想L7則以家庭用戶為主要目標(biāo)，提供了舒適的駕駛體驗(yàn)和豐富的智能配置。三款車都是好車，都能享受到混動(dòng)SUV帶來的便捷和舒適，至于如何選還是得因人而異，畢竟適合自己的才是最好的。