熱門車型如何延續(xù)高光表現(xiàn)？目前最常用的手法就是降價(jià)增配的形式推出新車型，讓消費(fèi)者花更少的價(jià)錢擁有更具性價(jià)比的產(chǎn)品，已經(jīng)成為汽車廠商們推出新款車型的共識(shí)。

吉利博越L在緊湊型SUV市場(chǎng)有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，從2022年10月上市至今，博越L憑借著親民的售價(jià)、時(shí)尚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、同級(jí)領(lǐng)先的智能座艙以及不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)等優(yōu)勢(shì)，上市第二個(gè)月便銷量破萬，并連續(xù)12個(gè)月銷量過萬，不過隨著降價(jià)潮的來臨，今年1-4月，博越L累計(jì)銷量僅35209輛，這樣的銷量并不算差，不過與以往的高光時(shí)期相比還是有一些差距，所以博越L必須求變。

近日，新款吉利博越L正式上市，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為11.57-14.97萬元。作為改款車型，新款博越L價(jià)格下調(diào)，而且是降價(jià)還增配，在內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和配置方面進(jìn)行了全面升級(jí)，并新增了全新煙雨灰和天青藍(lán)兩種外觀顏色。

外觀方面，新款博越L沒有太大變化，最大不同是新增全新煙雨灰和天青藍(lán)車身外觀，而本身博越L這款車的設(shè)計(jì)就很有辨識(shí)度，比如光波漣漪前格柵、182顆LED發(fā)光單元組成的粒子射線燈組、可發(fā)光LOGO和由290顆LED發(fā)光單元組成的貫穿式尾燈等。

內(nèi)飾方面，新款博越L進(jìn)行了一些細(xì)節(jié)的調(diào)整，比如中央扶手的排列布局更加簡潔，電子檔把更小巧，右側(cè)開放式杯架修改為翻轉(zhuǎn)式杯架，前方新增了一排物理按鍵，后方調(diào)整為對(duì)開式儲(chǔ)物格，以及全系升級(jí)光影墨鏡遮陽板，可阻擋100%紫外線。細(xì)節(jié)的調(diào)整讓實(shí)用性進(jìn)一步提升。

在智能化方面，新款博越L除了原來配備的10.25英寸全液晶儀表和13.2英寸縱向大屏，搭載吉利銀河OS智能車機(jī)系統(tǒng)，內(nèi)置有高通驍龍8155芯片外，在智能駕駛方面，新增了APA全自動(dòng)泊車輔助和RPA遙控泊車輔助功能，無論是水平、垂直還是斜列車位，一鍵操作即可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)泊車。

動(dòng)力方面，新款博越L沒有變化，依然搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率181馬力，峰值扭矩290?！っ?，最高車速可達(dá)195km/h，WLTC綜合油耗為6.8L/100km；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率218馬力，峰值扭矩325?！っ?，最高車速可達(dá)215km/h，WLTC綜合油耗為7.4L/100km。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，均匹配7速濕式雙離合變速箱。

值得一提的新款博越L的底盤調(diào)教依然出色，基于CMA架構(gòu)打造所帶來的優(yōu)秀操控基因得到保留，前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架設(shè)定經(jīng)過工程師的調(diào)教，讓新款博越L擁有出色操控體驗(yàn)的同時(shí)，舒適性同樣能夠得到保障，面對(duì)急彎底盤也能夠很好的支撐車身，側(cè)傾抑制得非常到位。

新款博越L提供的4款車型，主要是配置方面的區(qū)別，作為最低配的1.5T龍騰版車型配備18英寸輪轂、三種駕駛模式切換、540度全景影像帶透明底盤、前排無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)近LED大燈、不可開啟全景天窗、主駕駛電動(dòng)座椅、6揚(yáng)聲器音響、自動(dòng)空調(diào)和后排空調(diào)出風(fēng)口等配置，這些配置對(duì)于普通家庭用戶來說實(shí)際上已經(jīng)足夠用了，11.57萬元的價(jià)格也足夠親民，個(gè)人會(huì)推薦入門版車型。

而其他更高配置的車型，價(jià)格跨度在1萬元左右，1萬元所帶來的配置升級(jí)也相當(dāng)豐富，比如新款博越L 1.5T尊貴版在龍騰版的基礎(chǔ)上增加19英寸輪轂、前后排頭部氣簾、L2級(jí)駕駛輔助、前駐車?yán)走_(dá)、電動(dòng)后備箱、自適應(yīng)遠(yuǎn)近大燈、可開啟全景天窗、前排手機(jī)無線充電、前排座椅加熱、副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)以及車內(nèi)氛圍燈等主流配置，多出來的這些配置，遠(yuǎn)不止1萬元。

而頂配車型除了動(dòng)力換裝2.0T動(dòng)力系統(tǒng)，配置進(jìn)一步升級(jí)，對(duì)于普通用戶來說配置完全是過剩了，再次強(qiáng)調(diào)是對(duì)于普通家庭用戶來說配置過剩，不過也有部分用戶愿意多花這幾萬塊來體驗(yàn)更前沿的科技配置也是有可能的，所以新款博越L這幾款車型實(shí)際上性價(jià)比都非常高，而且適合不同用車場(chǎng)景的用戶需求。

寫在最后

新款博越L定位為緊湊型SUV，新車上市后勢(shì)必要與比亞迪宋Pro DM-i、長安CS75 PLUS、哈弗H6、捷途大圣等車型展開競(jìng)爭(zhēng)，不過博越L出色的操控表現(xiàn)和有自己特色的設(shè)計(jì)風(fēng)格跟競(jìng)品相比還是有一定競(jìng)爭(zhēng)力的，而且新博越L提供了豐富的購車權(quán)益，包括搶鮮膨脹禮、置換補(bǔ)貼等六大購車權(quán)益，讓消費(fèi)者在享受高品質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)，也能享受到更加實(shí)惠的價(jià)格。