隨著新能源汽車的逐漸壯大，不論豪華或平價(jià)油車的銷量都受到了影響，但奧迪Q5L卻是個(gè)例外，這才剛剛度過2月淡季，奧迪Q5L的銷量就迅速回升，在3月售出11598臺(tái)，領(lǐng)先寶馬X3，落后奔馳GLC。而奧迪Q5L之所以能在激烈的市場(chǎng)中，保持出色的成績(jī)，一個(gè)很重要的原因，長(zhǎng)期保持高額降價(jià)，即便是去年10月份才上市的2024款，奧迪Q5L目前也有10萬+降幅，入手門檻僅需29.10萬元。那么，奧迪Q5L性價(jià)比如何，到底值得入手嗎？下面就來看看。

外觀方面，奧迪Q5L延續(xù)家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，共帶來動(dòng)感型、雅致型兩套外觀，主要是在前臉有所差異，運(yùn)動(dòng)型采用蜂窩狀熏黑中網(wǎng)，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)屬性；雅致型中網(wǎng)則以豎狀鍍鉻飾條填充，更注重營(yíng)造豪華大氣的感覺。

其余部分，兩種風(fēng)格均以六邊形大尺寸進(jìn)氣格柵，搭配棱角分明的頭燈造型和熏黑擴(kuò)散器，具有不錯(cuò)視覺沖擊感，配合簡(jiǎn)潔硬朗的車身線條和寬大飽滿的尾部造型，整體設(shè)計(jì)相當(dāng)簡(jiǎn)約大氣。

進(jìn)入車內(nèi)，奧迪Q5L內(nèi)飾設(shè)計(jì)低調(diào)沉穩(wěn)，中控臺(tái)采用大量皮革、縫線、翻毛皮、木紋飾板材質(zhì)包裹覆蓋，同時(shí)搭載12.3英寸液晶儀表盤和10.1英寸中控屏，質(zhì)感不錯(cuò)、但科技氛圍一般，并且GPS、導(dǎo)航路況信息顯示、4G、WIFI等基礎(chǔ)車機(jī)功能，都是次低配以上車型才支持，智能表現(xiàn)明顯落后于同價(jià)新勢(shì)力。

空間方面，奧迪Q5L車身長(zhǎng)寬高為4770*1893*1667mm，參數(shù)同級(jí)一般，但軸距達(dá)2907mm，不負(fù)加長(zhǎng)之名，而軸距與空間強(qiáng)相關(guān)，較好的軸距數(shù)據(jù)，加之奧迪出色的空間利用，座艙腿部空間得到很好的保障，178cm乘客進(jìn)入后排可以獲得2拳以上富?？臻g，頭部空間接近1拳，表現(xiàn)較好，但后排地臺(tái)凸起高，德系油車的通病，奧迪Q5L也沒能避免，且后排中間位置的靠背、坐墊較硬，乘坐舒適性一般。

常規(guī)狀態(tài)下，奧迪Q5L的后備廂容積為550L，將后排座椅全部倒放之后，可形成幾乎純平的廂內(nèi)空間，且進(jìn)深和高度都比較可觀，兩側(cè)還有網(wǎng)兜、掛鉤，便于儲(chǔ)物。另外，后備廂設(shè)有12V電源接口，有助于用戶外接車載冰箱或充氣泵，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)相當(dāng)討喜。

配置方面，奧迪Q5L入門車型僅配備前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、自動(dòng)駐車，以及電動(dòng)后尾門、自動(dòng)三區(qū)空調(diào)、后排出風(fēng)口等等功能；從次低配車型開始，才增加智能遙控鑰匙、全車無鑰匙進(jìn)入、前排座椅加熱、30色氛圍燈、內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目等實(shí)用配置。

總的來說，奧迪Q5L配置足夠日常使用，配置穩(wěn)定性也有保證，但誠(chéng)意一般，自適應(yīng)巡航、L2級(jí)駕駛輔助、自適應(yīng)遠(yuǎn)近燈光、大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向等等，都是頂配專屬，且二排座椅加熱、HUD抬頭顯示、原廠ETC之類的常用配置，還需要選裝。所以，注重配置乃至智駕體驗(yàn)的用戶，完全沒必要看它。

動(dòng)力方面，奧迪Q5L全系車型都是搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋濕式雙離合變速箱，共有高、低功率兩種車型。其中，低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為320N·m，高功率最大扭矩為370N·m，百公里加速時(shí)間分別達(dá)到9.1秒、7.0秒，動(dòng)力夠用，但放在同價(jià)位來看，表現(xiàn)一般，尤其是2.0T低功率版本。

值得稱贊的是，奧迪Q5L全系標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、多片離合器式中央差速器，采用了高規(guī)格的前后五連桿獨(dú)立懸掛，不論在高速過彎或緊急變道時(shí)，都能提供充足的側(cè)向支撐力，行駛穩(wěn)定性相當(dāng)不錯(cuò)，在冰雪等濕滑路面行駛，安全性也會(huì)更好，適合北方用戶選購(gòu)。

寫在最后

作為中型豪華SUV佼佼者，奧迪Q5L除駕駛質(zhì)感出色之外，其余部分亮點(diǎn)并不突出，雖說滿足日常用車需求沒問題，但綜合實(shí)力明顯遜色于自主選手，但話說回來，現(xiàn)在它大額降價(jià)的持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)了，以當(dāng)前價(jià)格來看，對(duì)于認(rèn)準(zhǔn)傳統(tǒng)燃油車用戶十分友好，但若不是奔著車標(biāo)而去，也不是非純油車不可，建議大家慎重考慮。