蓋世汽車訊 有時(shí)手機(jī)會(huì)比預(yù)期更早沒(méi)電，或者電動(dòng)汽車沒(méi)有足夠的電量到達(dá)目的地。這些設(shè)備和其他設(shè)備中的可充電鋰離子電池通常一次充電可使用數(shù)小時(shí)或數(shù)天。然而，隨著反復(fù)使用，電池性能會(huì)下降，需要更頻繁地充電。而頻繁充電不僅不方便，還限制了使用電池供電的技術(shù)(如無(wú)人機(jī)和遙感設(shè)備)的實(shí)用性。

此外，電池對(duì)環(huán)境也有危害:開(kāi)采鋰需要大量能源，不當(dāng)處理鋰離子電池會(huì)污染生態(tài)系統(tǒng)。但隨著聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、數(shù)據(jù)中心和其他計(jì)算技術(shù)的普及，對(duì)長(zhǎng)壽命電池的需求也在增加。

而更好的鋰離子電池可能不是解決這一挑戰(zhàn)的答案?！颁囯x子電池的性能幾乎已經(jīng)飽和，”大邱慶北科學(xué)技術(shù)學(xué)院教授Su-il In表示。

核電池利用放射性物質(zhì)發(fā)射的高能粒子來(lái)發(fā)電。并非所有放射性元素都會(huì)發(fā)射對(duì)生物體有害的輻射，某些輻射可以被某些材料阻擋。例如，β粒子可以用薄鋁片屏蔽，這使得貝塔伏特電池成為核電池的潛在安全選擇。