近日，AITO迎來(lái)首個(gè)10萬(wàn)臺(tái)時(shí)刻，“問(wèn)速”再次刷新行業(yè)紀(jì)錄。要知道，在新能源品牌中，完成10萬(wàn)輛銷量的并不多，但AITO只用了15個(gè)月就實(shí)現(xiàn)了。相比之下，達(dá)到10萬(wàn)輛理想極氪轎車用了近兩年時(shí)間，而蔚來(lái)和Xpeng汽車用了近三年時(shí)間！

與喬·魏震相比，人們更熟悉喬克立特，他常用的網(wǎng)名。喬是深圳車友俱樂(lè)部M7的車主，也是深圳核心花粉光影捕手的極客先鋒。用相機(jī)記錄城市景觀，用鏡頭燃燒生活。喬喜歡尋找生活中美好的瞬間。開車、掃街、露營(yíng)對(duì)他來(lái)說(shuō)都是家常便飯。他經(jīng)常帶著心愛(ài)的妻子和寶貝女兒去體驗(yàn)人間的美好，喬過(guò)著現(xiàn)在人們所期待的生活。當(dāng)然，在探索美的路上，M7是為他保駕護(hù)航的伙伴。

車頭指向目標(biāo)，車轍貫穿一生。為什么選擇問(wèn)M7？喬說(shuō)“智力的力量和素質(zhì)”。作為一個(gè)對(duì)數(shù)碼感興趣，喜歡智能生活，對(duì)品質(zhì)要求極高的都市精英，喬以悠久的造車歷史和科技廠商的技術(shù)加持，瞄準(zhǔn)世界，再合適不過(guò)了。畢竟，相對(duì)于“固執(zhí)”的傳統(tǒng)汽車品牌和沒(méi)什么背景的造車新勢(shì)力，這樣一個(gè)兼顧“品質(zhì)和科技”的汽車品牌更有說(shuō)服力。

文杰是華為深度賦能天界打造的高端新能源汽車品牌。在天界和華為共同設(shè)計(jì)的“智能選車”模式下，天界負(fù)責(zé)產(chǎn)品研發(fā)、智能制造和服務(wù)。華為作為其軟件產(chǎn)品的重要集成商，為其電氣化、智能零部件等核心軟硬件技術(shù)賦能，以嚴(yán)格的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)控制供應(yīng)鏈管理、整車制造和測(cè)試。

值得一提的是，無(wú)腦配置堆疊很多汽車廠商都可以實(shí)現(xiàn)，但無(wú)法滿足用戶的真實(shí)需求。因?yàn)橹悄苁切枰獔?chǎng)景化做的——這個(gè)好問(wèn)天下。喬魏震本人就是花粉，對(duì)華為有著極大的熱愛(ài)?？萍季揞^華為賦能汽車，可以更好的實(shí)現(xiàn)手機(jī)、汽車和生活場(chǎng)景的連接。作為花粉的數(shù)百萬(wàn)用戶，AITO無(wú)疑更符合他們對(duì)智能的期望。

比如即將上市的M5高級(jí)智能駕駛版的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，對(duì)于提升駕駛體驗(yàn)，貫徹“車適應(yīng)人”的理念，充滿了深思熟慮。M5智能駕駛版的中控屏幕視覺(jué)功能非常強(qiáng)大，不僅一目了然，而且在準(zhǔn)備并線時(shí)，后方車輛的顏色也會(huì)發(fā)生變化。這些都是喬和其他車主所關(guān)心的。

作為千萬(wàn)用戶中的一員，喬魏震也很關(guān)心汽車能帶來(lái)什么。在下線儀式中，喬魏震分享道，“我們不吹牛世界，我們靠的是踏踏實(shí)實(shí)做產(chǎn)品，精益求精，追求極致的用戶體驗(yàn)?！毕嘈糯蠹叶紩?huì)很好奇。AITO的實(shí)際用車體驗(yàn)是怎樣的？喬魏震分享了三點(diǎn)。

首先，“是其鴻蒙系統(tǒng)環(huán)繞的駕駛艙，包括鴻蒙系統(tǒng)3.0系統(tǒng)的深度賦能，可以讓華為綁定用戶感受到更多的智能體驗(yàn)”。這種智能在生活的每一個(gè)瞬間都無(wú)處不在。比如手表、手機(jī)都可以當(dāng)鑰匙用，用戶出門不用擔(dān)心鑰匙落在家里。手機(jī)還可以遠(yuǎn)程控制車輛——在炎熱的南方夏天，提前打開空調(diào)就可以提前給車降溫，還支持隨時(shí)查看車輛狀態(tài)。

喬魏震還表示，在聽取了用戶的建議后，制造商升級(jí)了語(yǔ)音交互系統(tǒng)。“以前還需要喊小伊伊，現(xiàn)在可以直接下達(dá)指令，直接實(shí)現(xiàn)看到的和說(shuō)的。你看到的內(nèi)容是可以語(yǔ)音控制的！”

第二件讓喬印象深刻的事情是這個(gè)世界的極度安逸?！爱?dāng)時(shí)買M7也是因?yàn)樗牧阒亓ψ魏涂臻g。只要坐在零重力座椅上的人完全被它俘獲。”用來(lái)形容汽車舒適地坐在大沙發(fā)上的比喻，現(xiàn)在已經(jīng)升級(jí)為“零重力座椅”。要知道，“零重力座椅”往往是豪華MPV第二排的配置，現(xiàn)在M7的用戶可以直接享受VIP般的體驗(yàn)。此外，還有空間。喬平時(shí)喜歡帶著妻子和女兒出去旅游和野營(yíng)。車載場(chǎng)景更加豐富，對(duì)車輛的整體空間需求更大。但他表示“正常家庭絕對(duì)夠用，但三排放真的很好?！?/p>

喬評(píng)為“受歡迎”的第三件事是“省錢”。用車成本是否經(jīng)濟(jì)是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一。喬舉了一個(gè)最常見(jiàn)的例子?！吧钲诨旧弦荒晁募径际窍奶?，空調(diào)要經(jīng)常開。怠速燒機(jī)油非常貴?！币?yàn)闃窍潞蛦挝欢加锌斐?，車界的M7基本都是充滿電的，沒(méi)有里程焦慮。所有電器開機(jī)都不心疼，能帶來(lái)舒適的體驗(yàn)。“比同級(jí)別燃油車省了不少錢，基本相當(dāng)于一杯奶茶一個(gè)星期?！?/p>

都說(shuō)用戶的口碑是最好的廣告。從喬的口中，我們可以看到拒絕對(duì)營(yíng)銷和技術(shù)的自我滿足，從消費(fèi)者的實(shí)際需求出發(fā)，贏得市場(chǎng)和消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可是順理成章的。對(duì)于未來(lái)的銷售目標(biāo)，喬給出了“每月能交付10萬(wàn)臺(tái)”的預(yù)期。

智能配置樹立行業(yè)標(biāo)桿，舒適出行搶占用戶心智，高效經(jīng)濟(jì)出行讓用戶省錢省心。這些都是AITO贏得用戶的關(guān)鍵，也是15個(gè)月拿下10萬(wàn)臺(tái)的法寶。

都說(shuō)新時(shí)代，上半場(chǎng)是新能源的較量，下半場(chǎng)是智能戰(zhàn)場(chǎng)。基于賽萊斯特的智能制造，加上華為智能技術(shù)的深度賦能，AITO決心贏得這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。搭載華為智能汽車全棧技術(shù)解決方案的全尺寸旗艦SUV AITO文杰M9也即將上市。相信Aito文杰很快就會(huì)迎來(lái)第二、第三、第n個(gè)10萬(wàn)臺(tái)。