外觀方面，新車采用了領(lǐng)克家族最新的設(shè)計(jì)語言，都市對立美學(xué)的設(shè)計(jì)思路，視覺效果更具未來感。整車在The Next Day設(shè)計(jì)語言基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級，保持了第一代領(lǐng)克系列的大體風(fēng)格，但細(xì)節(jié)上更加細(xì)致，也更具辨識(shí)度。具體來看，該車采用了分體式大燈組，并針對日行燈進(jìn)行升級，類似Y字形的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升這款車的時(shí)尚氣息。

?前臉的貫穿前格柵燈帶名為都市天際科技帶，除了傳統(tǒng)的LED燈組外，還有多種燈光效果。據(jù)悉，全新的燈組內(nèi)部含有32顆矩陣式LED燈，車頭的兩側(cè)還帶有呼吸燈帶，提供多種動(dòng)態(tài)效果。

車身側(cè)面，領(lǐng)克08打破了那些橫平豎直的線條進(jìn)行重構(gòu)，形成更獨(dú)特的造型。前門上黑色的飾條讓后視鏡有了一個(gè)向下延展，也很好的融合了攝像頭，非常有新意的想法。新車采用了時(shí)下流行的隱藏式門把手設(shè)計(jì)，黑色的輪眉及側(cè)裙，讓整個(gè)側(cè)面更有層次感。另外，新車還采用了21英寸長巡航破風(fēng)輪圈，特殊的設(shè)計(jì)能降低行駛中產(chǎn)生的空氣阻力。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4820/1915/1685mm，軸距為2848mm，定位為中型SUV。

?尾部的設(shè)計(jì)使用了較多的折線與車頭相呼應(yīng)，同時(shí)圓潤的線條讓視覺上更加緊湊，營造出較為豐富的層次感。貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，樣式上與車頭形成呼應(yīng)，晚上應(yīng)該有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，采用了領(lǐng)克全新的設(shè)計(jì)語言，整個(gè)座艙布局非常簡約，但又不失科技感。尤其在用料方面，更注重環(huán)保的理念。比如座椅、中控臺(tái)、門板等位置均采用了可回收、可再生的仿麂皮，內(nèi)飾裝飾條也采用更環(huán)保的PVD工藝。此外，地毯和頂棚也使用了創(chuàng)新的環(huán)保材質(zhì)。內(nèi)部的兩塊液晶屏錯(cuò)落有致，并且沒有讓屏幕鋪滿中控臺(tái)，也是有自己的特點(diǎn)。位于中控正中間的揚(yáng)聲器造型別致，也讓人一眼就能記住這個(gè)配置。平底方向盤更有運(yùn)動(dòng)感，配合設(shè)計(jì)風(fēng)格也是非常的到位。

領(lǐng)克08還配備了9.2英寸AR-HUD，配合12.3英寸全液晶儀表，增強(qiáng)了駕駛者的交互體驗(yàn)。15.4英寸中控屏幕擁有超窄邊框，其內(nèi)部將搭載Flyme Auto魅族車機(jī)系統(tǒng)，這也讓以后的手機(jī)與車機(jī)的互聯(lián)變得更加簡單。此外搭載的哈曼卡頓音響系統(tǒng)不僅效果出色，并且提供了“歡迎”、“鎖車”、“轉(zhuǎn)向燈”、“開門警示”、“低速提示”音等多種功能的聲效。

另外，領(lǐng)克08搭載中國首款車規(guī)級7nm量產(chǎn)自研芯片“龍鷹一號(hào)”。83平方毫米、87層電路、88億晶體管，AEC-Q100車規(guī)可靠性認(rèn)證、ASIL-D功能安全島。

此外，領(lǐng)克08至高配備行業(yè)領(lǐng)先的28個(gè)高感知智能硬件，前雷達(dá)探測距離達(dá)280m，更有800萬像素前視攝像頭，融合高精地圖，支持L2 級30項(xiàng)智能駕駛功能，部分功能將陸續(xù)OTA開通。

領(lǐng)克08基于CMA Evo架構(gòu)，領(lǐng)克08發(fā)布了EM-P超級增程電動(dòng)方案，擁有“一電到底”的全新電感駕駛樂趣。這是基于Lynk E-Motive領(lǐng)克智能電混技術(shù)平臺(tái)進(jìn)階而來，以電驅(qū)動(dòng)為主的新能源解決方案，可滿足用戶全場景、全工況的用車需求。EM-P超級增程電動(dòng)方案支持三電機(jī)四驅(qū)，百公里加速邁入“4秒俱樂部”，綜合功率超過436kW，最高扭矩超過905Nm。包含一個(gè)全新的獨(dú)立后驅(qū)電機(jī)，還支持超大平板電池布局，將領(lǐng)克EM-P車型的電感、性能、駕控、續(xù)航提升至更高維度，為用戶提供帶電更帶感、用電無焦慮的新能源最優(yōu)解。

動(dòng)力部分，領(lǐng)克08搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，將采用EM-P超級增程電動(dòng)方案，支持三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，其中P1電機(jī)以發(fā)電為主，在急加速需求時(shí)也參與補(bǔ)扭，而P3、P4為主驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)驅(qū)動(dòng)，配合先進(jìn)技術(shù)的1.5T四缸電混引擎，相比普通增程車，擁有更強(qiáng)的加速性能和虧電表現(xiàn)，相比單檔混動(dòng)產(chǎn)品，有著更平順、節(jié)能的駕控。其中，系統(tǒng)綜合功率436kW，系統(tǒng)峰值扭矩905Nm，0-100km/h加速4.6秒，搭載前后雙電機(jī)，CLTC純電續(xù)航里程為220公里，虧電油耗6L/100km。前驅(qū)版本系統(tǒng)綜合功率280kW，系統(tǒng)峰值扭矩615Nm，CLTC純電續(xù)航里程分別為120km和245km，虧電油耗6L/100km，領(lǐng)克08兩驅(qū)版本W(wǎng)LTC虧電油耗低至5.5L，再配合85kW充電能力，僅需28分鐘就可將電量從30%充至80%，并支持3.3kW外放電功能，CLTC工況最大續(xù)航1400km。

在空氣質(zhì)量方面，領(lǐng)克08堅(jiān)持『零有害溶劑、零雜棉、零瀝青』的“三零”標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持杜絕VOC揮發(fā)性有機(jī)化合物，更配備主動(dòng)式『座艙清潔系統(tǒng)』，有效保證座艙空氣質(zhì)量。此外，領(lǐng)克08至高配備行業(yè)領(lǐng)先的28個(gè)高感知智能硬件，前雷達(dá)探測距離達(dá)280m，更有800萬像素前視攝像頭，融合高精地圖，支持L2 級30項(xiàng)智能駕駛功能，部分功能將陸續(xù)OTA開通。

針對新能源時(shí)代，用戶最關(guān)心的三電安全，領(lǐng)克更付出雙倍努力！領(lǐng)克08配置的電池組具備行業(yè)最高的IP68防水防塵等級，并應(yīng)用了碰撞后50ms內(nèi)斷高壓電技術(shù)、車云一體BMS系統(tǒng)、行業(yè)首創(chuàng)DP1180底護(hù)板及防爆閥泄壓等安全技術(shù)，同時(shí)還通過42項(xiàng)「高于國家安全標(biāo)準(zhǔn)」的嚴(yán)格測試，進(jìn)一步保障電池電芯安全。

不僅如此，領(lǐng)克08的電池包外部更采用了「四縱四橫」的『集成式框架梁』專利技術(shù)，以及『潛艇級“田”字型』電池『加強(qiáng)梁』框架結(jié)構(gòu)，遭遇側(cè)面碰撞時(shí)，能通過強(qiáng)化的邊梁，進(jìn)行有效的傳導(dǎo)與化解，而獨(dú)家的『“三葉草”傳力路徑』專利方案，更可在面對正面碰撞時(shí)，有效分散撞擊，將影響降到最小。這一系列專利技術(shù)的守護(hù)，為領(lǐng)克08的電池提供了獨(dú)家的雙保險(xiǎn)。

競爭力分析:

作為領(lǐng)克品牌全新戰(zhàn)略車型，領(lǐng)克08不僅承擔(dān)著品牌全面新能源化的使命，更擔(dān)當(dāng)著走量的重任。自發(fā)布以來，新車更是有著極高的話題度與關(guān)注度。同時(shí)，領(lǐng)克08的主要競爭對手從產(chǎn)品本身出發(fā)，對手瞄準(zhǔn)了比亞迪唐、問界M7増程版、新款嵐圖FREE、小鵬G6等等，首先比亞迪唐，擁有DM-i兩驅(qū)和DM-p四驅(qū)版本兩款車型的純電續(xù)航里程也比較接近。是強(qiáng)有力的對手之一。后面的其它同級競品來說也是領(lǐng)克08的競爭對手，并與其價(jià)格存在重疊。但是，領(lǐng)克08以科技為切入點(diǎn)、產(chǎn)品力全面提升，包括CMA Evo架構(gòu)、The Next Day設(shè)計(jì)語言、92英寸AR-HUD系統(tǒng)、安托拉1000 Pro計(jì)算平臺(tái)還是魅族合作打造的Flyme Auto車機(jī)均是在領(lǐng)克08車型上首次配備。同時(shí)，也擁有足夠的實(shí)力與市場中的眾多同級車型一決高下。

?總結(jié):在品牌誕生的7年后，領(lǐng)克即將成為首個(gè)達(dá)成百萬銷量的中國高端品牌。領(lǐng)克08不光擁有極為個(gè)性的顏值，同時(shí)也擁有十分出眾的動(dòng)力系統(tǒng)，而LYNK Flyme Auto系統(tǒng)和智能化配置的加入，也讓領(lǐng)克08極具看點(diǎn)。而領(lǐng)克08正代表了領(lǐng)克在新能源時(shí)代對“智能豪華”的全新表達(dá)，它不僅要用看得見的配置，打造越級豪華的賬面實(shí)力，更用看不見的打磨，實(shí)現(xiàn)了對豪華體驗(yàn)的全面超越，成為用戶新能源時(shí)代智能豪華SUV的首選。