提起新能源汽車，相信大家腦海中最先浮現(xiàn)出來的就是比亞迪、特斯拉，從技術(shù)創(chuàng)新和銷量來看，比亞迪、特斯拉確實稱得上是新能源領(lǐng)域的標桿，不過，一枝獨放不是春，百花齊放春滿園，國內(nèi)新能源汽車市場并非只有比亞迪、特斯拉，無論是理想、蔚來、小鵬等造車新勢力還是長安、長城、奇瑞旗下的新能源產(chǎn)品，也都表現(xiàn)出色。

比如說長安深藍SL03就是比較鮮明的例子，作為深藍品牌旗下首款車型，這臺車自上市以來便深受國內(nèi)用戶的青睞和支持，就拿銷量來說，深藍SL03在1-7月份累計銷量達到了39837輛，月均銷量超過了五千臺，作為一個新品牌、新產(chǎn)品，這個銷量足以稱得上是大獲成功！

而時隔一年，全新深藍SL03在2023成都國際車展首發(fā)亮相，新車一共推出了4款車型，售價區(qū)間為14.59萬-19.19萬，相比較老款車型而言下調(diào)了2.6萬，而且新款車型在舒適、配置、顏值等方面進行了全面的升級。

首先是外觀設(shè)計部分，新款深藍SL03的整體造型基本保持不變，經(jīng)典的大燈結(jié)合三花瓣式的LED光源，加上V型車標，車頭的辨識度極高。深藍SL03的車頭遵循了寬體轎跑的寬、扁化，大燈上方的導(dǎo)風(fēng)槽尺寸很大，加上向前凸起的前唇、兩側(cè)的前剎車進氣口、和下方梯形的進氣口，整個前臉看上去簡單大氣又不失時尚運動感，視覺效果十分的搶眼。

側(cè)面采用經(jīng)典的跨界式轎跑車的設(shè)計，后備箱蓋是溜背式的設(shè)計，加上極富空氣動力學(xué)的車頂弧線、流暢動感的線條，不僅運動范兒十足，也有利于降低整車的風(fēng)阻系數(shù)。而且19英寸的鋁合金輪轂造型也得到了優(yōu)化升級，花瓣式的造型看上去更為精美，隱藏式門把手、無框式的車門以及貫穿式的星焰尾燈也得以保留，在晚上點亮后極具視覺效果。

內(nèi)飾新增了謐月白和耀影黑兩種配色，14.6英寸的可旋轉(zhuǎn)懸浮式高清觸摸屏、10.2英寸的全液晶儀表得以保留，同時，方向盤、中央扶手箱經(jīng)過了重新的設(shè)計，新增了2個水杯架、2個40瓦手機無線充電器，功能更加實用。除此之外，深藍SL03在做工用料部分拿出了很大的誠意，車內(nèi)觸之所及都是軟性材質(zhì)，包括菱形打孔真皮座椅很好的融入了人體工程學(xué)，坐上去具有不錯的支撐性和包裹性。

尺寸部分，新款深藍SL03的車身長寬高分別為4820mm、1890mm、1480mm，軸距長度為2900mm，尺寸相比較老款車型來說保持不變，實際的空間還是比較的寬敞，一點也不比邁騰、帕薩特差。而且車內(nèi)舒適向的設(shè)計和配置十分的豐富，首先是隔音性能非常出色，本身新能源汽車的噪音就比較低，大量高品質(zhì)的做工用料也具有不錯的隔音性能，加上座椅加熱通風(fēng)、索尼音響、氛圍燈、后排空調(diào)、后排水杯架，相信能夠給用戶帶來不錯的駕乘體驗。

長安深藍SL03在配置上也很有誠意，新車全系標配360度全景攝像頭、倒車車側(cè)預(yù)警、開門預(yù)警、自適應(yīng)巡航、底盤透視、駕駛模式選擇、疲勞提醒、可變齒比轉(zhuǎn)向、L2級駕駛輔助系統(tǒng)，作為一臺14萬多起步的車型，入門即高配的設(shè)計真的很有誠意。

最后再來看一下動力系統(tǒng)，純電版車型保持不變，分別是515km和705km兩個版本，電機的總功率分別為258馬力和218馬力，增程版車型則新增了一款135km純電續(xù)航版車型，其電動機總功率達到了238馬力，綜合續(xù)航里程1140km。老款車型的純電續(xù)航里程為200km，電動機總功率為218馬力，綜合續(xù)航里程為1200km。此外，長安深藍SL03采用寧德時代的三元鋰電池，前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，底盤調(diào)校的也十分的出色。

總而言之，新款深藍SL03增加了一個135km PLUS增程版車型，這款車型的純電續(xù)航里程雖然更短，但是動力也更強，關(guān)鍵是價格很親民，只有14.59萬，外觀、內(nèi)飾也經(jīng)過細微的調(diào)整，配置更加豐富，有望更進一步。