在新能源汽車(chē)大行其道的當(dāng)下，產(chǎn)品出圈上位對(duì)于銷(xiāo)量的提升卻是大有裨益，但技高一籌者卻寥寥無(wú)幾。

極氪品牌自成立以來(lái)，無(wú)論是設(shè)計(jì)造型、車(chē)型定位等都有別于競(jìng)品，不走尋常路的產(chǎn)品導(dǎo)向，贏得了不少年輕用戶的認(rèn)可。不過(guò)，相比友商在產(chǎn)品宣傳上的大張旗鼓，近期的極氪卻相對(duì)“沉默寡言”。

9月1日，極氪品牌進(jìn)化日正式開(kāi)啟，滿滿的干貨撲面而來(lái)。誰(shuí)說(shuō)極氪汽車(chē)“與世無(wú)爭(zhēng)”，原來(lái)是在暗地“憋大招”。

最引人注目的就是，

當(dāng)日首發(fā)亮相的極氪001高性能版--001 FR。

值得一提的是，極氪001 FR在開(kāi)啟盲訂后15秒，首批限量99輛已全部售出，新車(chē)將于10月下旬正式開(kāi)啟交付。由此可見(jiàn)，新車(chē)的受歡迎程度之高，令人咂舌。

那么，這款新車(chē)究竟有哪些過(guò)人之處呢？要知道，極氪001 FR可以說(shuō)是集合極氪當(dāng)前最能打、最核心、最有料的五大黑科技。

首先，雖然該車(chē)基于普通版極氪001為藍(lán)本打造，但作為高性能車(chē)型，車(chē)輛的外形大量采用空氣動(dòng)力學(xué)及輕量化來(lái)提升基礎(chǔ)性能。比如，在前唇、側(cè)裙、后擴(kuò)散器、后擾流板以及車(chē)頂?shù)榷嗵幎疾捎锰祭w維材質(zhì)；當(dāng)然，高性能剎車(chē)卡鉗以及倍耐力輪胎也是必備，而紅色的卡鉗更具極強(qiáng)的視覺(jué)攻擊性。

據(jù)官方消息稱(chēng)，極氪001 FR最大功率達(dá)到1265馬力，0-100km/h加速2.5秒，官方實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?.36秒，并可實(shí)現(xiàn)坦克調(diào)頭等功能。同時(shí)，為了提升制動(dòng)性能，該車(chē)配備前10活塞后4活塞卡鉗，以及Brembo碳陶瓷制動(dòng)盤(pán)。另外，為了提升散熱能力，工程師還專(zhuān)門(mén)為制動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)辟了兩條進(jìn)氣道。

為了進(jìn)一步滿足用戶的個(gè)性化需求。極氪001 FR還可以搭載性能鍛造輪轂以降低輪下質(zhì)量。還可以選裝P ZERO Elect系列電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用胎，以及半熱熔輪胎。

除此之外，極氪001 FR還將開(kāi)啟全棧800V高壓系統(tǒng)，并搭載四電機(jī)分布式電驅(qū)、量產(chǎn)四輪扭矩矢量控制、衛(wèi)星通信技術(shù)量產(chǎn)上車(chē)等諸多行業(yè)首次，并擁有V3充電樁、OS 5.0系統(tǒng)、NZP駕駛輔助等領(lǐng)先技術(shù)。這些“黑科技”也是極氪首次應(yīng)用在新車(chē)上，內(nèi)容之豐富，令業(yè)界為之驚嘆。

在性能方面，極氪001 FR還搭載了四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)，其可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)四個(gè)電機(jī)轉(zhuǎn)速，獨(dú)立控制每個(gè)車(chē)輪的扭矩輸出，提升過(guò)彎極限。這使得該車(chē)的彎道最大傾向G值達(dá)到1.4G。

在浙江國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)的摸底測(cè)試中，極氪001 FR跑出了1分37秒53的最快圈速，已經(jīng)超越當(dāng)前圈速榜上最快的量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，刷新純電性能新紀(jì)錄。不僅如此，通過(guò)ZVC系統(tǒng)，極氪001 FR還能實(shí)現(xiàn)坦克調(diào)頭，這可是全球第一輛能夠做坦克掉頭的獵裝車(chē)。

補(bǔ)能方面，極氪全新的V3充電樁單槍最高功率達(dá)到800kW，最大輸出電壓1000V，最大輸出電流800A。V3充電樁匹配極氪001FR的100kWh麒麟電池，從10%充電至80%僅需15分鐘。據(jù)悉，極充V3將于今年年底正式量產(chǎn)，明年一季度在全國(guó)極充站陸續(xù)投入使用。

另外，極氪汽車(chē)還將推出極充V3 PLUS，即智慧微型充電“局域網(wǎng)”，這也是官方推出的首座“極充V3風(fēng)光儲(chǔ)充一體化”充電示范站，不但充電效率更高，而且搭載了更多的創(chuàng)新技術(shù)。

不得不說(shuō)的是，國(guó)產(chǎn)品牌一向引以為傲的智能科技，極氪自然也不會(huì)落下。

在極氪品牌進(jìn)化日上，極氪001 FR首次量產(chǎn)搭載8259智能座艙計(jì)算平臺(tái)，以及全球首次量產(chǎn)上車(chē)的衛(wèi)星通信技術(shù)也正式亮相。再加上OS 5.0正式推出，全新的HMI3.0功能也正式上車(chē)，進(jìn)一步提升了新車(chē)的科技屬性。

還有消費(fèi)者喜聞樂(lè)見(jiàn)的哨兵模式、RSPA遙控直進(jìn)直出、車(chē)載KTV、游戲/視頻投屏以及休憩模式優(yōu)化等等在新車(chē)上都沒(méi)有缺席。

而智能駕駛方面，極氪高速NZP也在9月1日正式上線，首批開(kāi)通上海和杭州兩個(gè)城市，年底前開(kāi)通城市將達(dá)到17個(gè)，此外年底前還將再同步啟動(dòng)20個(gè)城市的NZP公測(cè)。

寫(xiě)在最后:

可以說(shuō)，極氪001 FR那是真的強(qiáng)，參考極氪001的市場(chǎng)表現(xiàn)，極氪001 FR看來(lái)又將迎來(lái)一波定制的熱潮。