去年的9月15日，號稱對手都在500萬元以上的中國第一超跑昊鉑SSR第一次在廣州塔亮相時，激起了無數(shù)的討論。

中國車企制造超跑，有人當(dāng)笑話，有人當(dāng)神話。

當(dāng)時，廣汽埃安的領(lǐng)導(dǎo)放出話來，不僅要批量生產(chǎn)昊鉑SSR，更要在一年之后進(jìn)行上市交付。

如今，一年過去了。

昊鉑SSR正式迎來了上市交付。

此次上市交付，昊鉑SSR共推出包括常規(guī)版、Sprint極速版、Ultimate賽道版等在內(nèi)的3個版本，售價區(qū)間為128.6萬-168.6萬元。

誠然，昊鉑締造了中國造車史的又一個神話。

全部國產(chǎn)化，且可真量產(chǎn)的中國純電超跑，來到我們身邊。如假包換。

昊鉑因想要去實現(xiàn)這個夢，在“無人區(qū)”趟出了一條“血路”。

當(dāng) Hyper SSR在賽道上以昂首之姿傲視對手時，屬于我們中國的超跑時代，正式到來。

淚目丨光彩背后太多的付出

成功從來不是一蹴而就。厚積薄發(fā)是昊鉑SSR最好的詮釋。

背靠廣汽集團(tuán)多年的造成經(jīng)驗，以及對新能源汽車研發(fā)技術(shù)的積淀，中國超跑的上市量產(chǎn)只是早晚。

但就是在昊鉑與世界超跑造車技術(shù)爭分奪秒的競逐之中，太多人為此付出了努力。

從最初的碰壁，到成立自研團(tuán)隊；從獨自前行，到聚攏人才……這一路，負(fù)重前行，且未曾停滯。

例如熱熔胎這種核心保密技術(shù)，即便是外國沒有伸出援手，昊鉑研發(fā)團(tuán)隊和C919大飛機團(tuán)隊，為了摸索熱熔胎的配方，上賽道撿各個國際大牌輪胎的橡膠塊，拿回來在400倍的放大鏡下一遍遍的進(jìn)行成分分析。經(jīng)歷了上百次配方測試，才有熱熔胎配方突破。

而這，僅僅是昊鉑SSR身上的一個小光點。

不得不說，昊鉑SSR上凝結(jié)的，是工程師的汗水、是科學(xué)家的智慧，更是中國汽車工業(yè)崛起的發(fā)展縮影。

實話實說，造一臺超跑不難，但超跑想要量產(chǎn)卻很難。而昊鉑SSR的量產(chǎn)，標(biāo)志著中國汽車高端制造水平實現(xiàn)新突破，也讓世界看到了中國制造的真實力。

匯聚先進(jìn)科技的昊鉑超跑生產(chǎn)線，用1184項全新標(biāo)準(zhǔn)和“四個最”定義了中國首個超跑生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。

在打造超跑的過程中，昊鉑還作為鏈主，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈水平達(dá)到新高度，進(jìn)入世界領(lǐng)先行列。昊鉑匯聚了汽車、航天航空、高端電子、尖端材料等各領(lǐng)域的全球頂尖科技力量，帶動了從零件配套到實驗設(shè)備，以及測試人員的大量跨界突破，打通了中國首個超跑產(chǎn)業(yè)鏈，讓其他中國汽車廠商想造超跑也能有路可循。正如中國工程院院士黃伯云所說:“超跑很珍貴，但這條自主超跑產(chǎn)業(yè)鏈更是無價之寶。”

昂首丨極致的基礎(chǔ)是科技

廣汽埃安總經(jīng)理兼昊鉑品牌主理人古惠南說，極致的基礎(chǔ)是科技。

始終將研發(fā)作為第一要務(wù)，深耕科技的昊鉑，締造了“中國第一超跑量產(chǎn)交付”“中國第一條超跑生產(chǎn)線投產(chǎn)”“中國第一個超跑文化誕生”這“一鍵三連”。為行業(yè)，為消費者，為發(fā)燒友開啟了全新的超跑篇章。

特別是昊鉑創(chuàng)造了100多項專利，包括夸克電驅(qū)、彈匣電池、全鋁純電專屬平臺、星靈電子電氣架構(gòu)等世界領(lǐng)先技術(shù)。而作為昊鉑的首款車型，純電豪華超級跑車昊鉑SSR自然是將所有的尖端技術(shù)囊括一身。

而這些技術(shù)的賦能，也讓昊鉑SSR在性能與效率上實現(xiàn)了完美兼容 ，可以瞬間輸出12000N?m輪上峰值扭矩達(dá)，最大功率1225匹，百公里加速1.9s。

硬核的實力，不容置疑。

為了能完成測試需求及驗證，昊鉑首創(chuàng)將商用車臺架與乘用車臺架進(jìn)行整合，以超1萬余次賽道極限工況以及30萬公里激烈駕駛工況定義測試標(biāo)準(zhǔn)，搭建了世界級專屬試驗臺架，最終支撐昊鉑SSR成功實現(xiàn)超高性能電驅(qū)研制的技術(shù)突破。

玩的就是這么硬核。

此外最為值得一提的是，昊鉑SSR的AI智能牽引系統(tǒng)可以對行車軌跡進(jìn)行精準(zhǔn)控制，它強悍的大腦可以為我們提前做出預(yù)判。

或許可以這么說，只要有駕照，就能上賽道。

我們與夢之向往的賽車場之間的“距離”，或許只是一輛昊鉑SSR。

熱血丨中國第一個超跑文化誕生

昊鉑SSR的上市交付，不僅僅為中國超跑正名，更是讓中國超跑的文化被世人所認(rèn)知和接受。

超跑和超跑文化在昊鉑SSR之前都是“舶來品”，蘊含著“更快、更高、更強”這樣極致精神的昊鉑SSR讓精神內(nèi)核的能量發(fā)揮到最大。

昊鉑致力于打造極致性能與豪華的科技藝術(shù)品，為用戶提供五星級安心服務(wù)。特別是首任車主，還可擁有昊鉑精英駕駛培訓(xùn)營、全球汽車賽事體驗等權(quán)益。

從地表最快純電超跑——昊鉑SSR到最快后驅(qū)車——昊鉑GT，昊鉑的每一款產(chǎn)品都追求極致的運動性能。也在以自己的力量撐起中國制造的極致追求。

中國第一超跑昊鉑SSR的成功量產(chǎn)，也意味著中國第一個超跑文化正式誕生。

未來，昊鉑還將成立昊鉑SSR巔峰俱樂部，組織賽道體驗、組建官方車隊、進(jìn)軍國際賽事。

昊鉑品牌之夜當(dāng)晚，昊鉑還宣布將成為廣東宏遠(yuǎn)籃球俱樂部2023-2024賽季主贊助商。有了昊鉑的助力，宏遠(yuǎn)勢必被賦能加速度，為新賽季揭開新篇章。

當(dāng) Hyper SSR在賽道上亮相之時，全新的有中國元素的超跑時代已經(jīng)到來。

它不僅僅是高質(zhì)量發(fā)展的代表作，更是高品位的藝術(shù)品。

在極致性能和豪華藝術(shù)品完美相融的當(dāng)下，我們要做的就是欣賞它的美。

剩下的，交給時間去慢慢刻下烙印。