終于等到你~哈弗猛龍終于在10月10日上市了。其實(shí)自這款車(chē)發(fā)布后，它就得到了眾多越野愛(ài)好者們的喜愛(ài)，這次上市更是備受矚目，根據(jù)哈弗品牌的最新統(tǒng)計(jì)，目前哈弗猛龍預(yù)售訂單已突破3萬(wàn)輛。到底這款車(chē)有哪些獨(dú)特之處，我跟大家分享一下我的前段時(shí)間試駕的體驗(yàn)感受。

剛見(jiàn)到哈弗猛龍的時(shí)候，覺(jué)得這款車(chē)很有特點(diǎn)。首先，猛龍的外觀(guān)設(shè)計(jì)個(gè)性鮮明，采用了新硬派越野設(shè)計(jì)理念，從前臉來(lái)看，進(jìn)氣格柵極具威嚴(yán)性，平行的直線(xiàn)條形態(tài)加上鉚釘裝飾，方正之間突顯硬派感；再看看車(chē)身側(cè)面，梯形剛毅的輪眉、雕塑直角車(chē)身，加上三聯(lián)矩陣式側(cè)窗，不僅凸顯了運(yùn)動(dòng)感，也更加契合當(dāng)下新硬派主義的風(fēng)格。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，我發(fā)現(xiàn)猛龍的空間寬敞舒適。車(chē)內(nèi)布局合理，座椅寬大且支撐性很好，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐，也不會(huì)感到局促不安。為能給大家?guī)?lái)便捷出行體驗(yàn)，哈弗猛龍的后排座椅還可以放倒，進(jìn)一步擴(kuò)展后備箱空間。此外，車(chē)內(nèi)還配備了同級(jí)最強(qiáng)的語(yǔ)音交互系統(tǒng)，通過(guò)語(yǔ)音操控，就能開(kāi)啟空調(diào)，再有高保真音響系統(tǒng)，讓我在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，也能享受到舒適的乘坐體驗(yàn)。加上14.6英寸無(wú)界互聯(lián)屏、巨幕換擋屏、越野模式旋鈕、多功能粗壯扶手、颶風(fēng)出風(fēng)口等，每一樣都是便于操作的貼心設(shè)計(jì)，操作起來(lái)更加的簡(jiǎn)便。除此之外，哈弗猛龍車(chē)高達(dá)到了1822mm，即便是個(gè)子較高的人坐在車(chē)內(nèi)頭部空間也會(huì)非常富裕。

從外觀(guān)到內(nèi)飾，哈弗猛龍都體現(xiàn)出不凡的魅力。在性能方面，哈弗猛龍得表現(xiàn)同樣十分優(yōu)秀。這款車(chē)搭載了一臺(tái)全新一代高熱效1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)41.5%，最大功率123kW，最大扭矩243N·m。在城市道路上，猛龍加速迅猛，動(dòng)力輸出平順；在高速公路上也表現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性。此外，猛龍還配備了全球首創(chuàng)智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4、七種駕駛模式、全工況效率最優(yōu)的3擎9模動(dòng)態(tài)切換與智能能量管理系統(tǒng)，無(wú)論應(yīng)對(duì)任何路況，都游刃有余并達(dá)到效率最優(yōu)。整體來(lái)說(shuō)，哈弗猛龍具有超強(qiáng)的動(dòng)力和超低油耗。

值得一提的是，哈弗猛龍?zhí)峁?7.54kWh和19.09kWh兩種動(dòng)力電池規(guī)格，而我試駕的版本是27.54kwh磷酸鐵鋰版本，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了驚人的282kW，綜合扭矩則達(dá)到了750N·m，并且支持快充，電量從30%充至80%，僅需30分鐘。

當(dāng)然，一款車(chē)的綜合表現(xiàn)不僅僅取決于外觀(guān)、空間和性能，安全性也是至關(guān)重要的一環(huán)。哈弗猛龍?jiān)诎踩矫姹憩F(xiàn)得非常豐富。例如自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能，這些功能在行駛過(guò)程中可以有效的幫助我避免事故的發(fā)生。不僅如此，在駕駛輔助系統(tǒng)方面哈弗猛龍也有很好的表現(xiàn)。我很喜歡它的倒車(chē)影像系統(tǒng)，即使是細(xì)小的物體也能清晰呈現(xiàn)，對(duì)于我來(lái)說(shuō)將大大降低倒車(chē)時(shí)的壓力。

如果你也正在尋找一款既能滿(mǎn)足日常出行需求又能帶來(lái)駕駛樂(lè)趣的汽車(chē)，那么哈弗猛龍絕對(duì)是一個(gè)不容錯(cuò)過(guò)的選擇。反正通過(guò)試駕，我決定將哈弗猛龍納入購(gòu)車(chē)首選，畢竟能夠在20萬(wàn)之內(nèi)，擁有這么多出色的表現(xiàn)實(shí)屬不易。