最近問界M7上市25天大定超過5萬臺的消息火爆了朋友圈，又不少朋友向筆者詢問，理想L7、新嵐圖FREE、問界M7這三款增程式電動車誰更值得購買呢？

問界M7是華為旗下高端智慧汽車品牌車型，2023年9月12日，新款問界M7正式上市，此次上市的問界M7共有5款車型，價格區(qū)間為24.98-32.98萬元。作為改款車型，新車增加了五座版本、華為ADS 2.0智駕系統(tǒng)等。

新嵐圖FREE采用新外觀、新內(nèi)飾、新動總、新智駕，定位“智駕游大五座SUV”，首搭百度Apollo Highway Driving Pro領航輔助智駕；全系標配四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸掛；采用1.5T深度米勒循環(huán)增程器。

理想L7是理想旗下首款大中型五座旗艦SUV。理想L7采用了理想汽車全新的四驅(qū)增程電動系統(tǒng)，CLTC綜合續(xù)航里程達到1315公里，WLTC綜合續(xù)航里程達到1100公里；理想L7同時標配采用自研智能空氣懸架控制系統(tǒng)的理想魔毯空氣懸架。

從價格和配置來看，新嵐圖FREE只有一款售價為26.69萬元的新嵐圖FREE超長續(xù)航智駕版，問界M7的價格區(qū)間為24.98-32.98萬元,共有5款車型，而理想L7則有Air、Pro、Max三個版本，售價分別為31.98萬元、33.98萬元、37.98萬元。在價格和配置豐富度這個項目上，新嵐圖FREE處于下風。

在品牌影響力上，理想旗下目前在產(chǎn)的有L7、L8、L9三款中大型SUV，已經(jīng)積累了一定的品牌口碑。嵐圖則背靠東風集團這顆大樹，而且自身產(chǎn)品力也不錯，在消費者中的口碑也不差。問界M7由于其代工廠是曾經(jīng)生產(chǎn)過小面的賽力斯，因此在產(chǎn)品做工方面曾經(jīng)受到過一些一些質(zhì)疑，不過來自賽力斯官方的消息稱，問界M7新車車身重新開模，車身結構升級，重新改造了焊裝生產(chǎn)線，并采用全新的高強度鋼以及復合車身材料。而且在華為智能的加持下，新問界M7的品質(zhì)得到了極大了提高?？梢哉f在品牌影響力方面，理想L7、新嵐圖FREE和問界M7平分秋色。

車身尺寸方面，問界M7車身長度為5020mm，軸距則達到了2820mm，提供5座和六座兩種座椅布局，在空間和實用性方面表現(xiàn)不錯。

理想L7車身長度為5050mm，軸距則達到了3005mm，空間方面有明顯優(yōu)勢。

新嵐圖FREE車身長度為4905MM，軸距為2960MM。

三款車中理想L7在車身尺寸和軸距最長，這樣的好處是有更寬廣的空間表現(xiàn)，而帶來的副作用則是停車便利性不太好。

中控大屏方面。新問界M7的內(nèi)飾繼續(xù)保持極簡風格，它并沒有像某些新能源車型一樣提供了聯(lián)排“大彩電”，僅提供了10.25英寸曲面全液晶儀表盤和15.6英寸中控屏。

新款嵐圖FREE有一體式可升降三聯(lián)屏、高保真音響、智能可調(diào)光全景天幕、頭等艙級座椅和智能語音交互等一系列先進配置。

理想L7仍然是簡潔的設計風格，主要是一塊貫穿于副駕的懸浮式雙聯(lián)屏設計，3K分辨率LCD屏幕，中控屏以駕駛信息為主，副駕屏以娛樂信息為主，而駕駛相關信息則在方向盤上方的顯示屏上。

在大彩電上，新嵐圖FREE和理想L7優(yōu)勢明顯。

智能駕駛方面，華為鴻蒙智能車機系統(tǒng)為問界M7帶來了更強大的人車交互體驗和更豐富的互聯(lián)網(wǎng)應用，ADS 2.0駕駛輔助同也能帶來全套的L2級別駕駛輔助功能，對消費者都有著比較強的吸引力。

理想L7有成熟的智能操作系統(tǒng)和L2級別駕駛輔助功能，但它并沒有華為那么強大的號召力。但從目前的情況來看，用戶選擇理想L7，主要還是因為動力系統(tǒng)、空間、舒適度等方面的優(yōu)勢。

新款嵐圖FREE其搭載百度Apollo Highway Driving Pro智能駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)經(jīng)過了超6000萬公里測試里程驗證，具備領航輔助駕駛功能和人機共駕地圖，包含全速智能巡航、自動上下匝道和全球首個智能進出服務區(qū)輔助；除了行車輔助以外，在泊車方面，apollo支持全姿態(tài)高效自動泊車、一鍵遙控泊車、記憶泊車以及遠程召喚功能。

三款車都具備L2級別的智能駕駛方面，只是三款車選擇了不同的智能駕駛方案，筆者更傾向于問界M7的華為方案，因為它能和華為手機無縫對接。

總體而言，問界M7、理想L7和新嵐圖FREE在大中型增程式SUV市場都具有一定的競爭力，如果問我要選一款的話，那么我選問界M7，因為我是華為手機用戶。