現(xiàn)在的中大型SUV市場(chǎng)，大眾途昂可以說(shuō)是獨(dú)占鰲頭好多年，憑借近3米長(zhǎng)的軸距和超過(guò)5米的車身長(zhǎng)度，一直是中產(chǎn)家庭出游購(gòu)車的首選車型，而隨著一汽大眾對(duì)汽車市場(chǎng)的重新定位及劃分，推出一款途昂姐妹款，占領(lǐng)中大型SUV市場(chǎng)是必然的事情。

攬境橫空出世后，便占領(lǐng)了一汽大眾的幾個(gè)“之最”，展現(xiàn)出社會(huì)精英開(kāi)拓進(jìn)取不斷創(chuàng)新的姿態(tài)與氣勢(shì)，也足見(jiàn)一汽大眾的氣度。

外觀方面，和上汽大眾途昂相比，攬境的前臉線條更加圓潤(rùn)、修長(zhǎng)，兩側(cè)與大燈融為一體。車頭兩側(cè)的頭燈組由一條LED燈帶相連，鍍鉻的大尺寸中網(wǎng)設(shè)計(jì)顯得非常豪華，車身及前臉并沒(méi)有采用過(guò)多的硬朗線條，反而才用了類似ID.系列的圓潤(rùn)線條，凸顯運(yùn)動(dòng)感；同時(shí)攬境的車頂會(huì)帶有下滑趨勢(shì)，稍稍向下傾斜，視覺(jué)上并不古板，搭配車尾部上方的擾流板，反而展現(xiàn)出一種運(yùn)動(dòng)感，使得攬境看起來(lái)比途昂那種稍顯硬派的外觀更加吸引眼球，更能迎合年輕人的口味。

車身尺寸方面，攬境長(zhǎng)寬高分別為5152*2002*1795毫米，在尺寸上新車比上汽大眾途昂整整大了“一圈”。軸距2980mm與途昂保持一致，堪稱一汽大眾亞洲最大車型。預(yù)售價(jià)格29.9萬(wàn)-39.9萬(wàn)，相信這個(gè)價(jià)位會(huì)對(duì)途昂產(chǎn)生不小的沖擊。

在中大SUV這個(gè)級(jí)別中,尺寸更大代表著硬實(shí)力更強(qiáng)，畢竟在這個(gè)級(jí)別中乘坐空間是消費(fèi)者選車的前提條件。攬境新車的座椅布局采用6座2+2+2或7座2+3+2的布局。而針對(duì)當(dāng)下年輕人來(lái)說(shuō)，開(kāi)放了三胎政策后，顯然大尺寸7座的SUV更符合需求。無(wú)論是自駕游還是日常出行，想既要滿足承載需求又要兼顧動(dòng)力性，確實(shí)只有中大型SUV才能勝任了。

內(nèi)飾方面，攬境的中控臺(tái)整體橫平豎直，不同于一汽大眾其他車型的以主為尊中控臺(tái)傾向駕駛員的設(shè)計(jì)，也不會(huì)過(guò)多占用車內(nèi)成員的乘坐空間。中控屏采用時(shí)下流行的懸浮式設(shè)計(jì)，與液晶儀表盤基本保持在同一平面，看起來(lái)非常的高檔?？照{(diào)出風(fēng)口位于中控屏下方，造型方面比較扁平具有一定的拉伸橫向視覺(jué)效果的作用，同時(shí)也有利于營(yíng)造縱向的層次感。換擋機(jī)構(gòu)與中央扶手箱不在一個(gè)平面，在換擋機(jī)構(gòu)旁邊與扶手向前方均為儲(chǔ)物空間，容積較大使用起來(lái)也比較順手。車內(nèi)后排采用純平式地板，有利于第三排乘客的進(jìn)出。同時(shí)，也有利于緩解乘客長(zhǎng)途駕駛時(shí)的疲勞感，腿部空間更大。相比途昂，攬境在內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)更偏向于年輕用戶喜好，具備年輕化、科技感等特點(diǎn)。

動(dòng)力方面，攬境提供2.0T高、低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為137kW和162kW，峰值扭矩分別為320牛米和350牛米，以及2.5T的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為220kW，峰值扭矩分別為500牛米。全系車型采用DQ500濕式雙離合變速箱，高配車型還配有4Motion四驅(qū)系統(tǒng)。

對(duì)于攬境本身來(lái)說(shuō)，相比途昂更加豪華、科技感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都是加分項(xiàng)。另外，途昂畢竟上市已久，受眾偏向于中年，而汽車市場(chǎng)更廣闊的受眾還是年輕人哦。