日本雷克薩斯近日針對(duì)品牌旗艦轎車(chē) LS 車(chē)系推出 2024 年款更新，主要更動(dòng)包含換上全新 12.3 吋全數(shù)位儀表板、LSS+駕駛輔助系統(tǒng)與部分底盤(pán)結(jié)構(gòu)升級(jí)，標(biāo)配前/后行車(chē)紀(jì)錄器與手機(jī)數(shù)位鑰匙等，AWD 車(chē)型搭載后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，車(chē)系維持 LS500h、LS500 共 2 種動(dòng)力形式，10 種車(chē)型編成建議售價(jià)自 1,094 萬(wàn)日?qǐng)A起，新車(chē)預(yù)計(jì) 2023 年 10 月 16 日在當(dāng)?shù)卣归_(kāi)販?zhǔn)邸?/p>

增列 12.3 吋數(shù)位儀表，科技整合行車(chē)信息顯示

先前雷克薩斯在推出 2023 年款車(chē)型時(shí)，便為 LS 全車(chē)系升級(jí) 12.3 吋多媒體觸控?zé)赡?，拉近?huà)面與駕駛之間的觸控距離，并導(dǎo)入新世代車(chē)載系統(tǒng)，中央鞍座也跟上旗下車(chē)款腳步，將觸控手寫(xiě)面板，改為座椅通風(fēng)/加熱等按鍵 ; 2024 年款車(chē)型導(dǎo)入 12.3 吋數(shù)位儀表，使科技質(zhì)感表現(xiàn)再升級(jí)，可顯示包含車(chē)輛信息、行車(chē)模式切換 等之外，還整合車(chē)載導(dǎo)航畫(huà)面及 LSS+系統(tǒng)運(yùn)行畫(huà)面。

LSS+系統(tǒng)再升級(jí)，增加毫米波/單鏡頭行人與車(chē)輛偵測(cè)

2024 年款日規(guī) LS 車(chē)系搭載的 LSS+駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋 ACC 定速跟車(chē)巡航、車(chē)道維持/變換輔助、AEB 行人偵測(cè) 、交通壅塞輔助、大車(chē)避讓、駕駛狀態(tài)偵測(cè)與后方車(chē)輛震測(cè)等功能，同時(shí)提供自動(dòng)停車(chē)輔助、手機(jī)遙控輔助停車(chē)等先進(jìn)系統(tǒng)，本次新增的項(xiàng)目則可透過(guò)毫米波雷達(dá)、單鏡頭攝影機(jī)偵測(cè)行人、自行車(chē)與車(chē)輛的距離，避免碰撞發(fā)生。

AWD 車(chē)型增列后輪轉(zhuǎn)向，懸掛與排氣管連接件優(yōu)化

隨近年來(lái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手廣泛應(yīng)用的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，過(guò)去僅在 LS 后驅(qū)車(chē)型上提供，于 2024 年款更新后，擴(kuò)增搭載至日規(guī) AWD 車(chē)型上，而 LS 500h 車(chē)型則較過(guò)去增列緊急外部供電系統(tǒng) ; 據(jù)原廠(chǎng)表示，新年款 LS 針對(duì)前后懸掛強(qiáng)化，以提升剛性與車(chē)身轉(zhuǎn)向反應(yīng)，并調(diào)整排氣管連接車(chē)體的橡膠材質(zhì)角度，達(dá)到降低震動(dòng)傳遞進(jìn)車(chē)室的效果。