作為2023年度收官之展，對于在中國市場競爭的車企來說，廣州車展也是一年一度的年終考場。

而對于進(jìn)入中國市場39年的上汽大眾而言，在臨近“不惑”的時間節(jié)點上，就依靠ID.家族打頭陣，用一整套燃油純電并舉的陣容，在2023廣州車展上贏得了廣泛關(guān)注。

ID.NEXT為純電家族注入新活力

其實在中國市場的合資品牌中，上汽大眾早在2017年就開始了對MEB電動化平臺的建設(shè)。如今，ID.系列已經(jīng)退出了包括ID.3、ID.4 X以及ID.6 X在內(nèi)的3款主流純電車型。而在本屆廣州車展上，ID.NEXT的亮相也為上汽大眾ID.家族的產(chǎn)品矩陣注入了全新活力。

從外觀上看，ID.NEXT融合了豪華、優(yōu)雅、簡約動感的設(shè)計語言，外觀上兼具個性和美感，既有利落干凈的線條凸顯機械美學(xué)，又有柔和流暢的曲線來表達(dá)自信和未來感。與姊妹車型一汽-大眾ID.7相比，在貫穿式大燈的造型，以及車身D柱位置上均有所不同。

并且，作為上汽大眾打造的全新高端純電概念車，ID.NEXT主打環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展概念，其車身采用大量生物基材料，可有效降低能耗，助力整車的碳排放下降55%，在體現(xiàn)ID.系列持續(xù)向上的同時，表達(dá)了上汽大眾引領(lǐng)未來綠色出行的愿景。

除了ID.NEXT外，目前正在熱銷的ID.3，在本屆廣州車展上也帶來了2024款車型。新車在延續(xù)了此前設(shè)計的基礎(chǔ)上，在車身顏色方面進(jìn)行了更多嘗試，新增峽灣藍(lán)色更加充滿年輕化氣息，18吋輪轂造型也更具運動感。

同時，此前備受關(guān)注的ID. Buzz也同臺亮相，作為一款復(fù)刻經(jīng)典的情懷MPV車型，ID. Buzz既復(fù)古又時尚，3238mm的軸距可實現(xiàn)5、6和7座的布局，雙電動滑動后門，第三排進(jìn)出都方便。據(jù)了解，ID.Buzz將于2024年通過進(jìn)口的方式在中國進(jìn)行銷售。

多款燃油車持續(xù)強化領(lǐng)跑地位

除了ID.家族，本屆廣州車展上汽大眾旗下的新途岳、帕薩特、途觀L、途昂家族、威然、凌渡L等明星車型悉數(shù)登場，豪華陣容引人注目。

其中，在10月底上市的2024款帕薩特，新增了380TSI精英版搭載2.0T高功率發(fā)動機，以及星夜藍(lán)車色，同時，星空版前臉也拓展至380TSI全系車型，滿足用戶多元化的用車需求。

此外，2024款途昂新增380TSI四驅(qū)青峰限定版車型，遠(yuǎn)山青車色搭配高光黑運動套件的設(shè)計，為擁有龐大身軀的途昂營造出撞色美學(xué)的全新視覺體驗。全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)的途昂X，則用更給“利”的價格和更高的品價比為消費者帶來大五座SUV最優(yōu)選。

數(shù)據(jù)顯示，自今年8月以來，上汽大眾多款燃油車已連續(xù)數(shù)月領(lǐng)跑細(xì)分市場。其中帕薩特在10月就以20483輛的業(yè)績成為中級轎車細(xì)分市場的銷冠。而新途岳的累計銷量也已經(jīng)突破62萬輛。途觀L不久前在2023年中國燃油汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)測評中獲得20萬以上中型SUV第一的成績。

今年以來，為了應(yīng)對更加激烈的市場競爭，上汽大眾制定了“促油車、穩(wěn)電車、上奧迪”的9字方針，希望利用“好用不貴”的原則，以好的產(chǎn)品和品牌布局每一個細(xì)分市場，向外界展示出上汽大眾“不卷”的實力。相信憑借著全面的產(chǎn)品矩陣、完善的服務(wù)體系，上汽大眾在加速電動化布局的基礎(chǔ)上，未來還將持續(xù)為用戶帶來更多驚喜和期待。

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