近日，寶馬官方正式發(fā)布了全新一代X2車型與此前的各種諜照一致，作為X1的轎跑版本，采用了全新的大溜背轎跑式風(fēng)格，拋棄了此前的短小運(yùn)動(dòng)風(fēng)，有著截然不同的視覺體驗(yàn)，更加接近于X4車型，也難怪有消息稱后者將不再得到更新，身份位置將由全新X2繼承。

在外觀方面，新車在前臉部分的大理設(shè)計(jì)，其實(shí)更加接近于2系Gran Coupe或者是新款X6車型，前格柵采用了近似六邊形的雙腎造型，內(nèi)部還加入了橫條幅狀的中網(wǎng)填充，與X1的方正截然不同，不過左右兩側(cè)大燈組與后者完全一致，顯示了兄弟車型的身份。前保險(xiǎn)杠部分官圖中的M35i車型當(dāng)然采用了更加運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，大面積的黑色裝飾包裹了雙腎的下沿，并引出了大尺寸的左右兩段式梯形下格柵，配合霧燈區(qū)域巨大的黑色進(jìn)氣道等元素，顯示出更強(qiáng)的戰(zhàn)斗感。

在車身側(cè)面，新車正像前文所述，有著大溜背轎跑式風(fēng)格，幾乎完美的車頂過渡，體現(xiàn)出了與老款截然不同的氣質(zhì)，無(wú)論是尺寸還是視覺上的定位看起來(lái)都有一定的提升，而獨(dú)特的后視鏡罩也向M標(biāo)志性的異形造型靠攏，再加上啞光波爾蒂芒藍(lán)M專屬車漆，大尺寸雙色輪轂，半隱藏式車門把手等元素，將時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)有機(jī)的結(jié)合。

而車尾部分M35i車型夸張的翹起黑色尾翼成為了最顯著的特征，尺寸之大在寶馬高端車型上都非常的少見，顯示了青春運(yùn)動(dòng)的定位。而尾燈也位于非常高的位置，且并不像大燈那樣照搬了X1，而是有著截然不同的全新造型，兩段彎折的紅色光源呈浮雕式設(shè)計(jì)，引出了不規(guī)則的燈腔，辨識(shí)度有著大幅度的提升，也是整車設(shè)計(jì)最大的驚喜。而后保險(xiǎn)杠部分當(dāng)然有著夸張的雙邊四出排氣和擴(kuò)散器，顯示了性能車的身份。

在內(nèi)飾部分，新車則毫不出意外的采用了與全新X1保持相同的設(shè)計(jì)，雙聯(lián)懸浮式大尺寸液晶屏，略微向駕駛側(cè)偏轉(zhuǎn)，配HUD抬頭顯示組成三屏聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，錯(cuò)落式的中控臺(tái)面有著精致的啞光質(zhì)感面板裝飾條貫穿，扶手箱前端區(qū)域開放式的儲(chǔ)物格，精致的撥桿式換擋，層次感豐富的門板裝飾等細(xì)節(jié)都不會(huì)缺席。當(dāng)然運(yùn)動(dòng)版本采用了帶有紅色回正標(biāo)識(shí)的換擋撥片的專屬方向盤，大面積的翻毛皮面板覆蓋，帶有打孔工藝的一體式運(yùn)動(dòng)座椅等元素，時(shí)刻刺激著駕駛者的運(yùn)動(dòng)神經(jīng)，與外觀的運(yùn)動(dòng)感形成對(duì)應(yīng)。

在車身尺寸方面新車三圍達(dá)4584/1844/1590毫米，軸距為2692毫米，有著全方位的增大，也造就了更加修長(zhǎng)的姿態(tài)，后排空間方面也有著更加出色的表現(xiàn)。在動(dòng)力方面，目前發(fā)布的歐洲版本將提供兩個(gè)版本，普通版本為xDrive 28i搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，最大扭矩400牛米，與之匹配的是7速雙離合變速箱。而高配則為官圖中展示的M35i，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)被壓榨到了最新的版本，最大功率達(dá)316馬力，最大扭矩400牛米，與之匹配的依舊是7速雙離合變速箱，0~96公里加速提升至5.2秒，有著更加出色的表現(xiàn)當(dāng)然四驅(qū)系統(tǒng)也都不會(huì)缺席。

根據(jù)官方消息，新車將于10月26日開幕的東京車展上全球首發(fā)，并在2024年3月開啟交付，對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)會(huì)以怎樣的方式引進(jìn)，則還有待官方進(jìn)一步發(fā)布，非常值得期待。???