10月10日晚，作為哈弗當(dāng)下炙手可熱的新車型，哈弗猛龍終于是千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，正式開(kāi)啟了自己的上市發(fā)布會(huì)。

而早在上市前，新能源越野SUV普及者的名號(hào)就已經(jīng)為哈弗猛龍博得了不少關(guān)注，而這一次，哈弗官方也相當(dāng)懂得用戶心思，特意在上市發(fā)布會(huì)前，就盛情邀請(qǐng)了一眾汽車KOC前來(lái)?yè)屜仍囻{體驗(yàn)，足以看出其對(duì)哈弗猛龍的表現(xiàn)相當(dāng)有信心。

10月9日，部分受邀客戶與諸多汽車KOC就已經(jīng)趕到了長(zhǎng)城汽車哈弗技術(shù)中心，在官方的悉心安排下，也開(kāi)始為10號(hào)一整天的試駕及參觀活動(dòng)流程著手準(zhǔn)備。

在此前，哈弗猛龍的諸多數(shù)據(jù)只能擺在紙面上公開(kāi)討論，但這款車型具體的駕駛手感，以及越野性能表現(xiàn)，包括Hi4對(duì)它到底有多卓越的加持，都需要此次珍貴的實(shí)車試駕體驗(yàn)后才能做出判斷。

正因如此，10號(hào)一大早，諸多受邀用戶就已經(jīng)在試駕場(chǎng)地提前集結(jié)，而官方也毫不吝嗇，一口氣讓各配色猛龍大方亮相露臉，也讓不少車主感嘆，實(shí)車造型的越野味兒太足了，遠(yuǎn)比想象中還要驚艷。

經(jīng)典硬派的“方盒子”造型，既凸顯了“新硬派主義”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，也優(yōu)秀傳承了哈弗本身的品牌氣質(zhì)。此外，車型的外觀設(shè)計(jì)更加狂放吸睛，最重要的是硬朗線條，圓形大燈以及尾部外掛備胎或小書(shū)包，這三處點(diǎn)睛設(shè)計(jì)，一下就讓車型本身橫行無(wú)阻的力量感迸發(fā)而出，不愧猛龍之名。這種造型上的越野氣質(zhì)，其實(shí)也是哈弗對(duì)用戶越野情懷的精準(zhǔn)鎖定。

而在試駕過(guò)程中，哈弗更是細(xì)致考慮了不同場(chǎng)地不同道路的駕駛場(chǎng)景變換，山路，淺溪，石灘，坡路，在不同場(chǎng)景下同樣優(yōu)秀的表現(xiàn)，讓猛龍成功GET到了用戶的越野“爽”點(diǎn)。

其高離地間隙的設(shè)計(jì)讓越野感更加明顯，也提供了良好的通過(guò)性。而哈弗核心技術(shù)Hi4電四驅(qū)的融入，更是讓猛龍成功點(diǎn)睛，將它的越野性能潛力充分釋放。

此外，從諸多用戶的反饋來(lái)看，后橋電控差速鎖的配備，也讓越野性更加實(shí)在可靠，有了它，后橋車輪扭矩就能得到100%的輸出利用，這讓猛龍即便遭遇了泥困復(fù)雜地形，也能有強(qiáng)大的脫困實(shí)力，跋山涉水，如履平地。

最重要的是，它是一輛混動(dòng)車型。所以在保持如此強(qiáng)大越野性能的同時(shí)，還相當(dāng)經(jīng)濟(jì)省油，這其實(shí)也是哈弗對(duì)猛龍的另一種期許。進(jìn)一步拓寬猛龍的駕駛場(chǎng)景，解放越野的局限性，既能滿足日常城市通勤，也能放心跋山涉水，同時(shí)完美解決用戶的里程與續(xù)航焦慮，且更加實(shí)用經(jīng)濟(jì)，這才是未來(lái)新能源越野應(yīng)該具備的能力。

智能配置上，哈弗猛龍的咖啡駕駛系統(tǒng)在此次試駕表現(xiàn)也相當(dāng)可靠。無(wú)死角環(huán)視攝像圖，L2級(jí)輔助駕駛，智慧跟車，智慧巡航……智能駕駛輔助功能不求花哨，但求實(shí)用。

從用戶反饋來(lái)看，哪怕哈弗猛龍塊兒很大，但有了智能駕駛，其實(shí)駕駛手感也是相當(dāng)輕松，而且在相同價(jià)位區(qū)間，哈弗猛龍的超高配置就代表了性價(jià)比，這后續(xù)也是相當(dāng)吸引車主的一大殺招。

而談到用料方面，資深哈弗車主勇勇也是開(kāi)玩笑表示:哈弗出品，必屬精品，猛龍這噸位、顏值相當(dāng)在線！

這其實(shí)也是哈弗一貫秉持安全至上的原則，所帶給用戶的品牌影響力體現(xiàn)。猛龍整體鋼構(gòu)強(qiáng)度十分在線，且用料扎實(shí)，主打的就是量大管夠，從中汽研極限挑戰(zhàn)的數(shù)據(jù)來(lái)看，哈弗猛龍給出了一個(gè)卷出新高度的滿分答卷，相信這也能打消諸多用戶的新能源安全焦慮。

在試駕結(jié)束前，不少用戶與KOC都給予相當(dāng)高的評(píng)價(jià)，并表示，親自試駕哈弗猛龍實(shí)車，跟紙面上冰冷數(shù)據(jù)的感受相當(dāng)不同，它所帶來(lái)的越野興奮，以及跋山涉水的成就感，不上手體驗(yàn)?zāi)阌肋h(yuǎn)都想象不到它有多爽。

用用戶大民的話來(lái)講:本身來(lái)之前對(duì)它抱有相當(dāng)嚴(yán)苛的評(píng)判條件，但哈弗猛龍的表現(xiàn)還是出乎預(yù)料，客觀來(lái)講，同價(jià)位無(wú)敵，確實(shí)能打，目前它的表現(xiàn)真的相當(dāng)驚艷。

試駕結(jié)束后，哈弗官方也組織了來(lái)訪用戶參觀了哈弗技術(shù)中心的諸多前沿實(shí)驗(yàn)室，電磁、風(fēng)洞等各大實(shí)驗(yàn)室也對(duì)外開(kāi)放，替來(lái)訪用戶答疑解惑。如果說(shuō)猛龍代表了哈弗的現(xiàn)在，那么這里無(wú)疑就孕育著哈弗的未來(lái)。

而哈弗猛龍這樣一款越野車型，自然也離不開(kāi)改裝，哈弗官方也特意組織了一場(chǎng)改裝靜態(tài)展，用來(lái)像用戶展示哈弗猛龍的諸多新銳改裝，共同探索發(fā)掘此車型的更多可能。

作為十年磨一劍的作品，猛龍被哈弗寄予厚望，將其作為新能源SUV的普及者，注定要作為引領(lǐng)新能源越野潮流的主力車型。也因此，不管是七種駕駛模式的加入，還是Hi4的加持，亦或是量大管飽的超值性能全家桶，都證實(shí)了哈弗對(duì)猛龍的器重，也期待它能以中國(guó)的方式去重新定義新能源越野SUV的標(biāo)桿。

在此次發(fā)布會(huì)上哈弗猛龍以毫無(wú)爭(zhēng)議的硬實(shí)力與超高性價(jià)比驚艷全場(chǎng)，讓猛龍成功征服了前來(lái)與會(huì)的眾多用戶與汽車達(dá)人，同時(shí)收獲了他們的一致好評(píng)。對(duì)這款車型上市后的具體表現(xiàn)預(yù)估，到場(chǎng)用戶們都抱有相當(dāng)樂(lè)觀的期待，期待猛龍能一舉創(chuàng)造新能源越野的新風(fēng)潮！

猛龍過(guò)江，開(kāi)啟無(wú)畏征途；不負(fù)熱愛(ài)，一起奔赴山海！喜歡猛龍的朋友，還請(qǐng)關(guān)注該車型的具體銷售信息，歡迎預(yù)約試駕體驗(yàn)！