現(xiàn)在已經(jīng)是十月底了，預(yù)示著2023年還有倆月就過完了，倒是不斷有新車上市發(fā)布亮相。最新一批的工信部申報(bào)圖里，我們看到了相當(dāng)多的新車有可能今年年內(nèi)就會(huì)和大家見面，今天咱們就來聊聊，都有什么新車年內(nèi)問世。

紅旗L5

上來就是王炸，紅旗L5。這車絕大部分連見都沒機(jī)會(huì)見過，更別說開或者坐了。上次上海車展的時(shí)候有幸見過一面，那氣場(chǎng)絕了，根本不是什么RR賓利可以比的。

新車的車長已經(jīng)接近6米了，軸距3730mm，內(nèi)部空間那是相當(dāng)大啊。不超過6米是因?yàn)閲鴥?nèi)的法規(guī)限制，6米以上的要上黃牌，C照也不能開。

后排中間有一個(gè)很明顯的凸起，是底盤上傳動(dòng)軸的位置。所以他們干脆做成了四座車。動(dòng)力系統(tǒng)使用的是4.0T的V8，最大馬力大約是388Ps。

問界M9

問界M9最新的聲音不少，發(fā)布、工廠下線，再到咱們今天看到的申報(bào)圖和申報(bào)信息。這應(yīng)該是問界今年最重要的車型了，不僅僅是因?yàn)樗瞧炫灝a(chǎn)品，還因?yàn)橛喑袞|把它稱為是“1000萬內(nèi)最好的SUV”。和當(dāng)年的理想有很大的相似之處。明顯就是想要對(duì)標(biāo)理想的一個(gè)重磅產(chǎn)品。

這次純電版和增程版都有申報(bào)，他們的預(yù)售價(jià)都是50-60萬元，而增程版的申報(bào)圖中使用的是雙色車身，不知道是專屬配色還是湊巧。這個(gè)外部造型嘛，咱們就不過多評(píng)價(jià)了，有覺得好看有覺得難看的。

申報(bào)信息中，我們能看到車身尺寸和動(dòng)力，車長達(dá)到了5230mm，軸距3110mm，純電版車型用的是前后雙電機(jī)，都是來自華為的技術(shù)。增程版車型用的是1.5T的增程器，112kW的最大功率，和新款的M7上面用的是同款。

特斯拉Model Y

其實(shí)這次特斯拉沒有太多的更新，造型、內(nèi)飾等等肉眼可見的部分都沒有變化，依然是比較科幻的設(shè)計(jì)，自成一派。前臉封閉式的中網(wǎng)，一體式大燈，底部有格柵。車身尺寸不算大，算是還不錯(cuò)的中型SUV尺寸吧。

這次更新中唯一稱得上亮點(diǎn)的，就是用上了新的電機(jī)，代號(hào)4D1/4D3，使得新款后輪驅(qū)動(dòng)版車型的加速能力有所提升。

零跑C10

零跑目前在售的車型有三款，一款微型車，一款中大型轎車，一款中型SUV。都是高性價(jià)比的代表。而此次申報(bào)的C10，在慕尼黑車展上首發(fā)，造型上和C11有一些相似之處，但區(qū)別也挺明顯的。

這款C10，雖然和C11一樣是定位中型SUV，但是車身比較短，電機(jī)的功率170kW，同樣是略低于C11的200kW。有很大概率定位比C11低一些，售價(jià)應(yīng)該也會(huì)偏低一些。

本輪的工信部申報(bào)信息中，車型不算特別多，看點(diǎn)也基本都是比較常規(guī)的。說明到年底前，應(yīng)該不會(huì)有太多重磅新車上市了。這也符合汽車市場(chǎng)的運(yùn)作規(guī)律，因?yàn)槟甑兹绻l(fā)新車，馬上遇到過年，熱度下去了，接下來的銷量也不會(huì)太好的