隨著五菱宏光MINIEV銷量的逐漸下滑，很多人都覺得微型純電代步車的市場已經(jīng)所剩無幾，實(shí)際并不是這樣，如果你價(jià)格夠低、空間夠大、續(xù)航夠長、配置夠高，最關(guān)鍵是將所有這些元素都融為一體，依然會(huì)有大量消費(fèi)者為其買單。

10月19日，江鈴易至EV3青春版正式上市，共推出了4款車型，售價(jià)區(qū)間為5.28-6.68萬元。青春版跟普通版車型相比有什么不一樣？這里可以先簡單給大家總結(jié)一下，新車針對外觀、內(nèi)飾等細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，增加了多種車身與內(nèi)飾配色，最高續(xù)航超300公里。

江鈴易至EV3在純電小車?yán)锩娴闹瓤赡軟]有那么高，但是在當(dāng)年試駕這款車的時(shí)候給我留下了比較深刻的印象，首先這款車的內(nèi)部空間足夠大，并不像是一款A(yù)00級(jí)的小車，其次試駕的路線當(dāng)時(shí)是在云南撫仙湖環(huán)島，撫仙湖西側(cè)的道路由于很多大貨車經(jīng)常通行，路況很糟糕，而江鈴易至EV3在這種爛路上的行駛質(zhì)感竟然很出色，這兩點(diǎn)至今都讓人記憶深刻。

此次推出的江鈴易至EV3青春版，變化并不是特別大，主要是在個(gè)性化上做了很多的創(chuàng)新，以推出青春版車型來持續(xù)維持江鈴易至EV3的熱度，外觀上易至 EV3 青春版相較于普通版的設(shè)計(jì)更年輕化，主要是車身顏色更加豐富，不僅提供5種車身顏色，內(nèi)飾顏色也劃分為櫻花粉和海天藍(lán)兩種，前格柵自帶LED燈帶，夜間點(diǎn)亮后的視覺效果更出色。

作為一款微型小車，易至EV3青春版的核心數(shù)據(jù)并不算突出，跟同級(jí)別競品相比各項(xiàng)數(shù)據(jù)都比較相仿，比如車身尺寸，新車的長寬高分別為3720/1640/1535mm，軸距為2390mm。大小比宏光MINIEV大，但是跟比亞迪海鷗相比又略微小點(diǎn)，不過基本滿足日常用車需求問題不大。

內(nèi)飾配置方面，考慮到成本等因素，易至EV3青春版并沒有進(jìn)行一味的配置堆積，而是恰到好處的配備一些車主經(jīng)常用得到的配置，比如同級(jí)唯一的360度全景影像，以及無感啟動(dòng)、遠(yuǎn)程控制、藍(lán)牙鑰匙、手機(jī)互聯(lián)、胎壓監(jiān)測、坡道輔助、兒童鎖等功能都有配備。

動(dòng)力方面，易至EV3青春版采用高集成度、高功率密度、高效率的電驅(qū)系統(tǒng)，最大扭矩達(dá)到140N·m，擁有320km和251km兩個(gè)續(xù)航版本供有不同需求的用戶選擇，320km車型標(biāo)配電池加熱功能，保障了冬季續(xù)航里程；快充時(shí)間30%-80%僅需0.5小時(shí)。

易至EV3青春版還擁有低電量續(xù)航保護(hù)功能，即使車輛顯示電量為0，依然可以行駛接近10km，給出足夠的緩沖續(xù)航，防止車輛發(fā)生突然斷電趴窩的情況發(fā)生。

另外就是之前所說的操控性能，易至EV3青春版之所以有出色的操控表現(xiàn)，一是采用采用低重心車身設(shè)計(jì)，并擁有1420mm超寬輪距，前后軸荷比達(dá)到51:49的黃金配比，多種要素疊加起來再加上電驅(qū)的天生優(yōu)勢，讓其既擁有小車的靈活，又擁有同級(jí)別車沒有的高速過彎側(cè)傾小、行駛穩(wěn)的優(yōu)勢。

寫在最后

5-6萬元以往只能買到一輛2座微型車，而現(xiàn)在花這個(gè)錢就能買到四門五座、快充、續(xù)航300km+、極速100km/h的純電小車，易至EV3青春版主打的就是一個(gè)性價(jià)比，雖然品牌知名度沒有五菱或者比亞迪高，但出色的產(chǎn)品力以及相對低廉的價(jià)格或許也能在競爭激烈的純電小車市場有所作為。