Stellantis 集團(tuán)中，繼 11 月初標(biāo)致推出 2024 年款純電商旅 E-Rifter、Opel 亮相 Combo 等更新改款車型后，標(biāo)致再次推出新年款純電 e-TRAVELLER，以至多 9 人乘坐、4,900 公升容積的空間，瞄準(zhǔn)機(jī)場(chǎng)/飯店接送、商務(wù)用途等市場(chǎng)，外觀及內(nèi)飾均導(dǎo)入品牌新世代設(shè)計(jì)，升級(jí)動(dòng)能回收、駕駛輔助系統(tǒng)與動(dòng)力性能，提供 50kWh、75kWh 兩種電池容量車型，原廠強(qiáng)調(diào)續(xù)航里程最高可達(dá) 350 公里。

「獅爪」意象導(dǎo)入，融合品牌新世代設(shè)計(jì)語(yǔ)匯

新年款 E-Traveller 在外型部分，隨新世代設(shè)計(jì)語(yǔ)匯導(dǎo)入，為前臉帶來(lái)嶄新的視覺(jué)感受，換上全新品牌標(biāo)志與封閉式水箱罩之外，兩側(cè) LED 頭燈組也加入 3 道「獅爪」晝行燈意象，前保桿迎來(lái)不小幅度的更動(dòng)，左右透過(guò)倒 L 型飾板強(qiáng)化侵略性，并加入幾何圖形包覆 LED 前霧燈組，車側(cè)維持基礎(chǔ)輪廓，足踏雙色切削鋁圈組，至于車尾則是隨市場(chǎng)主流，將「標(biāo)致」與「E-Traveller」透過(guò)置中排列方式呈現(xiàn)于尾門上方。

內(nèi)飾更新幅度有感，首度加入動(dòng)能回收系統(tǒng)/撥片

相較于先前釋出車型更新的 E-Rifter，本次新年款 E-Traveller 在內(nèi)飾方面的更新幅度，可說(shuō)相當(dāng)有感，換上全新 10 吋數(shù)位儀表、品牌新款小盤徑方向盤之外，中控臺(tái)布局也朝旗下乘用車款靠攏，配置 10 吋多媒體觸控?zé)赡唬гZ(yǔ)音助理、無(wú)線 Apple CarPlay 與 Android Auto、TomTom 互聯(lián)導(dǎo)航系統(tǒng)等，空調(diào)出風(fēng)口改為橫置式設(shè)計(jì)，下方提供雙區(qū)恒溫空調(diào)、e-Toggle 電子線傳排檔系統(tǒng)、無(wú)線充電板、USB-C 與 12V 電源供應(yīng)插孔等。

新年款車型隨同集團(tuán)/品牌電動(dòng)車系，更新后新增動(dòng)能回收系統(tǒng)/撥片，可透過(guò)方向盤后方切換 3 種程度的回充調(diào)整。而原廠表示，新年款 E-Traveller 在駕駛輔助系統(tǒng)同樣迎來(lái)升級(jí)，除了 ACC 車距維持巡航之外，還具備車道維持輔助、駕駛疲勞警示、交通標(biāo)示識(shí)別、行人/自行車偵測(cè)自動(dòng)緊急煞車等功能。

標(biāo)準(zhǔn)/長(zhǎng)軸兩種車身形式，可提供至多 9 人、4,900 公升空間運(yùn)用

空間機(jī)能上，新年款 E-Traveller 將提供標(biāo)準(zhǔn)軸 與長(zhǎng)軸 (5.33 m) 兩種車身形式，依車型不同可選擇 5 至 9 人座的空間運(yùn)用，座椅均可滑動(dòng)/拆卸進(jìn)行調(diào)整，并可提供 4 個(gè)對(duì)座的獨(dú)立座椅配置，后艙空間容積，在 9 人乘坐下可達(dá) 1,500 公升，若 5 人乘坐模式下，則為 3,000 公升，僅承載 2/3 人的條件下，至多可創(chuàng)造 4,900 公升的置物彈性。

原廠稱續(xù)航里程達(dá) 350 公里，DC 充電最高支援 100 kW

電池容量部分，新年款 E-Traveller 將提供 50kWh、75kWh 兩種規(guī)格的車型，官方提交的續(xù)航里程可分別達(dá)到 224 公里、350 公里，但目前確切數(shù)據(jù)仍在 WLTP 規(guī)范測(cè)試中，原廠強(qiáng)調(diào)，新年款車型配置傳輸效率更高的電動(dòng)馬達(dá)，可供輸出最大馬力 136 匹 、最大扭矩 260牛.米，極速可達(dá) 130 公里，同時(shí)提供 Eco、Power、Normal 共 3 種行車模式切換選擇。

充電性能方面，AC 充電支援 7.4 kW、11 kW 兩種形式，電池容量 50 kWh 車型使用 7.4 kW 慢充，約需 6 小時(shí) 43 分鐘完成充電，若是電池容量 75 kWh 車型，則需要 11 小時(shí) 20 分鐘，原廠表示，DC 充電功率最高支援 100 kW，在理想快充條件下，自電量 5%充至 80％，電池容量 50 kWh 車型約需 38 分鐘，至于電池容量 75 kWh 車型則需要 45 分鐘。