在智能駕駛領(lǐng)域，車企與互聯(lián)網(wǎng)大廠的深度合作已成為常態(tài)，尤其在新能源車市場更為普遍。就以嵐圖FREE和新問界M7這兩款備受關(guān)注的中大型SUV為例，它們不僅在車型設(shè)計(jì)上引人注目，而且在智能駕駛輔助方面都得到了強(qiáng)大支持。

嵐圖FREE搭載了百度Apollo團(tuán)隊(duì)的高階智駕輔助系統(tǒng)，而新問界M7則得到了華為智駕的加持，尤其是在智駕版車型上，華為注入了ADS高階智駕輔助系統(tǒng)，為駕駛者提供更全面的輔助功能。

在智駕功能方面，兩車都不遜色。例如，高速NOA領(lǐng)航輔助駕駛讓駕駛變得更加輕松，只需設(shè)定起點(diǎn)和終點(diǎn)，系統(tǒng)便可自動(dòng)完成高速路段的上下匝道、超車、ACC巡航等操作，讓駕駛員只需握緊方向盤即可。

在智能泊車領(lǐng)域，兩款車型同樣表現(xiàn)出色。無論是遠(yuǎn)程遙控泊車，還是具備記憶線路的記憶泊車，嵐圖FREE和新問界M7都能輕松應(yīng)對各種復(fù)雜異型車位，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊入。

主動(dòng)安全方面，嵐圖FREE和新問界M7都配備了各種行車預(yù)警系統(tǒng)、車道輔助等功能，確保行車過程更加安全。兩者都采用哨兵模式和千里眼模式，監(jiān)測“開門殺”以及實(shí)時(shí)查看車輛狀態(tài)，提升駕駛的安全性。

不同之處可能在于兩者的智駕方案。嵐圖FREE采用Apollo智駕輔助的純視覺方案，而新問界M7則以華為ADS智

在消費(fèi)者購車決策中，除了智能駕駛的強(qiáng)大支持外，兩款車型還存在一些關(guān)鍵的差異，或許成為購車考慮的重要因素。

華為ADS智駕輔助相對較新，其研發(fā)周期和測試驗(yàn)證相對較短。這使得嵐圖FREE搭載的Apollo高階智駕輔助在技術(shù)積累和驗(yàn)證上更為成熟，經(jīng)

對于熱衷于科技和創(chuàng)新的消費(fèi)者而言，新問界M7所搭載的華為ADS高階智駕輔助系統(tǒng)也帶來了引人注目的亮點(diǎn)。該系統(tǒng)采用

在消費(fèi)者做出選擇之前，有兩個(gè)關(guān)鍵因素可能左右其購車決策。華為ADS高階智駕輔助系統(tǒng)的

在這場科技與汽車的競技中，嵐圖FREE和新問界M7各有所長，為消費(fèi)者提供了更多選擇。智能駕駛技術(shù)的進(jìn)步并非止步于此，未來還將迎來更多創(chuàng)新和突破。消費(fèi)者在做出購車決策時(shí)，除了考慮目前可用的智能駕駛功能外，還需關(guān)注車輛制造商在未來的更新和升級(jí)計(jì)劃。

隨著科技的不斷演進(jìn)，智能出行將成為汽車行業(yè)的新潮流。百度Apollo和華為ADS等巨頭的加入，為汽車注入了更多智能和科技元素，為駕駛者提供更便捷、安全、舒適的出行體驗(yàn)。嵐圖FREE和新問界M7的競爭只是這場智能化浪潮中的一小部分，未來還將有更多車型涌現(xiàn)，不斷引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展方向。

最終，消費(fèi)者的選擇將取決于個(gè)人對智能駕駛技術(shù)的需求和偏好。是更追求技術(shù)創(chuàng)新和成熟度，還是更注重價(jià)格與性能的平衡，這都是購車者需要權(quán)衡的因素。而汽車制造商則需不斷努力提升產(chǎn)品質(zhì)量，保障智能系統(tǒng)的穩(wěn)定性，以滿足消費(fèi)者對智能駕駛的不斷提升的期望。

在這個(gè)充滿變革的時(shí)代，無論是嵐圖FREE還是新問界M7，它們都是智能化浪潮中的閃亮之星，為未來的出行方式開

面對這一新時(shí)代的智能出行，不同的車型所代表的選擇，也使得消費(fèi)者需要在復(fù)雜的市場中作出明智的決策。嵐圖FREE和新問界M7各自的特色和性能，為購車者提供了更為多元化的選項(xiàng)。

嵐圖FREE依托百度Apollo團(tuán)隊(duì)的技術(shù)積累，通過全方位的智能駕駛輔助系統(tǒng)，為駕駛者提供更高級(jí)的出行體驗(yàn)。其在高速NOA領(lǐng)航輔助駕駛、智能泊車等方面的功能，讓駕駛者感受到更多的便利和安全。嵐圖FREE與百度Apollo的深度合作，使得其智能駕駛系統(tǒng)得以不斷更新，保持在行業(yè)領(lǐng)先地位。

相較之下，新問界M7憑借華為ADS的支持，采用高精雷達(dá)方案，為用戶提供了獨(dú)特的智能駕駛體驗(yàn)。其在智能泊車和遠(yuǎn)程遙控泊車等方

在這個(gè)科技快速發(fā)展的時(shí)代，汽車的智能化成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)之一。嵐圖FREE和新問界M7的智能駕駛系統(tǒng)都代表著當(dāng)今汽車行業(yè)科技水平的巔峰。無論是百度Apollo團(tuán)隊(duì)的卓越技術(shù)還是華為ADS系統(tǒng)的獨(dú)到之處，這兩款車型都在不同領(lǐng)域展現(xiàn)了強(qiáng)大的智能出行能力。

嵐圖FREE通過整合百度Apollo團(tuán)隊(duì)的先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了一系列領(lǐng)先行業(yè)的智能駕駛功能。高速NOA領(lǐng)航輔助駕駛、智能泊車等智能化應(yīng)用，讓駕駛者感受到更為輕松和便捷的駕車體驗(yàn)。百度Apollo的技術(shù)積累和全球最大自動(dòng)駕駛車隊(duì)的實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)，為嵐圖FREE提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持，使其在智能汽車領(lǐng)域占據(jù)一席之地。

而新問界M7搭載的華為ADS系統(tǒng)則以高精雷達(dá)方案為亮點(diǎn)

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